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    房車改裝圖片,新全順改裝房車過程圖 房車改裝能過年檢嗎

    來源:整理 時間:2022-06-20 08:46:59 編輯:汽車經驗 手機版

    1,新全順改裝房車過程圖 房車改裝能過年檢嗎

    全順不能改裝房車,因為改裝以后的車與原車的很多項技術指標、參數標準都不一樣,無法年檢。
    應該不能吧。

    新全順改裝房車過程圖 房車改裝能過年檢嗎

    2,房車改裝的圖片誰有

    網上不是很多么,也是都是一樣的。還是改裝公司圖片多,各式各樣的

    房車改裝的圖片誰有

    3,B型短軸房車在改裝時直接把中門封上從副駕駛位置進出你覺得有什么優點和缺點

    年輕時許愿走遍祖國萬里河山,勞碌幾十載,當你終于完成了使命,放下手中的工作退休了,便可以完成一次窮游,蹬三輪出行倒也是新穎可行的嘗試。如果體力允許,三輪車出行相較于自行車有諸多便利,可以負載較多的隨身物品,操控穩定性和安全性較好。如進行簡單改裝,還可住人,對于旅行的人來說,解決了一個大問題。計劃騎改裝三輪出行,如需要負載煤氣罐等日常用具,車輛的部分改裝是需要面對的問題,改裝材料盡量輕便,不要給人力駕駛造成負擔,同時需選擇放火阻隔材料,隔絕煤氣罐等易燃易爆用品。部分地區對于改裝車輛進行嚴管,需稍加注意。三輪人力車出行可自習品味欣賞沿途風景,隨走隨停,對于退休后有出行自愿的驢友,是一個不錯的選擇。遠方和詩都不遠,差的只是你是否已經收拾行囊,迎接明天的不一樣。
    年輕時許愿走遍祖國萬里河山,勞碌幾十載,當你終于完成了使命,放下手中的工作退休了,便可以完成一次窮游,蹬三輪出行倒也是新穎可行的嘗試。如果體力允許,三輪車出行相較于自行車有諸多便利,可以負載較多的隨身物品,操控穩定性和安全性較好。如進行簡單改裝,還可住人,對于旅行的人來說,解決了一個大問題。計劃騎改裝三輪出行,如需要負載煤氣罐等日常用具,車輛的部分改裝是需要面對的問題,改裝材料盡量輕便,不要給人力駕駛造成負擔,同時需選擇放火阻隔材料,隔絕煤氣罐等易燃易爆用品。部分地區對于改裝車輛進行嚴管,需稍加注意。三輪人力車出行可自習品味欣賞沿途風景,隨走隨停,對于退休后有出行自愿的驢友,是一個不錯的選擇。遠方和詩都不遠,差的只是你是否已經收拾行囊,迎接明天的不一樣??梢愿难b房車,可以上路行駛。但是有幾個限制條件,如果達不到,屬于非法改裝違法上路。第一,既然屬于貨車,車身不但要貼反光條,重要的是行駛中后部貨箱不得載人,嚴格按照核定人數乘坐。第二,不得改變車身外觀,包括添加窗戶,遮陽棚,自行車架,只能使用原車貨門上下車。第三,貨箱內不得有固定座椅,安全帶等乘車配置,電源水路的改裝雖然法無禁止,但在實際檢查中也很容易打插邊球。我的建議是,如果必須使用貨車來改裝房車,可以參照網上車友改裝作業,選擇藍牌低圍欄貨車,承載房車集裝箱,所有房車生活配置融入集裝箱,這就變成貨物屬性了。長寬高重量完全按照荷載標準打造,年檢時只需要整體卸下集裝箱即可。只要運行途中箱體沒人,就沒有問題。具體情況可以網上查找。最簡單的辦法就是買一輛便宜的成品房車或者帶有房車手續的普通客車,自己改裝。沒毛病。感謝關注我的悟空問答,80后房車旅行帶你嗨!#房車# #汽車改裝# #我是旅行家#
    年輕時許愿走遍祖國萬里河山,勞碌幾十載,當你終于完成了使命,放下手中的工作退休了,便可以完成一次窮游,蹬三輪出行倒也是新穎可行的嘗試。如果體力允許,三輪車出行相較于自行車有諸多便利,可以負載較多的隨身物品,操控穩定性和安全性較好。如進行簡單改裝,還可住人,對于旅行的人來說,解決了一個大問題。計劃騎改裝三輪出行,如需要負載煤氣罐等日常用具,車輛的部分改裝是需要面對的問題,改裝材料盡量輕便,不要給人力駕駛造成負擔,同時需選擇放火阻隔材料,隔絕煤氣罐等易燃易爆用品。部分地區對于改裝車輛進行嚴管,需稍加注意。三輪人力車出行可自習品味欣賞沿途風景,隨走隨停,對于退休后有出行自愿的驢友,是一個不錯的選擇。遠方和詩都不遠,差的只是你是否已經收拾行囊,迎接明天的不一樣??梢愿难b房車,可以上路行駛。但是有幾個限制條件,如果達不到,屬于非法改裝違法上路。第一,既然屬于貨車,車身不但要貼反光條,重要的是行駛中后部貨箱不得載人,嚴格按照核定人數乘坐。第二,不得改變車身外觀,包括添加窗戶,遮陽棚,自行車架,只能使用原車貨門上下車。第三,貨箱內不得有固定座椅,安全帶等乘車配置,電源水路的改裝雖然法無禁止,但在實際檢查中也很容易打插邊球。我的建議是,如果必須使用貨車來改裝房車,可以參照網上車友改裝作業,選擇藍牌低圍欄貨車,承載房車集裝箱,所有房車生活配置融入集裝箱,這就變成貨物屬性了。長寬高重量完全按照荷載標準打造,年檢時只需要整體卸下集裝箱即可。只要運行途中箱體沒人,就沒有問題。具體情況可以網上查找。最簡單的辦法就是買一輛便宜的成品房車或者帶有房車手續的普通客車,自己改裝。沒毛病。感謝關注我的悟空問答,80后房車旅行帶你嗨!#房車# #汽車改裝# #我是旅行家# 房車底盤,還真就一分錢一分貨。這個我前幾天點名說了某5萬塊的微卡底盤改完了賣20萬,還一堆貪便宜的買單。結果就有老同志過來張嘴開罵了,說我說話太損?我就問你不圖便宜你會買個5萬塊的微卡當底盤么!我很郁悶,怎么一分錢一分貨,正常的物價法則,到了房車底盤這兒就不靈了?后來想想某些打著“共享房車”的旗號進行房車促銷的模式,也就明白了,被洗的都成自來水了……我直到今天,還是要強調,一分錢一分貨!B型房車底盤,進口依維柯、進口奔馳斯賓特,是一個量級的存在。國產歐勝自動擋、全順新世代穩坐第二梯隊,第三梯隊的新全順、大通V80、御風、江考、圖雅諾等,食物鏈微端可能就是特順啊五菱啊等等……這個不用看誰好誰壞,順著價格往下排序就可以了!價格從40~50萬,一直降低到10萬左右!我說的是底盤價格,算個10~15萬的改裝費,基本就是現在主流的B型房車標準價格。如果是C型車,上面的第一第二梯隊,也就是進口依維柯、斯賓特、國產歐勝、新世代這幾款車型,改的C型可以一看,也是主流,其他的就不用考慮了。其他有用大通御風新全順改C的,但不太推薦,C型不太適合前驅車改。另外提到C型,不得不說那些所謂的房車專用底盤,無非就是調整了輪距,為房車承重與穩定性做了優化,值得研究。一直都有用卡車做底盤的,這個算是小眾產品吧。這類卡車底盤,仁者見仁智者見智吧,大家如果平時開家轎的開的習慣,那么大的家伙你未必駕馭的了。當然這類車動力、承載、甚至發動機、變速箱,反倒都不錯!畢竟真的拉貨的底子!只是舒適性有待商榷。而且這類車共同的特點——貴!這心不便宜!就因為這種奇怪設定,才有商家打起了便宜底盤的主意!說完卡車底盤,再說說文首提的那個XXX共享房車出的那個5萬塊微卡底盤,買了還號稱懂車的,你們慢慢懂吧,我不太理解,也懶得研究。還有一汽佳寶房車用的那個奇怪的東西,也不知道賣出去幾輛!房車這種東西,真的不能為了底盤便宜就不管不顧了,底線還是要有的。畢竟“房車”倆字拆開,各占一半同等重要。一個不談舒適性、不談操控、甚至不談載重能力、不談動力的便宜底盤,有啥好的?你買個短軸大通御風的,不也就這個價格么,車不比它好多了?最后說一種底盤——皮卡房車。這個就不得不提長城覽眾,他家是不是第一個提出房車專用底盤的?這個還真無從考證了,我印象中應該是。這些房車地盤里,性價比最好的可能還真就是皮卡房車。另外皮卡房車里也有DMAX這種高性價比的柴油自動擋房車,是十分值得推薦的。以上,第一房車隨手整理,僅供參考。~~~
    年輕時許愿走遍祖國萬里河山,勞碌幾十載,當你終于完成了使命,放下手中的工作退休了,便可以完成一次窮游,蹬三輪出行倒也是新穎可行的嘗試。如果體力允許,三輪車出行相較于自行車有諸多便利,可以負載較多的隨身物品,操控穩定性和安全性較好。如進行簡單改裝,還可住人,對于旅行的人來說,解決了一個大問題。計劃騎改裝三輪出行,如需要負載煤氣罐等日常用具,車輛的部分改裝是需要面對的問題,改裝材料盡量輕便,不要給人力駕駛造成負擔,同時需選擇放火阻隔材料,隔絕煤氣罐等易燃易爆用品。部分地區對于改裝車輛進行嚴管,需稍加注意。三輪人力車出行可自習品味欣賞沿途風景,隨走隨停,對于退休后有出行自愿的驢友,是一個不錯的選擇。遠方和詩都不遠,差的只是你是否已經收拾行囊,迎接明天的不一樣??梢愿难b房車,可以上路行駛。但是有幾個限制條件,如果達不到,屬于非法改裝違法上路。第一,既然屬于貨車,車身不但要貼反光條,重要的是行駛中后部貨箱不得載人,嚴格按照核定人數乘坐。第二,不得改變車身外觀,包括添加窗戶,遮陽棚,自行車架,只能使用原車貨門上下車。第三,貨箱內不得有固定座椅,安全帶等乘車配置,電源水路的改裝雖然法無禁止,但在實際檢查中也很容易打插邊球。我的建議是,如果必須使用貨車來改裝房車,可以參照網上車友改裝作業,選擇藍牌低圍欄貨車,承載房車集裝箱,所有房車生活配置融入集裝箱,這就變成貨物屬性了。長寬高重量完全按照荷載標準打造,年檢時只需要整體卸下集裝箱即可。只要運行途中箱體沒人,就沒有問題。具體情況可以網上查找。最簡單的辦法就是買一輛便宜的成品房車或者帶有房車手續的普通客車,自己改裝。沒毛病。感謝關注我的悟空問答,80后房車旅行帶你嗨!#房車# #汽車改裝# #我是旅行家# 房車底盤,還真就一分錢一分貨。這個我前幾天點名說了某5萬塊的微卡底盤改完了賣20萬,還一堆貪便宜的買單。結果就有老同志過來張嘴開罵了,說我說話太損?我就問你不圖便宜你會買個5萬塊的微卡當底盤么!我很郁悶,怎么一分錢一分貨,正常的物價法則,到了房車底盤這兒就不靈了?后來想想某些打著“共享房車”的旗號進行房車促銷的模式,也就明白了,被洗的都成自來水了……我直到今天,還是要強調,一分錢一分貨!B型房車底盤,進口依維柯、進口奔馳斯賓特,是一個量級的存在。國產歐勝自動擋、全順新世代穩坐第二梯隊,第三梯隊的新全順、大通V80、御風、江考、圖雅諾等,食物鏈微端可能就是特順啊五菱啊等等……這個不用看誰好誰壞,順著價格往下排序就可以了!價格從40~50萬,一直降低到10萬左右!我說的是底盤價格,算個10~15萬的改裝費,基本就是現在主流的B型房車標準價格。如果是C型車,上面的第一第二梯隊,也就是進口依維柯、斯賓特、國產歐勝、新世代這幾款車型,改的C型可以一看,也是主流,其他的就不用考慮了。其他有用大通御風新全順改C的,但不太推薦,C型不太適合前驅車改。另外提到C型,不得不說那些所謂的房車專用底盤,無非就是調整了輪距,為房車承重與穩定性做了優化,值得研究。一直都有用卡車做底盤的,這個算是小眾產品吧。這類卡車底盤,仁者見仁智者見智吧,大家如果平時開家轎的開的習慣,那么大的家伙你未必駕馭的了。當然這類車動力、承載、甚至發動機、變速箱,反倒都不錯!畢竟真的拉貨的底子!只是舒適性有待商榷。而且這類車共同的特點——貴!這心不便宜!就因為這種奇怪設定,才有商家打起了便宜底盤的主意!說完卡車底盤,再說說文首提的那個XXX共享房車出的那個5萬塊微卡底盤,買了還號稱懂車的,你們慢慢懂吧,我不太理解,也懶得研究。還有一汽佳寶房車用的那個奇怪的東西,也不知道賣出去幾輛!房車這種東西,真的不能為了底盤便宜就不管不顧了,底線還是要有的。畢竟“房車”倆字拆開,各占一半同等重要。一個不談舒適性、不談操控、甚至不談載重能力、不談動力的便宜底盤,有啥好的?你買個短軸大通御風的,不也就這個價格么,車不比它好多了?最后說一種底盤——皮卡房車。這個就不得不提長城覽眾,他家是不是第一個提出房車專用底盤的?這個還真無從考證了,我印象中應該是。這些房車地盤里,性價比最好的可能還真就是皮卡房車。另外皮卡房車里也有DMAX這種高性價比的柴油自動擋房車,是十分值得推薦的。以上,第一房車隨手整理,僅供參考。~~~床車一般指由SUV,瓦罐,小面,商務這類家用轎車添加你覺得可以適合方便出行游玩的東東。床車改裝哪些違法呢?如果你為了增加空間拆了出產帶的座椅,為了換氣沒天窗的打個洞裝個扇葉兒,行李架上加個行李箱,為了用電機艙加個副電瓶或者增程器,為了用水五門那挖個洞裝個戶外淋浴,為了戶外做飯ABC柱打孔綁個天幕,為了。。。這些基本都是違改(可能某些地方抓行李箱不嚴,說是不超高多少就行,但是有時候你真和交警說不清)只看叔叔們看到你又有這些違改之后跟不跟你較真了。房車(我們說自改的)一般指由世面上買的到的成品房車的裸車來自己改裝大通全順依維柯等等,根據照葫蘆畫瓢的模仿精神以及市場上這些房車現有的成品車型長中短軸高中低頂前后驅后雙胎等等撩撥你(其實就是你有多少的裸車預算)以及最重要的通告裸車好不好買到,一般你也就在大通全順依維柯三個里面選裸車了房車改裝違法不違法看公告,舉例大通V80,如果你買個原廠帶后排座的來改,按上述床車那些找個裝修隊精裝完成,跑出去就是違法,因為它身份證(合格證)上就不是旅居車!還是那句話,叔叔抓不抓你的事。所以床車改裝不想違法:座椅別拆,車外除了行李箱一概不建議家裝,車體結構別動,增程器。。最好別搞1是你機艙可能也沒空間2是那玩意搞上去自帶投案BGM,付電瓶可以接抽拉太陽能板(其實不建議這個,你行駛過程中它要是掉下來了。。。。全責拿走不謝)或者接房車露營地市電充或者鍛煉鍛煉領到酒店充 或者或者偷偷的把線走腳踏把控制器開個埋在手套箱里面,上面再蓋上手套sky!總之從車外看普普通通,打開門看車里只是堆了一些流浪漢的個人用品就行房車改裝想不違法,買帶公告的裸車,嚴格按公告內容改,里面流浪漢的家私簡裝精裝隨你喜好最后拋開違法不談,安全才是最重要的如果你改床車,用的是小轎車,盡量別用木板,鋼管剛加之類去搭床,如果非要用這些搭床,建議在主副駕座位背后鑲嵌鋼板如果改房車,止震防漏要做好,家私盡量通過打骨架和裸車箱體地板固定不管改哪種,電瓶要注意使用安全,做到電極接地,包覆隔離電極防止意外接觸造成短路,經常檢查,離車斷開一切用電,隨車常備干粉滅火器并熟練掌握使用方法!
    年輕時許愿走遍祖國萬里河山,勞碌幾十載,當你終于完成了使命,放下手中的工作退休了,便可以完成一次窮游,蹬三輪出行倒也是新穎可行的嘗試。如果體力允許,三輪車出行相較于自行車有諸多便利,可以負載較多的隨身物品,操控穩定性和安全性較好。如進行簡單改裝,還可住人,對于旅行的人來說,解決了一個大問題。計劃騎改裝三輪出行,如需要負載煤氣罐等日常用具,車輛的部分改裝是需要面對的問題,改裝材料盡量輕便,不要給人力駕駛造成負擔,同時需選擇放火阻隔材料,隔絕煤氣罐等易燃易爆用品。部分地區對于改裝車輛進行嚴管,需稍加注意。三輪人力車出行可自習品味欣賞沿途風景,隨走隨停,對于退休后有出行自愿的驢友,是一個不錯的選擇。遠方和詩都不遠,差的只是你是否已經收拾行囊,迎接明天的不一樣??梢愿难b房車,可以上路行駛。但是有幾個限制條件,如果達不到,屬于非法改裝違法上路。第一,既然屬于貨車,車身不但要貼反光條,重要的是行駛中后部貨箱不得載人,嚴格按照核定人數乘坐。第二,不得改變車身外觀,包括添加窗戶,遮陽棚,自行車架,只能使用原車貨門上下車。第三,貨箱內不得有固定座椅,安全帶等乘車配置,電源水路的改裝雖然法無禁止,但在實際檢查中也很容易打插邊球。我的建議是,如果必須使用貨車來改裝房車,可以參照網上車友改裝作業,選擇藍牌低圍欄貨車,承載房車集裝箱,所有房車生活配置融入集裝箱,這就變成貨物屬性了。長寬高重量完全按照荷載標準打造,年檢時只需要整體卸下集裝箱即可。只要運行途中箱體沒人,就沒有問題。具體情況可以網上查找。最簡單的辦法就是買一輛便宜的成品房車或者帶有房車手續的普通客車,自己改裝。沒毛病。感謝關注我的悟空問答,80后房車旅行帶你嗨!#房車# #汽車改裝# #我是旅行家# 房車底盤,還真就一分錢一分貨。這個我前幾天點名說了某5萬塊的微卡底盤改完了賣20萬,還一堆貪便宜的買單。結果就有老同志過來張嘴開罵了,說我說話太損?我就問你不圖便宜你會買個5萬塊的微卡當底盤么!我很郁悶,怎么一分錢一分貨,正常的物價法則,到了房車底盤這兒就不靈了?后來想想某些打著“共享房車”的旗號進行房車促銷的模式,也就明白了,被洗的都成自來水了……我直到今天,還是要強調,一分錢一分貨!B型房車底盤,進口依維柯、進口奔馳斯賓特,是一個量級的存在。國產歐勝自動擋、全順新世代穩坐第二梯隊,第三梯隊的新全順、大通V80、御風、江考、圖雅諾等,食物鏈微端可能就是特順啊五菱啊等等……這個不用看誰好誰壞,順著價格往下排序就可以了!價格從40~50萬,一直降低到10萬左右!我說的是底盤價格,算個10~15萬的改裝費,基本就是現在主流的B型房車標準價格。如果是C型車,上面的第一第二梯隊,也就是進口依維柯、斯賓特、國產歐勝、新世代這幾款車型,改的C型可以一看,也是主流,其他的就不用考慮了。其他有用大通御風新全順改C的,但不太推薦,C型不太適合前驅車改。另外提到C型,不得不說那些所謂的房車專用底盤,無非就是調整了輪距,為房車承重與穩定性做了優化,值得研究。一直都有用卡車做底盤的,這個算是小眾產品吧。這類卡車底盤,仁者見仁智者見智吧,大家如果平時開家轎的開的習慣,那么大的家伙你未必駕馭的了。當然這類車動力、承載、甚至發動機、變速箱,反倒都不錯!畢竟真的拉貨的底子!只是舒適性有待商榷。而且這類車共同的特點——貴!這心不便宜!就因為這種奇怪設定,才有商家打起了便宜底盤的主意!說完卡車底盤,再說說文首提的那個XXX共享房車出的那個5萬塊微卡底盤,買了還號稱懂車的,你們慢慢懂吧,我不太理解,也懶得研究。還有一汽佳寶房車用的那個奇怪的東西,也不知道賣出去幾輛!房車這種東西,真的不能為了底盤便宜就不管不顧了,底線還是要有的。畢竟“房車”倆字拆開,各占一半同等重要。一個不談舒適性、不談操控、甚至不談載重能力、不談動力的便宜底盤,有啥好的?你買個短軸大通御風的,不也就這個價格么,車不比它好多了?最后說一種底盤——皮卡房車。這個就不得不提長城覽眾,他家是不是第一個提出房車專用底盤的?這個還真無從考證了,我印象中應該是。這些房車地盤里,性價比最好的可能還真就是皮卡房車。另外皮卡房車里也有DMAX這種高性價比的柴油自動擋房車,是十分值得推薦的。以上,第一房車隨手整理,僅供參考。~~~床車一般指由SUV,瓦罐,小面,商務這類家用轎車添加你覺得可以適合方便出行游玩的東東。床車改裝哪些違法呢?如果你為了增加空間拆了出產帶的座椅,為了換氣沒天窗的打個洞裝個扇葉兒,行李架上加個行李箱,為了用電機艙加個副電瓶或者增程器,為了用水五門那挖個洞裝個戶外淋浴,為了戶外做飯ABC柱打孔綁個天幕,為了。。。這些基本都是違改(可能某些地方抓行李箱不嚴,說是不超高多少就行,但是有時候你真和交警說不清)只看叔叔們看到你又有這些違改之后跟不跟你較真了。房車(我們說自改的)一般指由世面上買的到的成品房車的裸車來自己改裝大通全順依維柯等等,根據照葫蘆畫瓢的模仿精神以及市場上這些房車現有的成品車型長中短軸高中低頂前后驅后雙胎等等撩撥你(其實就是你有多少的裸車預算)以及最重要的通告裸車好不好買到,一般你也就在大通全順依維柯三個里面選裸車了房車改裝違法不違法看公告,舉例大通V80,如果你買個原廠帶后排座的來改,按上述床車那些找個裝修隊精裝完成,跑出去就是違法,因為它身份證(合格證)上就不是旅居車!還是那句話,叔叔抓不抓你的事。所以床車改裝不想違法:座椅別拆,車外除了行李箱一概不建議家裝,車體結構別動,增程器。。最好別搞1是你機艙可能也沒空間2是那玩意搞上去自帶投案BGM,付電瓶可以接抽拉太陽能板(其實不建議這個,你行駛過程中它要是掉下來了。。。。全責拿走不謝)或者接房車露營地市電充或者鍛煉鍛煉領到酒店充 或者或者偷偷的把線走腳踏把控制器開個埋在手套箱里面,上面再蓋上手套sky!總之從車外看普普通通,打開門看車里只是堆了一些流浪漢的個人用品就行房車改裝想不違法,買帶公告的裸車,嚴格按公告內容改,里面流浪漢的家私簡裝精裝隨你喜好最后拋開違法不談,安全才是最重要的如果你改床車,用的是小轎車,盡量別用木板,鋼管剛加之類去搭床,如果非要用這些搭床,建議在主副駕座位背后鑲嵌鋼板如果改房車,止震防漏要做好,家私盡量通過打骨架和裸車箱體地板固定不管改哪種,電瓶要注意使用安全,做到電極接地,包覆隔離電極防止意外接觸造成短路,經常檢查,離車斷開一切用電,隨車常備干粉滅火器并熟練掌握使用方法!能裝,我自己車就是家用冰箱,但……不推薦啊,家用冰箱不是12v的,用的話需要時時刻刻開著逆變器,逆變器也耗電??!一般出廠配置不夠的車,二改都要自己搞電的,這個沒啥難的,找對人就可以了。頭條上,六萬、73哥,都是這方面專家了,可以去認識一下,聽聽他們的建議。改裝廠不給力,只能車友幫車友了。其實如果想省錢,你把電池配足再加上太陽能,家用冰箱也能用!因為損耗基本上太陽能就給填補了……之前73哥玩兒過一個降壓模塊的東西,好像能不用開逆變器,直接將家用冰箱變成12v的,可以去問問。以上,第一房車回復于悟空問答,希望能幫到你哦!點關注!下個問題見!
    年輕時許愿走遍祖國萬里河山,勞碌幾十載,當你終于完成了使命,放下手中的工作退休了,便可以完成一次窮游,蹬三輪出行倒也是新穎可行的嘗試。如果體力允許,三輪車出行相較于自行車有諸多便利,可以負載較多的隨身物品,操控穩定性和安全性較好。如進行簡單改裝,還可住人,對于旅行的人來說,解決了一個大問題。計劃騎改裝三輪出行,如需要負載煤氣罐等日常用具,車輛的部分改裝是需要面對的問題,改裝材料盡量輕便,不要給人力駕駛造成負擔,同時需選擇放火阻隔材料,隔絕煤氣罐等易燃易爆用品。部分地區對于改裝車輛進行嚴管,需稍加注意。三輪人力車出行可自習品味欣賞沿途風景,隨走隨停,對于退休后有出行自愿的驢友,是一個不錯的選擇。遠方和詩都不遠,差的只是你是否已經收拾行囊,迎接明天的不一樣??梢愿难b房車,可以上路行駛。但是有幾個限制條件,如果達不到,屬于非法改裝違法上路。第一,既然屬于貨車,車身不但要貼反光條,重要的是行駛中后部貨箱不得載人,嚴格按照核定人數乘坐。第二,不得改變車身外觀,包括添加窗戶,遮陽棚,自行車架,只能使用原車貨門上下車。第三,貨箱內不得有固定座椅,安全帶等乘車配置,電源水路的改裝雖然法無禁止,但在實際檢查中也很容易打插邊球。我的建議是,如果必須使用貨車來改裝房車,可以參照網上車友改裝作業,選擇藍牌低圍欄貨車,承載房車集裝箱,所有房車生活配置融入集裝箱,這就變成貨物屬性了。長寬高重量完全按照荷載標準打造,年檢時只需要整體卸下集裝箱即可。只要運行途中箱體沒人,就沒有問題。具體情況可以網上查找。最簡單的辦法就是買一輛便宜的成品房車或者帶有房車手續的普通客車,自己改裝。沒毛病。感謝關注我的悟空問答,80后房車旅行帶你嗨!#房車# #汽車改裝# #我是旅行家# 房車底盤,還真就一分錢一分貨。這個我前幾天點名說了某5萬塊的微卡底盤改完了賣20萬,還一堆貪便宜的買單。結果就有老同志過來張嘴開罵了,說我說話太損?我就問你不圖便宜你會買個5萬塊的微卡當底盤么!我很郁悶,怎么一分錢一分貨,正常的物價法則,到了房車底盤這兒就不靈了?后來想想某些打著“共享房車”的旗號進行房車促銷的模式,也就明白了,被洗的都成自來水了……我直到今天,還是要強調,一分錢一分貨!B型房車底盤,進口依維柯、進口奔馳斯賓特,是一個量級的存在。國產歐勝自動擋、全順新世代穩坐第二梯隊,第三梯隊的新全順、大通V80、御風、江考、圖雅諾等,食物鏈微端可能就是特順啊五菱啊等等……這個不用看誰好誰壞,順著價格往下排序就可以了!價格從40~50萬,一直降低到10萬左右!我說的是底盤價格,算個10~15萬的改裝費,基本就是現在主流的B型房車標準價格。如果是C型車,上面的第一第二梯隊,也就是進口依維柯、斯賓特、國產歐勝、新世代這幾款車型,改的C型可以一看,也是主流,其他的就不用考慮了。其他有用大通御風新全順改C的,但不太推薦,C型不太適合前驅車改。另外提到C型,不得不說那些所謂的房車專用底盤,無非就是調整了輪距,為房車承重與穩定性做了優化,值得研究。一直都有用卡車做底盤的,這個算是小眾產品吧。這類卡車底盤,仁者見仁智者見智吧,大家如果平時開家轎的開的習慣,那么大的家伙你未必駕馭的了。當然這類車動力、承載、甚至發動機、變速箱,反倒都不錯!畢竟真的拉貨的底子!只是舒適性有待商榷。而且這類車共同的特點——貴!這心不便宜!就因為這種奇怪設定,才有商家打起了便宜底盤的主意!說完卡車底盤,再說說文首提的那個XXX共享房車出的那個5萬塊微卡底盤,買了還號稱懂車的,你們慢慢懂吧,我不太理解,也懶得研究。還有一汽佳寶房車用的那個奇怪的東西,也不知道賣出去幾輛!房車這種東西,真的不能為了底盤便宜就不管不顧了,底線還是要有的。畢竟“房車”倆字拆開,各占一半同等重要。一個不談舒適性、不談操控、甚至不談載重能力、不談動力的便宜底盤,有啥好的?你買個短軸大通御風的,不也就這個價格么,車不比它好多了?最后說一種底盤——皮卡房車。這個就不得不提長城覽眾,他家是不是第一個提出房車專用底盤的?這個還真無從考證了,我印象中應該是。這些房車地盤里,性價比最好的可能還真就是皮卡房車。另外皮卡房車里也有DMAX這種高性價比的柴油自動擋房車,是十分值得推薦的。以上,第一房車隨手整理,僅供參考。~~~床車一般指由SUV,瓦罐,小面,商務這類家用轎車添加你覺得可以適合方便出行游玩的東東。床車改裝哪些違法呢?如果你為了增加空間拆了出產帶的座椅,為了換氣沒天窗的打個洞裝個扇葉兒,行李架上加個行李箱,為了用電機艙加個副電瓶或者增程器,為了用水五門那挖個洞裝個戶外淋浴,為了戶外做飯ABC柱打孔綁個天幕,為了。。。這些基本都是違改(可能某些地方抓行李箱不嚴,說是不超高多少就行,但是有時候你真和交警說不清)只看叔叔們看到你又有這些違改之后跟不跟你較真了。房車(我們說自改的)一般指由世面上買的到的成品房車的裸車來自己改裝大通全順依維柯等等,根據照葫蘆畫瓢的模仿精神以及市場上這些房車現有的成品車型長中短軸高中低頂前后驅后雙胎等等撩撥你(其實就是你有多少的裸車預算)以及最重要的通告裸車好不好買到,一般你也就在大通全順依維柯三個里面選裸車了房車改裝違法不違法看公告,舉例大通V80,如果你買個原廠帶后排座的來改,按上述床車那些找個裝修隊精裝完成,跑出去就是違法,因為它身份證(合格證)上就不是旅居車!還是那句話,叔叔抓不抓你的事。所以床車改裝不想違法:座椅別拆,車外除了行李箱一概不建議家裝,車體結構別動,增程器。。最好別搞1是你機艙可能也沒空間2是那玩意搞上去自帶投案BGM,付電瓶可以接抽拉太陽能板(其實不建議這個,你行駛過程中它要是掉下來了。。。。全責拿走不謝)或者接房車露營地市電充或者鍛煉鍛煉領到酒店充 或者或者偷偷的把線走腳踏把控制器開個埋在手套箱里面,上面再蓋上手套sky!總之從車外看普普通通,打開門看車里只是堆了一些流浪漢的個人用品就行房車改裝想不違法,買帶公告的裸車,嚴格按公告內容改,里面流浪漢的家私簡裝精裝隨你喜好最后拋開違法不談,安全才是最重要的如果你改床車,用的是小轎車,盡量別用木板,鋼管剛加之類去搭床,如果非要用這些搭床,建議在主副駕座位背后鑲嵌鋼板如果改房車,止震防漏要做好,家私盡量通過打骨架和裸車箱體地板固定不管改哪種,電瓶要注意使用安全,做到電極接地,包覆隔離電極防止意外接觸造成短路,經常檢查,離車斷開一切用電,隨車常備干粉滅火器并熟練掌握使用方法!能裝,我自己車就是家用冰箱,但……不推薦啊,家用冰箱不是12v的,用的話需要時時刻刻開著逆變器,逆變器也耗電??!一般出廠配置不夠的車,二改都要自己搞電的,這個沒啥難的,找對人就可以了。頭條上,六萬、73哥,都是這方面專家了,可以去認識一下,聽聽他們的建議。改裝廠不給力,只能車友幫車友了。其實如果想省錢,你把電池配足再加上太陽能,家用冰箱也能用!因為損耗基本上太陽能就給填補了……之前73哥玩兒過一個降壓模塊的東西,好像能不用開逆變器,直接將家用冰箱變成12v的,可以去問問。以上,第一房車回復于悟空問答,希望能幫到你哦!點關注!下個問題見!我以前使用哈弗H6suv,后來,換了上汽大通 v80。在換車時,有過三種車型進入眼簾:江鈴全順、南京依維柯、上汽大通。(在海邊)我并不懂車,選擇大通,最初的想法,是因為這個車,有大通 v80房車做基礎,加之我們這邊,有不少商家,使用大通 v80拉貨。個人感覺,既然可以拉貨、做房車,我買來旅行,應該沒有什么問題。也問過一些朋友,認為,這車質量不錯,鋼梁、鋼板實實在在。(在山東悅海公園)為什么沒有選擇江鈴,因為,價格不合適,南京依維柯覺得松垮,外觀不好看,所以定下來,就用上汽大通 v80。我的這個車,手動,這是我個人喜歡的,2.5T,動力充足,柴油。我使用了一年多,爬山力大,一般3-4檔,不需要換擋,另外,特省油,這是我沒有想到的。和原來的哈弗H6,同等公里數相比,將近省一半!這點,我不管別人信不信,此事,我心里知道。(在廣西北流市五彩田園)另外,主要一點,這車賤,不嬌貴,經得起拖。有點像五菱,走出門,到哪里維護都可以,中國各地縣鄉汽車修理店,這種柴油車,修理技術上都過了關。不瞞朋友 說,我現在保養,都是在門口小店里搞,我認為,它就是一輛普通的廂式貨車,外觀上,有一張輕客面孔而已。(在湖南某地)其實,廂式貨車(江鈴全順、南京依維柯、上汽大通,三車都走了這個路數)并沒有哪里不好。它空間大,承重力強,材料過硬(不妨用手擊打一下大通的車門、車頂,試試,都是硬鋼板)。你問,“迷上房車了,想入手輛輕客改一改,有哪些合適的車型推薦嗎?”其實,國產車都不錯,并沒有多大技術上的優劣。區別多在柴油、汽油之間,手動、自動之間,至于配制,這事兒豐儉由人。價格合適,哪家銷量大,買哪家的車,不錯。我使用大通 v80一年多,短的路程不說,去年4、5月走了湘西鳳凰、華東4省江南游,7月,走膠東半島沿海自駕游,年底,又環廣西自駕,行程達1萬多公里,如果不是疫情影響,今年我還要重走新藏線,行程將超過2萬公里。國產車不錯,我不做廣告,說大通好,公司也不會給我一分錢,咱實事求是。話說回來,汽車真要是有質量問題,我也會在這兒說出來,或者開罵。(水、電、木工全部自己動手)至于改車,我不敢有建議,我的車,水、電、木工,全部自己動手。我是個寫文章的人,并不太會做,但,我做,慢慢摸索,學著來,做得粗糙,并不能說好。但,自己用的合適,又不是做出來賣錢,老婆領導喜歡,也就成功了。改車,有一件事要叮囑。我們改車,嚴格來說,屬于加裝,你是做加法,一定不要動它的座椅與外觀。我的車,是經過了警察多次檢查的,外觀沒有動它,座椅,前三后二,都在原位,通過。但是,這樣做,保險,會怎么看,便不知道了,他們是生意人,詭的厲害。怎樣說,一切都要放在安全之后,只有安全,咱才有樂趣,你說對不?好,就到這里,祝你早日擁有自己“房車“。
    年輕時許愿走遍祖國萬里河山,勞碌幾十載,當你終于完成了使命,放下手中的工作退休了,便可以完成一次窮游,蹬三輪出行倒也是新穎可行的嘗試。如果體力允許,三輪車出行相較于自行車有諸多便利,可以負載較多的隨身物品,操控穩定性和安全性較好。如進行簡單改裝,還可住人,對于旅行的人來說,解決了一個大問題。計劃騎改裝三輪出行,如需要負載煤氣罐等日常用具,車輛的部分改裝是需要面對的問題,改裝材料盡量輕便,不要給人力駕駛造成負擔,同時需選擇放火阻隔材料,隔絕煤氣罐等易燃易爆用品。部分地區對于改裝車輛進行嚴管,需稍加注意。三輪人力車出行可自習品味欣賞沿途風景,隨走隨停,對于退休后有出行自愿的驢友,是一個不錯的選擇。遠方和詩都不遠,差的只是你是否已經收拾行囊,迎接明天的不一樣??梢愿难b房車,可以上路行駛。但是有幾個限制條件,如果達不到,屬于非法改裝違法上路。第一,既然屬于貨車,車身不但要貼反光條,重要的是行駛中后部貨箱不得載人,嚴格按照核定人數乘坐。第二,不得改變車身外觀,包括添加窗戶,遮陽棚,自行車架,只能使用原車貨門上下車。第三,貨箱內不得有固定座椅,安全帶等乘車配置,電源水路的改裝雖然法無禁止,但在實際檢查中也很容易打插邊球。我的建議是,如果必須使用貨車來改裝房車,可以參照網上車友改裝作業,選擇藍牌低圍欄貨車,承載房車集裝箱,所有房車生活配置融入集裝箱,這就變成貨物屬性了。長寬高重量完全按照荷載標準打造,年檢時只需要整體卸下集裝箱即可。只要運行途中箱體沒人,就沒有問題。具體情況可以網上查找。最簡單的辦法就是買一輛便宜的成品房車或者帶有房車手續的普通客車,自己改裝。沒毛病。感謝關注我的悟空問答,80后房車旅行帶你嗨!#房車# #汽車改裝# #我是旅行家# 房車底盤,還真就一分錢一分貨。這個我前幾天點名說了某5萬塊的微卡底盤改完了賣20萬,還一堆貪便宜的買單。結果就有老同志過來張嘴開罵了,說我說話太損?我就問你不圖便宜你會買個5萬塊的微卡當底盤么!我很郁悶,怎么一分錢一分貨,正常的物價法則,到了房車底盤這兒就不靈了?后來想想某些打著“共享房車”的旗號進行房車促銷的模式,也就明白了,被洗的都成自來水了……我直到今天,還是要強調,一分錢一分貨!B型房車底盤,進口依維柯、進口奔馳斯賓特,是一個量級的存在。國產歐勝自動擋、全順新世代穩坐第二梯隊,第三梯隊的新全順、大通V80、御風、江考、圖雅諾等,食物鏈微端可能就是特順啊五菱啊等等……這個不用看誰好誰壞,順著價格往下排序就可以了!價格從40~50萬,一直降低到10萬左右!我說的是底盤價格,算個10~15萬的改裝費,基本就是現在主流的B型房車標準價格。如果是C型車,上面的第一第二梯隊,也就是進口依維柯、斯賓特、國產歐勝、新世代這幾款車型,改的C型可以一看,也是主流,其他的就不用考慮了。其他有用大通御風新全順改C的,但不太推薦,C型不太適合前驅車改。另外提到C型,不得不說那些所謂的房車專用底盤,無非就是調整了輪距,為房車承重與穩定性做了優化,值得研究。一直都有用卡車做底盤的,這個算是小眾產品吧。這類卡車底盤,仁者見仁智者見智吧,大家如果平時開家轎的開的習慣,那么大的家伙你未必駕馭的了。當然這類車動力、承載、甚至發動機、變速箱,反倒都不錯!畢竟真的拉貨的底子!只是舒適性有待商榷。而且這類車共同的特點——貴!這心不便宜!就因為這種奇怪設定,才有商家打起了便宜底盤的主意!說完卡車底盤,再說說文首提的那個XXX共享房車出的那個5萬塊微卡底盤,買了還號稱懂車的,你們慢慢懂吧,我不太理解,也懶得研究。還有一汽佳寶房車用的那個奇怪的東西,也不知道賣出去幾輛!房車這種東西,真的不能為了底盤便宜就不管不顧了,底線還是要有的。畢竟“房車”倆字拆開,各占一半同等重要。一個不談舒適性、不談操控、甚至不談載重能力、不談動力的便宜底盤,有啥好的?你買個短軸大通御風的,不也就這個價格么,車不比它好多了?最后說一種底盤——皮卡房車。這個就不得不提長城覽眾,他家是不是第一個提出房車專用底盤的?這個還真無從考證了,我印象中應該是。這些房車地盤里,性價比最好的可能還真就是皮卡房車。另外皮卡房車里也有DMAX這種高性價比的柴油自動擋房車,是十分值得推薦的。以上,第一房車隨手整理,僅供參考。~~~床車一般指由SUV,瓦罐,小面,商務這類家用轎車添加你覺得可以適合方便出行游玩的東東。床車改裝哪些違法呢?如果你為了增加空間拆了出產帶的座椅,為了換氣沒天窗的打個洞裝個扇葉兒,行李架上加個行李箱,為了用電機艙加個副電瓶或者增程器,為了用水五門那挖個洞裝個戶外淋浴,為了戶外做飯ABC柱打孔綁個天幕,為了。。。這些基本都是違改(可能某些地方抓行李箱不嚴,說是不超高多少就行,但是有時候你真和交警說不清)只看叔叔們看到你又有這些違改之后跟不跟你較真了。房車(我們說自改的)一般指由世面上買的到的成品房車的裸車來自己改裝大通全順依維柯等等,根據照葫蘆畫瓢的模仿精神以及市場上這些房車現有的成品車型長中短軸高中低頂前后驅后雙胎等等撩撥你(其實就是你有多少的裸車預算)以及最重要的通告裸車好不好買到,一般你也就在大通全順依維柯三個里面選裸車了房車改裝違法不違法看公告,舉例大通V80,如果你買個原廠帶后排座的來改,按上述床車那些找個裝修隊精裝完成,跑出去就是違法,因為它身份證(合格證)上就不是旅居車!還是那句話,叔叔抓不抓你的事。所以床車改裝不想違法:座椅別拆,車外除了行李箱一概不建議家裝,車體結構別動,增程器。。最好別搞1是你機艙可能也沒空間2是那玩意搞上去自帶投案BGM,付電瓶可以接抽拉太陽能板(其實不建議這個,你行駛過程中它要是掉下來了。。。。全責拿走不謝)或者接房車露營地市電充或者鍛煉鍛煉領到酒店充 或者或者偷偷的把線走腳踏把控制器開個埋在手套箱里面,上面再蓋上手套sky!總之從車外看普普通通,打開門看車里只是堆了一些流浪漢的個人用品就行房車改裝想不違法,買帶公告的裸車,嚴格按公告內容改,里面流浪漢的家私簡裝精裝隨你喜好最后拋開違法不談,安全才是最重要的如果你改床車,用的是小轎車,盡量別用木板,鋼管剛加之類去搭床,如果非要用這些搭床,建議在主副駕座位背后鑲嵌鋼板如果改房車,止震防漏要做好,家私盡量通過打骨架和裸車箱體地板固定不管改哪種,電瓶要注意使用安全,做到電極接地,包覆隔離電極防止意外接觸造成短路,經常檢查,離車斷開一切用電,隨車常備干粉滅火器并熟練掌握使用方法!能裝,我自己車就是家用冰箱,但……不推薦啊,家用冰箱不是12v的,用的話需要時時刻刻開著逆變器,逆變器也耗電??!一般出廠配置不夠的車,二改都要自己搞電的,這個沒啥難的,找對人就可以了。頭條上,六萬、73哥,都是這方面專家了,可以去認識一下,聽聽他們的建議。改裝廠不給力,只能車友幫車友了。其實如果想省錢,你把電池配足再加上太陽能,家用冰箱也能用!因為損耗基本上太陽能就給填補了……之前73哥玩兒過一個降壓模塊的東西,好像能不用開逆變器,直接將家用冰箱變成12v的,可以去問問。以上,第一房車回復于悟空問答,希望能幫到你哦!點關注!下個問題見!我以前使用哈弗H6suv,后來,換了上汽大通 v80。在換車時,有過三種車型進入眼簾:江鈴全順、南京依維柯、上汽大通。(在海邊)我并不懂車,選擇大通,最初的想法,是因為這個車,有大通 v80房車做基礎,加之我們這邊,有不少商家,使用大通 v80拉貨。個人感覺,既然可以拉貨、做房車,我買來旅行,應該沒有什么問題。也問過一些朋友,認為,這車質量不錯,鋼梁、鋼板實實在在。(在山東悅海公園)為什么沒有選擇江鈴,因為,價格不合適,南京依維柯覺得松垮,外觀不好看,所以定下來,就用上汽大通 v80。我的這個車,手動,這是我個人喜歡的,2.5T,動力充足,柴油。我使用了一年多,爬山力大,一般3-4檔,不需要換擋,另外,特省油,這是我沒有想到的。和原來的哈弗H6,同等公里數相比,將近省一半!這點,我不管別人信不信,此事,我心里知道。(在廣西北流市五彩田園)另外,主要一點,這車賤,不嬌貴,經得起拖。有點像五菱,走出門,到哪里維護都可以,中國各地縣鄉汽車修理店,這種柴油車,修理技術上都過了關。不瞞朋友 說,我現在保養,都是在門口小店里搞,我認為,它就是一輛普通的廂式貨車,外觀上,有一張輕客面孔而已。(在湖南某地)其實,廂式貨車(江鈴全順、南京依維柯、上汽大通,三車都走了這個路數)并沒有哪里不好。它空間大,承重力強,材料過硬(不妨用手擊打一下大通的車門、車頂,試試,都是硬鋼板)。你問,“迷上房車了,想入手輛輕客改一改,有哪些合適的車型推薦嗎?”其實,國產車都不錯,并沒有多大技術上的優劣。區別多在柴油、汽油之間,手動、自動之間,至于配制,這事兒豐儉由人。價格合適,哪家銷量大,買哪家的車,不錯。我使用大通 v80一年多,短的路程不說,去年4、5月走了湘西鳳凰、華東4省江南游,7月,走膠東半島沿海自駕游,年底,又環廣西自駕,行程達1萬多公里,如果不是疫情影響,今年我還要重走新藏線,行程將超過2萬公里。國產車不錯,我不做廣告,說大通好,公司也不會給我一分錢,咱實事求是。話說回來,汽車真要是有質量問題,我也會在這兒說出來,或者開罵。(水、電、木工全部自己動手)至于改車,我不敢有建議,我的車,水、電、木工,全部自己動手。我是個寫文章的人,并不太會做,但,我做,慢慢摸索,學著來,做得粗糙,并不能說好。但,自己用的合適,又不是做出來賣錢,老婆領導喜歡,也就成功了。改車,有一件事要叮囑。我們改車,嚴格來說,屬于加裝,你是做加法,一定不要動它的座椅與外觀。我的車,是經過了警察多次檢查的,外觀沒有動它,座椅,前三后二,都在原位,通過。但是,這樣做,保險,會怎么看,便不知道了,他們是生意人,詭的厲害。怎樣說,一切都要放在安全之后,只有安全,咱才有樂趣,你說對不?好,就到這里,祝你早日擁有自己“房車“。短軸房車寬度為1.8米,后排長度2.5米,一般的設計特別不喜歡。兩張固定的大床是關鍵。房車旅行不可能超過三個人,一般就是兩口子出去玩。最優秀的設計是把駕駛室的空間充分利用。把車分成兩個獨立空間。廁所、洗漱、洗澡、廚房是一個空間。臥室與休閑、是一個空間。要有大儲存空間,喜歡車里干凈整潔。車內棚頂掛網,儲存量驚人,這個技巧往往被人忽視。盡量少的改動,甚至不改動是原則,提高房車的生活質量,一定是用減法。請相信我可以不用改水電的。做飯用燃氣或者柴油。充電用充電寶。水的問題,可以用兩個8升的凈水桶,足夠用。先玩兩趟,然后你就知道自己要什么了。模塊化設計,隨時拆卸。盡量少花錢。下面是我設計的短軸房車布局。不用細說都能看懂?;ê苌俚腻X就能改。推薦短軸低頂,通過性無敵。安全性無敵,盡量減少車重量,降低重心,選前驅,好操控。低調,上班通勤可以開,5米車身停車不愁,2米高度可以下地庫,跟小車沒區別。如果是大房車哪都去不了,哪都不能停,要它干嘛?另外能住賓館住賓館,車改的再好,都不如100元的賓館舒服。別花好幾萬改個車,有那錢住賓館多爽。車里改的再好,其實就是應急對付用。有5.6座方案,選個二手車,省老多錢了。
    年輕時許愿走遍祖國萬里河山,勞碌幾十載,當你終于完成了使命,放下手中的工作退休了,便可以完成一次窮游,蹬三輪出行倒也是新穎可行的嘗試。如果體力允許,三輪車出行相較于自行車有諸多便利,可以負載較多的隨身物品,操控穩定性和安全性較好。如進行簡單改裝,還可住人,對于旅行的人來說,解決了一個大問題。計劃騎改裝三輪出行,如需要負載煤氣罐等日常用具,車輛的部分改裝是需要面對的問題,改裝材料盡量輕便,不要給人力駕駛造成負擔,同時需選擇放火阻隔材料,隔絕煤氣罐等易燃易爆用品。部分地區對于改裝車輛進行嚴管,需稍加注意。三輪人力車出行可自習品味欣賞沿途風景,隨走隨停,對于退休后有出行自愿的驢友,是一個不錯的選擇。遠方和詩都不遠,差的只是你是否已經收拾行囊,迎接明天的不一樣??梢愿难b房車,可以上路行駛。但是有幾個限制條件,如果達不到,屬于非法改裝違法上路。第一,既然屬于貨車,車身不但要貼反光條,重要的是行駛中后部貨箱不得載人,嚴格按照核定人數乘坐。第二,不得改變車身外觀,包括添加窗戶,遮陽棚,自行車架,只能使用原車貨門上下車。第三,貨箱內不得有固定座椅,安全帶等乘車配置,電源水路的改裝雖然法無禁止,但在實際檢查中也很容易打插邊球。我的建議是,如果必須使用貨車來改裝房車,可以參照網上車友改裝作業,選擇藍牌低圍欄貨車,承載房車集裝箱,所有房車生活配置融入集裝箱,這就變成貨物屬性了。長寬高重量完全按照荷載標準打造,年檢時只需要整體卸下集裝箱即可。只要運行途中箱體沒人,就沒有問題。具體情況可以網上查找。最簡單的辦法就是買一輛便宜的成品房車或者帶有房車手續的普通客車,自己改裝。沒毛病。感謝關注我的悟空問答,80后房車旅行帶你嗨!#房車# #汽車改裝# #我是旅行家# 房車底盤,還真就一分錢一分貨。這個我前幾天點名說了某5萬塊的微卡底盤改完了賣20萬,還一堆貪便宜的買單。結果就有老同志過來張嘴開罵了,說我說話太損?我就問你不圖便宜你會買個5萬塊的微卡當底盤么!我很郁悶,怎么一分錢一分貨,正常的物價法則,到了房車底盤這兒就不靈了?后來想想某些打著“共享房車”的旗號進行房車促銷的模式,也就明白了,被洗的都成自來水了……我直到今天,還是要強調,一分錢一分貨!B型房車底盤,進口依維柯、進口奔馳斯賓特,是一個量級的存在。國產歐勝自動擋、全順新世代穩坐第二梯隊,第三梯隊的新全順、大通V80、御風、江考、圖雅諾等,食物鏈微端可能就是特順啊五菱啊等等……這個不用看誰好誰壞,順著價格往下排序就可以了!價格從40~50萬,一直降低到10萬左右!我說的是底盤價格,算個10~15萬的改裝費,基本就是現在主流的B型房車標準價格。如果是C型車,上面的第一第二梯隊,也就是進口依維柯、斯賓特、國產歐勝、新世代這幾款車型,改的C型可以一看,也是主流,其他的就不用考慮了。其他有用大通御風新全順改C的,但不太推薦,C型不太適合前驅車改。另外提到C型,不得不說那些所謂的房車專用底盤,無非就是調整了輪距,為房車承重與穩定性做了優化,值得研究。一直都有用卡車做底盤的,這個算是小眾產品吧。這類卡車底盤,仁者見仁智者見智吧,大家如果平時開家轎的開的習慣,那么大的家伙你未必駕馭的了。當然這類車動力、承載、甚至發動機、變速箱,反倒都不錯!畢竟真的拉貨的底子!只是舒適性有待商榷。而且這類車共同的特點——貴!這心不便宜!就因為這種奇怪設定,才有商家打起了便宜底盤的主意!說完卡車底盤,再說說文首提的那個XXX共享房車出的那個5萬塊微卡底盤,買了還號稱懂車的,你們慢慢懂吧,我不太理解,也懶得研究。還有一汽佳寶房車用的那個奇怪的東西,也不知道賣出去幾輛!房車這種東西,真的不能為了底盤便宜就不管不顧了,底線還是要有的。畢竟“房車”倆字拆開,各占一半同等重要。一個不談舒適性、不談操控、甚至不談載重能力、不談動力的便宜底盤,有啥好的?你買個短軸大通御風的,不也就這個價格么,車不比它好多了?最后說一種底盤——皮卡房車。這個就不得不提長城覽眾,他家是不是第一個提出房車專用底盤的?這個還真無從考證了,我印象中應該是。這些房車地盤里,性價比最好的可能還真就是皮卡房車。另外皮卡房車里也有DMAX這種高性價比的柴油自動擋房車,是十分值得推薦的。以上,第一房車隨手整理,僅供參考。~~~床車一般指由SUV,瓦罐,小面,商務這類家用轎車添加你覺得可以適合方便出行游玩的東東。床車改裝哪些違法呢?如果你為了增加空間拆了出產帶的座椅,為了換氣沒天窗的打個洞裝個扇葉兒,行李架上加個行李箱,為了用電機艙加個副電瓶或者增程器,為了用水五門那挖個洞裝個戶外淋浴,為了戶外做飯ABC柱打孔綁個天幕,為了。。。這些基本都是違改(可能某些地方抓行李箱不嚴,說是不超高多少就行,但是有時候你真和交警說不清)只看叔叔們看到你又有這些違改之后跟不跟你較真了。房車(我們說自改的)一般指由世面上買的到的成品房車的裸車來自己改裝大通全順依維柯等等,根據照葫蘆畫瓢的模仿精神以及市場上這些房車現有的成品車型長中短軸高中低頂前后驅后雙胎等等撩撥你(其實就是你有多少的裸車預算)以及最重要的通告裸車好不好買到,一般你也就在大通全順依維柯三個里面選裸車了房車改裝違法不違法看公告,舉例大通V80,如果你買個原廠帶后排座的來改,按上述床車那些找個裝修隊精裝完成,跑出去就是違法,因為它身份證(合格證)上就不是旅居車!還是那句話,叔叔抓不抓你的事。所以床車改裝不想違法:座椅別拆,車外除了行李箱一概不建議家裝,車體結構別動,增程器。。最好別搞1是你機艙可能也沒空間2是那玩意搞上去自帶投案BGM,付電瓶可以接抽拉太陽能板(其實不建議這個,你行駛過程中它要是掉下來了。。。。全責拿走不謝)或者接房車露營地市電充或者鍛煉鍛煉領到酒店充 或者或者偷偷的把線走腳踏把控制器開個埋在手套箱里面,上面再蓋上手套sky!總之從車外看普普通通,打開門看車里只是堆了一些流浪漢的個人用品就行房車改裝想不違法,買帶公告的裸車,嚴格按公告內容改,里面流浪漢的家私簡裝精裝隨你喜好最后拋開違法不談,安全才是最重要的如果你改床車,用的是小轎車,盡量別用木板,鋼管剛加之類去搭床,如果非要用這些搭床,建議在主副駕座位背后鑲嵌鋼板如果改房車,止震防漏要做好,家私盡量通過打骨架和裸車箱體地板固定不管改哪種,電瓶要注意使用安全,做到電極接地,包覆隔離電極防止意外接觸造成短路,經常檢查,離車斷開一切用電,隨車常備干粉滅火器并熟練掌握使用方法!能裝,我自己車就是家用冰箱,但……不推薦啊,家用冰箱不是12v的,用的話需要時時刻刻開著逆變器,逆變器也耗電??!一般出廠配置不夠的車,二改都要自己搞電的,這個沒啥難的,找對人就可以了。頭條上,六萬、73哥,都是這方面專家了,可以去認識一下,聽聽他們的建議。改裝廠不給力,只能車友幫車友了。其實如果想省錢,你把電池配足再加上太陽能,家用冰箱也能用!因為損耗基本上太陽能就給填補了……之前73哥玩兒過一個降壓模塊的東西,好像能不用開逆變器,直接將家用冰箱變成12v的,可以去問問。以上,第一房車回復于悟空問答,希望能幫到你哦!點關注!下個問題見!我以前使用哈弗H6suv,后來,換了上汽大通 v80。在換車時,有過三種車型進入眼簾:江鈴全順、南京依維柯、上汽大通。(在海邊)我并不懂車,選擇大通,最初的想法,是因為這個車,有大通 v80房車做基礎,加之我們這邊,有不少商家,使用大通 v80拉貨。個人感覺,既然可以拉貨、做房車,我買來旅行,應該沒有什么問題。也問過一些朋友,認為,這車質量不錯,鋼梁、鋼板實實在在。(在山東悅海公園)為什么沒有選擇江鈴,因為,價格不合適,南京依維柯覺得松垮,外觀不好看,所以定下來,就用上汽大通 v80。我的這個車,手動,這是我個人喜歡的,2.5T,動力充足,柴油。我使用了一年多,爬山力大,一般3-4檔,不需要換擋,另外,特省油,這是我沒有想到的。和原來的哈弗H6,同等公里數相比,將近省一半!這點,我不管別人信不信,此事,我心里知道。(在廣西北流市五彩田園)另外,主要一點,這車賤,不嬌貴,經得起拖。有點像五菱,走出門,到哪里維護都可以,中國各地縣鄉汽車修理店,這種柴油車,修理技術上都過了關。不瞞朋友 說,我現在保養,都是在門口小店里搞,我認為,它就是一輛普通的廂式貨車,外觀上,有一張輕客面孔而已。(在湖南某地)其實,廂式貨車(江鈴全順、南京依維柯、上汽大通,三車都走了這個路數)并沒有哪里不好。它空間大,承重力強,材料過硬(不妨用手擊打一下大通的車門、車頂,試試,都是硬鋼板)。你問,“迷上房車了,想入手輛輕客改一改,有哪些合適的車型推薦嗎?”其實,國產車都不錯,并沒有多大技術上的優劣。區別多在柴油、汽油之間,手動、自動之間,至于配制,這事兒豐儉由人。價格合適,哪家銷量大,買哪家的車,不錯。我使用大通 v80一年多,短的路程不說,去年4、5月走了湘西鳳凰、華東4省江南游,7月,走膠東半島沿海自駕游,年底,又環廣西自駕,行程達1萬多公里,如果不是疫情影響,今年我還要重走新藏線,行程將超過2萬公里。國產車不錯,我不做廣告,說大通好,公司也不會給我一分錢,咱實事求是。話說回來,汽車真要是有質量問題,我也會在這兒說出來,或者開罵。(水、電、木工全部自己動手)至于改車,我不敢有建議,我的車,水、電、木工,全部自己動手。我是個寫文章的人,并不太會做,但,我做,慢慢摸索,學著來,做得粗糙,并不能說好。但,自己用的合適,又不是做出來賣錢,老婆領導喜歡,也就成功了。改車,有一件事要叮囑。我們改車,嚴格來說,屬于加裝,你是做加法,一定不要動它的座椅與外觀。我的車,是經過了警察多次檢查的,外觀沒有動它,座椅,前三后二,都在原位,通過。但是,這樣做,保險,會怎么看,便不知道了,他們是生意人,詭的厲害。怎樣說,一切都要放在安全之后,只有安全,咱才有樂趣,你說對不?好,就到這里,祝你早日擁有自己“房車“。短軸房車寬度為1.8米,后排長度2.5米,一般的設計特別不喜歡。兩張固定的大床是關鍵。房車旅行不可能超過三個人,一般就是兩口子出去玩。最優秀的設計是把駕駛室的空間充分利用。把車分成兩個獨立空間。廁所、洗漱、洗澡、廚房是一個空間。臥室與休閑、是一個空間。要有大儲存空間,喜歡車里干凈整潔。車內棚頂掛網,儲存量驚人,這個技巧往往被人忽視。盡量少的改動,甚至不改動是原則,提高房車的生活質量,一定是用減法。請相信我可以不用改水電的。做飯用燃氣或者柴油。充電用充電寶。水的問題,可以用兩個8升的凈水桶,足夠用。先玩兩趟,然后你就知道自己要什么了。模塊化設計,隨時拆卸。盡量少花錢。下面是我設計的短軸房車布局。不用細說都能看懂?;ê苌俚腻X就能改。推薦短軸低頂,通過性無敵。安全性無敵,盡量減少車重量,降低重心,選前驅,好操控。低調,上班通勤可以開,5米車身停車不愁,2米高度可以下地庫,跟小車沒區別。如果是大房車哪都去不了,哪都不能停,要它干嘛?另外能住賓館住賓館,車改的再好,都不如100元的賓館舒服。別花好幾萬改個車,有那錢住賓館多爽。車里改的再好,其實就是應急對付用。有5.6座方案,選個二手車,省老多錢了??蠢锩媾渲?,看做工,看用料……房車底盤價格是固定死的,同樣底盤里面也能差出10萬啊,這很正常。底盤,大通長軸與新全順還真就差不多,改裝完了的,價格也都亂七八糟的,也沒法說誰貴誰便宜吧。正常價格基本不都在30萬左右么?你是不是把新全順和新世代搞混了……主要還是看里面的配置有什么。你想搞明白價格差別,讓改裝廠,拉明細表,越細致越好,最好細致到品牌。每個廠家控制成本的能力也不一樣,這個也是導致價格有差異的一個因素。想算都能算出來,讓改裝廠給你拉報價單就是了。很多小廠喜歡套路,報價單上不寫品牌或者用國產件冒充進口件,以次充好。大廠一般沒這種情況,基本都是要高價但給真東西。就這么點兒區別。大通……自己把市場搞亂,去年年底不是有一批原價30多萬最后讓價將近10萬的么,趕上了就賺了唄。他公告到期不賣不行啊,當時不還是有一批人跳腳罵街說什么暴利么,趕上人家賠本賣不也沒下手么。大通還有一批車,現在市場上還能找到的呢,營轉非的那批,18萬就搞到手了……這價格咋說?沒法說!大廠甩貨唄,但營轉非到你手里也就只能用不到10年了,基本就不用考慮賣二手了??傊?,大通車賣的多,出問題的也多,渠道亂,價格也就亂。自己家改,改裝廠也改,底盤配置也亂……反觀新全順就要規矩很多,就手動擋柴油和自動擋汽油,軸距也就一個中軸中頂……關于房車的價格,一切最后就落到配置單上就對了,正常市場下,1塊錢怎么也買不了2塊錢的東西,除非……廠家不做了,或者遇到什么問題,趕上清倉大甩貨……趕上了就買,別猶豫。
    年輕時許愿走遍祖國萬里河山,勞碌幾十載,當你終于完成了使命,放下手中的工作退休了,便可以完成一次窮游,蹬三輪出行倒也是新穎可行的嘗試。如果體力允許,三輪車出行相較于自行車有諸多便利,可以負載較多的隨身物品,操控穩定性和安全性較好。如進行簡單改裝,還可住人,對于旅行的人來說,解決了一個大問題。計劃騎改裝三輪出行,如需要負載煤氣罐等日常用具,車輛的部分改裝是需要面對的問題,改裝材料盡量輕便,不要給人力駕駛造成負擔,同時需選擇放火阻隔材料,隔絕煤氣罐等易燃易爆用品。部分地區對于改裝車輛進行嚴管,需稍加注意。三輪人力車出行可自習品味欣賞沿途風景,隨走隨停,對于退休后有出行自愿的驢友,是一個不錯的選擇。遠方和詩都不遠,差的只是你是否已經收拾行囊,迎接明天的不一樣??梢愿难b房車,可以上路行駛。但是有幾個限制條件,如果達不到,屬于非法改裝違法上路。第一,既然屬于貨車,車身不但要貼反光條,重要的是行駛中后部貨箱不得載人,嚴格按照核定人數乘坐。第二,不得改變車身外觀,包括添加窗戶,遮陽棚,自行車架,只能使用原車貨門上下車。第三,貨箱內不得有固定座椅,安全帶等乘車配置,電源水路的改裝雖然法無禁止,但在實際檢查中也很容易打插邊球。我的建議是,如果必須使用貨車來改裝房車,可以參照網上車友改裝作業,選擇藍牌低圍欄貨車,承載房車集裝箱,所有房車生活配置融入集裝箱,這就變成貨物屬性了。長寬高重量完全按照荷載標準打造,年檢時只需要整體卸下集裝箱即可。只要運行途中箱體沒人,就沒有問題。具體情況可以網上查找。最簡單的辦法就是買一輛便宜的成品房車或者帶有房車手續的普通客車,自己改裝。沒毛病。感謝關注我的悟空問答,80后房車旅行帶你嗨!#房車# #汽車改裝# #我是旅行家# 房車底盤,還真就一分錢一分貨。這個我前幾天點名說了某5萬塊的微卡底盤改完了賣20萬,還一堆貪便宜的買單。結果就有老同志過來張嘴開罵了,說我說話太損?我就問你不圖便宜你會買個5萬塊的微卡當底盤么!我很郁悶,怎么一分錢一分貨,正常的物價法則,到了房車底盤這兒就不靈了?后來想想某些打著“共享房車”的旗號進行房車促銷的模式,也就明白了,被洗的都成自來水了……我直到今天,還是要強調,一分錢一分貨!B型房車底盤,進口依維柯、進口奔馳斯賓特,是一個量級的存在。國產歐勝自動擋、全順新世代穩坐第二梯隊,第三梯隊的新全順、大通V80、御風、江考、圖雅諾等,食物鏈微端可能就是特順啊五菱啊等等……這個不用看誰好誰壞,順著價格往下排序就可以了!價格從40~50萬,一直降低到10萬左右!我說的是底盤價格,算個10~15萬的改裝費,基本就是現在主流的B型房車標準價格。如果是C型車,上面的第一第二梯隊,也就是進口依維柯、斯賓特、國產歐勝、新世代這幾款車型,改的C型可以一看,也是主流,其他的就不用考慮了。其他有用大通御風新全順改C的,但不太推薦,C型不太適合前驅車改。另外提到C型,不得不說那些所謂的房車專用底盤,無非就是調整了輪距,為房車承重與穩定性做了優化,值得研究。一直都有用卡車做底盤的,這個算是小眾產品吧。這類卡車底盤,仁者見仁智者見智吧,大家如果平時開家轎的開的習慣,那么大的家伙你未必駕馭的了。當然這類車動力、承載、甚至發動機、變速箱,反倒都不錯!畢竟真的拉貨的底子!只是舒適性有待商榷。而且這類車共同的特點——貴!這心不便宜!就因為這種奇怪設定,才有商家打起了便宜底盤的主意!說完卡車底盤,再說說文首提的那個XXX共享房車出的那個5萬塊微卡底盤,買了還號稱懂車的,你們慢慢懂吧,我不太理解,也懶得研究。還有一汽佳寶房車用的那個奇怪的東西,也不知道賣出去幾輛!房車這種東西,真的不能為了底盤便宜就不管不顧了,底線還是要有的。畢竟“房車”倆字拆開,各占一半同等重要。一個不談舒適性、不談操控、甚至不談載重能力、不談動力的便宜底盤,有啥好的?你買個短軸大通御風的,不也就這個價格么,車不比它好多了?最后說一種底盤——皮卡房車。這個就不得不提長城覽眾,他家是不是第一個提出房車專用底盤的?這個還真無從考證了,我印象中應該是。這些房車地盤里,性價比最好的可能還真就是皮卡房車。另外皮卡房車里也有DMAX這種高性價比的柴油自動擋房車,是十分值得推薦的。以上,第一房車隨手整理,僅供參考。~~~床車一般指由SUV,瓦罐,小面,商務這類家用轎車添加你覺得可以適合方便出行游玩的東東。床車改裝哪些違法呢?如果你為了增加空間拆了出產帶的座椅,為了換氣沒天窗的打個洞裝個扇葉兒,行李架上加個行李箱,為了用電機艙加個副電瓶或者增程器,為了用水五門那挖個洞裝個戶外淋浴,為了戶外做飯ABC柱打孔綁個天幕,為了。。。這些基本都是違改(可能某些地方抓行李箱不嚴,說是不超高多少就行,但是有時候你真和交警說不清)只看叔叔們看到你又有這些違改之后跟不跟你較真了。房車(我們說自改的)一般指由世面上買的到的成品房車的裸車來自己改裝大通全順依維柯等等,根據照葫蘆畫瓢的模仿精神以及市場上這些房車現有的成品車型長中短軸高中低頂前后驅后雙胎等等撩撥你(其實就是你有多少的裸車預算)以及最重要的通告裸車好不好買到,一般你也就在大通全順依維柯三個里面選裸車了房車改裝違法不違法看公告,舉例大通V80,如果你買個原廠帶后排座的來改,按上述床車那些找個裝修隊精裝完成,跑出去就是違法,因為它身份證(合格證)上就不是旅居車!還是那句話,叔叔抓不抓你的事。所以床車改裝不想違法:座椅別拆,車外除了行李箱一概不建議家裝,車體結構別動,增程器。。最好別搞1是你機艙可能也沒空間2是那玩意搞上去自帶投案BGM,付電瓶可以接抽拉太陽能板(其實不建議這個,你行駛過程中它要是掉下來了。。。。全責拿走不謝)或者接房車露營地市電充或者鍛煉鍛煉領到酒店充 或者或者偷偷的把線走腳踏把控制器開個埋在手套箱里面,上面再蓋上手套sky!總之從車外看普普通通,打開門看車里只是堆了一些流浪漢的個人用品就行房車改裝想不違法,買帶公告的裸車,嚴格按公告內容改,里面流浪漢的家私簡裝精裝隨你喜好最后拋開違法不談,安全才是最重要的如果你改床車,用的是小轎車,盡量別用木板,鋼管剛加之類去搭床,如果非要用這些搭床,建議在主副駕座位背后鑲嵌鋼板如果改房車,止震防漏要做好,家私盡量通過打骨架和裸車箱體地板固定不管改哪種,電瓶要注意使用安全,做到電極接地,包覆隔離電極防止意外接觸造成短路,經常檢查,離車斷開一切用電,隨車常備干粉滅火器并熟練掌握使用方法!能裝,我自己車就是家用冰箱,但……不推薦啊,家用冰箱不是12v的,用的話需要時時刻刻開著逆變器,逆變器也耗電??!一般出廠配置不夠的車,二改都要自己搞電的,這個沒啥難的,找對人就可以了。頭條上,六萬、73哥,都是這方面專家了,可以去認識一下,聽聽他們的建議。改裝廠不給力,只能車友幫車友了。其實如果想省錢,你把電池配足再加上太陽能,家用冰箱也能用!因為損耗基本上太陽能就給填補了……之前73哥玩兒過一個降壓模塊的東西,好像能不用開逆變器,直接將家用冰箱變成12v的,可以去問問。以上,第一房車回復于悟空問答,希望能幫到你哦!點關注!下個問題見!我以前使用哈弗H6suv,后來,換了上汽大通 v80。在換車時,有過三種車型進入眼簾:江鈴全順、南京依維柯、上汽大通。(在海邊)我并不懂車,選擇大通,最初的想法,是因為這個車,有大通 v80房車做基礎,加之我們這邊,有不少商家,使用大通 v80拉貨。個人感覺,既然可以拉貨、做房車,我買來旅行,應該沒有什么問題。也問過一些朋友,認為,這車質量不錯,鋼梁、鋼板實實在在。(在山東悅海公園)為什么沒有選擇江鈴,因為,價格不合適,南京依維柯覺得松垮,外觀不好看,所以定下來,就用上汽大通 v80。我的這個車,手動,這是我個人喜歡的,2.5T,動力充足,柴油。我使用了一年多,爬山力大,一般3-4檔,不需要換擋,另外,特省油,這是我沒有想到的。和原來的哈弗H6,同等公里數相比,將近省一半!這點,我不管別人信不信,此事,我心里知道。(在廣西北流市五彩田園)另外,主要一點,這車賤,不嬌貴,經得起拖。有點像五菱,走出門,到哪里維護都可以,中國各地縣鄉汽車修理店,這種柴油車,修理技術上都過了關。不瞞朋友 說,我現在保養,都是在門口小店里搞,我認為,它就是一輛普通的廂式貨車,外觀上,有一張輕客面孔而已。(在湖南某地)其實,廂式貨車(江鈴全順、南京依維柯、上汽大通,三車都走了這個路數)并沒有哪里不好。它空間大,承重力強,材料過硬(不妨用手擊打一下大通的車門、車頂,試試,都是硬鋼板)。你問,“迷上房車了,想入手輛輕客改一改,有哪些合適的車型推薦嗎?”其實,國產車都不錯,并沒有多大技術上的優劣。區別多在柴油、汽油之間,手動、自動之間,至于配制,這事兒豐儉由人。價格合適,哪家銷量大,買哪家的車,不錯。我使用大通 v80一年多,短的路程不說,去年4、5月走了湘西鳳凰、華東4省江南游,7月,走膠東半島沿海自駕游,年底,又環廣西自駕,行程達1萬多公里,如果不是疫情影響,今年我還要重走新藏線,行程將超過2萬公里。國產車不錯,我不做廣告,說大通好,公司也不會給我一分錢,咱實事求是。話說回來,汽車真要是有質量問題,我也會在這兒說出來,或者開罵。(水、電、木工全部自己動手)至于改車,我不敢有建議,我的車,水、電、木工,全部自己動手。我是個寫文章的人,并不太會做,但,我做,慢慢摸索,學著來,做得粗糙,并不能說好。但,自己用的合適,又不是做出來賣錢,老婆領導喜歡,也就成功了。改車,有一件事要叮囑。我們改車,嚴格來說,屬于加裝,你是做加法,一定不要動它的座椅與外觀。我的車,是經過了警察多次檢查的,外觀沒有動它,座椅,前三后二,都在原位,通過。但是,這樣做,保險,會怎么看,便不知道了,他們是生意人,詭的厲害。怎樣說,一切都要放在安全之后,只有安全,咱才有樂趣,你說對不?好,就到這里,祝你早日擁有自己“房車“。短軸房車寬度為1.8米,后排長度2.5米,一般的設計特別不喜歡。兩張固定的大床是關鍵。房車旅行不可能超過三個人,一般就是兩口子出去玩。最優秀的設計是把駕駛室的空間充分利用。把車分成兩個獨立空間。廁所、洗漱、洗澡、廚房是一個空間。臥室與休閑、是一個空間。要有大儲存空間,喜歡車里干凈整潔。車內棚頂掛網,儲存量驚人,這個技巧往往被人忽視。盡量少的改動,甚至不改動是原則,提高房車的生活質量,一定是用減法。請相信我可以不用改水電的。做飯用燃氣或者柴油。充電用充電寶。水的問題,可以用兩個8升的凈水桶,足夠用。先玩兩趟,然后你就知道自己要什么了。模塊化設計,隨時拆卸。盡量少花錢。下面是我設計的短軸房車布局。不用細說都能看懂?;ê苌俚腻X就能改。推薦短軸低頂,通過性無敵。安全性無敵,盡量減少車重量,降低重心,選前驅,好操控。低調,上班通勤可以開,5米車身停車不愁,2米高度可以下地庫,跟小車沒區別。如果是大房車哪都去不了,哪都不能停,要它干嘛?另外能住賓館住賓館,車改的再好,都不如100元的賓館舒服。別花好幾萬改個車,有那錢住賓館多爽。車里改的再好,其實就是應急對付用。有5.6座方案,選個二手車,省老多錢了??蠢锩媾渲?,看做工,看用料……房車底盤價格是固定死的,同樣底盤里面也能差出10萬啊,這很正常。底盤,大通長軸與新全順還真就差不多,改裝完了的,價格也都亂七八糟的,也沒法說誰貴誰便宜吧。正常價格基本不都在30萬左右么?你是不是把新全順和新世代搞混了……主要還是看里面的配置有什么。你想搞明白價格差別,讓改裝廠,拉明細表,越細致越好,最好細致到品牌。每個廠家控制成本的能力也不一樣,這個也是導致價格有差異的一個因素。想算都能算出來,讓改裝廠給你拉報價單就是了。很多小廠喜歡套路,報價單上不寫品牌或者用國產件冒充進口件,以次充好。大廠一般沒這種情況,基本都是要高價但給真東西。就這么點兒區別。大通……自己把市場搞亂,去年年底不是有一批原價30多萬最后讓價將近10萬的么,趕上了就賺了唄。他公告到期不賣不行啊,當時不還是有一批人跳腳罵街說什么暴利么,趕上人家賠本賣不也沒下手么。大通還有一批車,現在市場上還能找到的呢,營轉非的那批,18萬就搞到手了……這價格咋說?沒法說!大廠甩貨唄,但營轉非到你手里也就只能用不到10年了,基本就不用考慮賣二手了??傊?,大通車賣的多,出問題的也多,渠道亂,價格也就亂。自己家改,改裝廠也改,底盤配置也亂……反觀新全順就要規矩很多,就手動擋柴油和自動擋汽油,軸距也就一個中軸中頂……關于房車的價格,一切最后就落到配置單上就對了,正常市場下,1塊錢怎么也買不了2塊錢的東西,除非……廠家不做了,或者遇到什么問題,趕上清倉大甩貨……趕上了就買,別猶豫。車買完手續就已經定了,無法更改,普客手續上沒有寫可改裝項目,嚴格來說,最好別動。年檢的時候,是個問題……真想折騰,別動外觀,別改座位數,簡單改裝成床車可以?;蛘呔拖裎靼残『我粯?,搞個宿營箱!年檢的時候拆下來即可。這個你可以去聯系一下小何同學取取經,我感覺他這套東西,真的是普客手續最好的房車解決方案了。車的話,只推薦輕客底盤,普通suv什么的,就別折騰了,站不起來的車型太憋屈。小何同學用的是福特新世代。以上!
    可以改裝房車,可以上路行駛。但是有幾個限制條件,如果達不到,屬于非法改裝違法上路。第一,既然屬于貨車,車身不但要貼反光條,重要的是行駛中后部貨箱不得載人,嚴格按照核定人數乘坐。第二,不得改變車身外觀,包括添加窗戶,遮陽棚,自行車架,只能使用原車貨門上下車。第三,貨箱內不得有固定座椅,安全帶等乘車配置,電源水路的改裝雖然法無禁止,但在實際檢查中也很容易打插邊球。我的建議是,如果必須使用貨車來改裝房車,可以參照網上車友改裝作業,選擇藍牌低圍欄貨車,承載房車集裝箱,所有房車生活配置融入集裝箱,這就變成貨物屬性了。長寬高重量完全按照荷載標準打造,年檢時只需要整體卸下集裝箱即可。只要運行途中箱體沒人,就沒有問題。具體情況可以網上查找。最簡單的辦法就是買一輛便宜的成品房車或者帶有房車手續的普通客車,自己改裝。沒毛病。感謝關注我的悟空問答,80后房車旅行帶你嗨!#房車# #汽車改裝# #我是旅行家#
    可以改裝房車,可以上路行駛。但是有幾個限制條件,如果達不到,屬于非法改裝違法上路。第一,既然屬于貨車,車身不但要貼反光條,重要的是行駛中后部貨箱不得載人,嚴格按照核定人數乘坐。第二,不得改變車身外觀,包括添加窗戶,遮陽棚,自行車架,只能使用原車貨門上下車。第三,貨箱內不得有固定座椅,安全帶等乘車配置,電源水路的改裝雖然法無禁止,但在實際檢查中也很容易打插邊球。我的建議是,如果必須使用貨車來改裝房車,可以參照網上車友改裝作業,選擇藍牌低圍欄貨車,承載房車集裝箱,所有房車生活配置融入集裝箱,這就變成貨物屬性了。長寬高重量完全按照荷載標準打造,年檢時只需要整體卸下集裝箱即可。只要運行途中箱體沒人,就沒有問題。具體情況可以網上查找。最簡單的辦法就是買一輛便宜的成品房車或者帶有房車手續的普通客車,自己改裝。沒毛病。感謝關注我的悟空問答,80后房車旅行帶你嗨!#房車# #汽車改裝# #我是旅行家# 床車一般指由SUV,瓦罐,小面,商務這類家用轎車添加你覺得可以適合方便出行游玩的東東。床車改裝哪些違法呢?如果你為了增加空間拆了出產帶的座椅,為了換氣沒天窗的打個洞裝個扇葉兒,行李架上加個行李箱,為了用電機艙加個副電瓶或者增程器,為了用水五門那挖個洞裝個戶外淋浴,為了戶外做飯ABC柱打孔綁個天幕,為了。。。這些基本都是違改(可能某些地方抓行李箱不嚴,說是不超高多少就行,但是有時候你真和交警說不清)只看叔叔們看到你又有這些違改之后跟不跟你較真了。房車(我們說自改的)一般指由世面上買的到的成品房車的裸車來自己改裝大通全順依維柯等等,根據照葫蘆畫瓢的模仿精神以及市場上這些房車現有的成品車型長中短軸高中低頂前后驅后雙胎等等撩撥你(其實就是你有多少的裸車預算)以及最重要的通告裸車好不好買到,一般你也就在大通全順依維柯三個里面選裸車了房車改裝違法不違法看公告,舉例大通V80,如果你買個原廠帶后排座的來改,按上述床車那些找個裝修隊精裝完成,跑出去就是違法,因為它身份證(合格證)上就不是旅居車!還是那句話,叔叔抓不抓你的事。所以床車改裝不想違法:座椅別拆,車外除了行李箱一概不建議家裝,車體結構別動,增程器。。最好別搞1是你機艙可能也沒空間2是那玩意搞上去自帶投案BGM,付電瓶可以接抽拉太陽能板(其實不建議這個,你行駛過程中它要是掉下來了。。。。全責拿走不謝)或者接房車露營地市電充或者鍛煉鍛煉領到酒店充 或者或者偷偷的把線走腳踏把控制器開個埋在手套箱里面,上面再蓋上手套sky!總之從車外看普普通通,打開門看車里只是堆了一些流浪漢的個人用品就行房車改裝想不違法,買帶公告的裸車,嚴格按公告內容改,里面流浪漢的家私簡裝精裝隨你喜好最后拋開違法不談,安全才是最重要的如果你改床車,用的是小轎車,盡量別用木板,鋼管剛加之類去搭床,如果非要用這些搭床,建議在主副駕座位背后鑲嵌鋼板如果改房車,止震防漏要做好,家私盡量通過打骨架和裸車箱體地板固定不管改哪種,電瓶要注意使用安全,做到電極接地,包覆隔離電極防止意外接觸造成短路,經常檢查,離車斷開一切用電,隨車常備干粉滅火器并熟練掌握使用方法!
    可以改裝房車,可以上路行駛。但是有幾個限制條件,如果達不到,屬于非法改裝違法上路。第一,既然屬于貨車,車身不但要貼反光條,重要的是行駛中后部貨箱不得載人,嚴格按照核定人數乘坐。第二,不得改變車身外觀,包括添加窗戶,遮陽棚,自行車架,只能使用原車貨門上下車。第三,貨箱內不得有固定座椅,安全帶等乘車配置,電源水路的改裝雖然法無禁止,但在實際檢查中也很容易打插邊球。我的建議是,如果必須使用貨車來改裝房車,可以參照網上車友改裝作業,選擇藍牌低圍欄貨車,承載房車集裝箱,所有房車生活配置融入集裝箱,這就變成貨物屬性了。長寬高重量完全按照荷載標準打造,年檢時只需要整體卸下集裝箱即可。只要運行途中箱體沒人,就沒有問題。具體情況可以網上查找。最簡單的辦法就是買一輛便宜的成品房車或者帶有房車手續的普通客車,自己改裝。沒毛病。感謝關注我的悟空問答,80后房車旅行帶你嗨!#房車# #汽車改裝# #我是旅行家# 床車一般指由SUV,瓦罐,小面,商務這類家用轎車添加你覺得可以適合方便出行游玩的東東。床車改裝哪些違法呢?如果你為了增加空間拆了出產帶的座椅,為了換氣沒天窗的打個洞裝個扇葉兒,行李架上加個行李箱,為了用電機艙加個副電瓶或者增程器,為了用水五門那挖個洞裝個戶外淋浴,為了戶外做飯ABC柱打孔綁個天幕,為了。。。這些基本都是違改(可能某些地方抓行李箱不嚴,說是不超高多少就行,但是有時候你真和交警說不清)只看叔叔們看到你又有這些違改之后跟不跟你較真了。房車(我們說自改的)一般指由世面上買的到的成品房車的裸車來自己改裝大通全順依維柯等等,根據照葫蘆畫瓢的模仿精神以及市場上這些房車現有的成品車型長中短軸高中低頂前后驅后雙胎等等撩撥你(其實就是你有多少的裸車預算)以及最重要的通告裸車好不好買到,一般你也就在大通全順依維柯三個里面選裸車了房車改裝違法不違法看公告,舉例大通V80,如果你買個原廠帶后排座的來改,按上述床車那些找個裝修隊精裝完成,跑出去就是違法,因為它身份證(合格證)上就不是旅居車!還是那句話,叔叔抓不抓你的事。所以床車改裝不想違法:座椅別拆,車外除了行李箱一概不建議家裝,車體結構別動,增程器。。最好別搞1是你機艙可能也沒空間2是那玩意搞上去自帶投案BGM,付電瓶可以接抽拉太陽能板(其實不建議這個,你行駛過程中它要是掉下來了。。。。全責拿走不謝)或者接房車露營地市電充或者鍛煉鍛煉領到酒店充 或者或者偷偷的把線走腳踏把控制器開個埋在手套箱里面,上面再蓋上手套sky!總之從車外看普普通通,打開門看車里只是堆了一些流浪漢的個人用品就行房車改裝想不違法,買帶公告的裸車,嚴格按公告內容改,里面流浪漢的家私簡裝精裝隨你喜好最后拋開違法不談,安全才是最重要的如果你改床車,用的是小轎車,盡量別用木板,鋼管剛加之類去搭床,如果非要用這些搭床,建議在主副駕座位背后鑲嵌鋼板如果改房車,止震防漏要做好,家私盡量通過打骨架和裸車箱體地板固定不管改哪種,電瓶要注意使用安全,做到電極接地,包覆隔離電極防止意外接觸造成短路,經常檢查,離車斷開一切用電,隨車常備干粉滅火器并熟練掌握使用方法!年輕時許愿走遍祖國萬里河山,勞碌幾十載,當你終于完成了使命,放下手中的工作退休了,便可以完成一次窮游,蹬三輪出行倒也是新穎可行的嘗試。如果體力允許,三輪車出行相較于自行車有諸多便利,可以負載較多的隨身物品,操控穩定性和安全性較好。如進行簡單改裝,還可住人,對于旅行的人來說,解決了一個大問題。計劃騎改裝三輪出行,如需要負載煤氣罐等日常用具,車輛的部分改裝是需要面對的問題,改裝材料盡量輕便,不要給人力駕駛造成負擔,同時需選擇放火阻隔材料,隔絕煤氣罐等易燃易爆用品。部分地區對于改裝車輛進行嚴管,需稍加注意。三輪人力車出行可自習品味欣賞沿途風景,隨走隨停,對于退休后有出行自愿的驢友,是一個不錯的選擇。遠方和詩都不遠,差的只是你是否已經收拾行囊,迎接明天的不一樣。
    可以改裝房車,可以上路行駛。但是有幾個限制條件,如果達不到,屬于非法改裝違法上路。第一,既然屬于貨車,車身不但要貼反光條,重要的是行駛中后部貨箱不得載人,嚴格按照核定人數乘坐。第二,不得改變車身外觀,包括添加窗戶,遮陽棚,自行車架,只能使用原車貨門上下車。第三,貨箱內不得有固定座椅,安全帶等乘車配置,電源水路的改裝雖然法無禁止,但在實際檢查中也很容易打插邊球。我的建議是,如果必須使用貨車來改裝房車,可以參照網上車友改裝作業,選擇藍牌低圍欄貨車,承載房車集裝箱,所有房車生活配置融入集裝箱,這就變成貨物屬性了。長寬高重量完全按照荷載標準打造,年檢時只需要整體卸下集裝箱即可。只要運行途中箱體沒人,就沒有問題。具體情況可以網上查找。最簡單的辦法就是買一輛便宜的成品房車或者帶有房車手續的普通客車,自己改裝。沒毛病。感謝關注我的悟空問答,80后房車旅行帶你嗨!#房車# #汽車改裝# #我是旅行家# 床車一般指由SUV,瓦罐,小面,商務這類家用轎車添加你覺得可以適合方便出行游玩的東東。床車改裝哪些違法呢?如果你為了增加空間拆了出產帶的座椅,為了換氣沒天窗的打個洞裝個扇葉兒,行李架上加個行李箱,為了用電機艙加個副電瓶或者增程器,為了用水五門那挖個洞裝個戶外淋浴,為了戶外做飯ABC柱打孔綁個天幕,為了。。。這些基本都是違改(可能某些地方抓行李箱不嚴,說是不超高多少就行,但是有時候你真和交警說不清)只看叔叔們看到你又有這些違改之后跟不跟你較真了。房車(我們說自改的)一般指由世面上買的到的成品房車的裸車來自己改裝大通全順依維柯等等,根據照葫蘆畫瓢的模仿精神以及市場上這些房車現有的成品車型長中短軸高中低頂前后驅后雙胎等等撩撥你(其實就是你有多少的裸車預算)以及最重要的通告裸車好不好買到,一般你也就在大通全順依維柯三個里面選裸車了房車改裝違法不違法看公告,舉例大通V80,如果你買個原廠帶后排座的來改,按上述床車那些找個裝修隊精裝完成,跑出去就是違法,因為它身份證(合格證)上就不是旅居車!還是那句話,叔叔抓不抓你的事。所以床車改裝不想違法:座椅別拆,車外除了行李箱一概不建議家裝,車體結構別動,增程器。。最好別搞1是你機艙可能也沒空間2是那玩意搞上去自帶投案BGM,付電瓶可以接抽拉太陽能板(其實不建議這個,你行駛過程中它要是掉下來了。。。。全責拿走不謝)或者接房車露營地市電充或者鍛煉鍛煉領到酒店充 或者或者偷偷的把線走腳踏把控制器開個埋在手套箱里面,上面再蓋上手套sky!總之從車外看普普通通,打開門看車里只是堆了一些流浪漢的個人用品就行房車改裝想不違法,買帶公告的裸車,嚴格按公告內容改,里面流浪漢的家私簡裝精裝隨你喜好最后拋開違法不談,安全才是最重要的如果你改床車,用的是小轎車,盡量別用木板,鋼管剛加之類去搭床,如果非要用這些搭床,建議在主副駕座位背后鑲嵌鋼板如果改房車,止震防漏要做好,家私盡量通過打骨架和裸車箱體地板固定不管改哪種,電瓶要注意使用安全,做到電極接地,包覆隔離電極防止意外接觸造成短路,經常檢查,離車斷開一切用電,隨車常備干粉滅火器并熟練掌握使用方法!年輕時許愿走遍祖國萬里河山,勞碌幾十載,當你終于完成了使命,放下手中的工作退休了,便可以完成一次窮游,蹬三輪出行倒也是新穎可行的嘗試。如果體力允許,三輪車出行相較于自行車有諸多便利,可以負載較多的隨身物品,操控穩定性和安全性較好。如進行簡單改裝,還可住人,對于旅行的人來說,解決了一個大問題。計劃騎改裝三輪出行,如需要負載煤氣罐等日常用具,車輛的部分改裝是需要面對的問題,改裝材料盡量輕便,不要給人力駕駛造成負擔,同時需選擇放火阻隔材料,隔絕煤氣罐等易燃易爆用品。部分地區對于改裝車輛進行嚴管,需稍加注意。三輪人力車出行可自習品味欣賞沿途風景,隨走隨停,對于退休后有出行自愿的驢友,是一個不錯的選擇。遠方和詩都不遠,差的只是你是否已經收拾行囊,迎接明天的不一樣。房車底盤,還真就一分錢一分貨。這個我前幾天點名說了某5萬塊的微卡底盤改完了賣20萬,還一堆貪便宜的買單。結果就有老同志過來張嘴開罵了,說我說話太損?我就問你不圖便宜你會買個5萬塊的微卡當底盤么!我很郁悶,怎么一分錢一分貨,正常的物價法則,到了房車底盤這兒就不靈了?后來想想某些打著“共享房車”的旗號進行房車促銷的模式,也就明白了,被洗的都成自來水了……我直到今天,還是要強調,一分錢一分貨!B型房車底盤,進口依維柯、進口奔馳斯賓特,是一個量級的存在。國產歐勝自動擋、全順新世代穩坐第二梯隊,第三梯隊的新全順、大通V80、御風、江考、圖雅諾等,食物鏈微端可能就是特順啊五菱啊等等……這個不用看誰好誰壞,順著價格往下排序就可以了!價格從40~50萬,一直降低到10萬左右!我說的是底盤價格,算個10~15萬的改裝費,基本就是現在主流的B型房車標準價格。如果是C型車,上面的第一第二梯隊,也就是進口依維柯、斯賓特、國產歐勝、新世代這幾款車型,改的C型可以一看,也是主流,其他的就不用考慮了。其他有用大通御風新全順改C的,但不太推薦,C型不太適合前驅車改。另外提到C型,不得不說那些所謂的房車專用底盤,無非就是調整了輪距,為房車承重與穩定性做了優化,值得研究。一直都有用卡車做底盤的,這個算是小眾產品吧。這類卡車底盤,仁者見仁智者見智吧,大家如果平時開家轎的開的習慣,那么大的家伙你未必駕馭的了。當然這類車動力、承載、甚至發動機、變速箱,反倒都不錯!畢竟真的拉貨的底子!只是舒適性有待商榷。而且這類車共同的特點——貴!這心不便宜!就因為這種奇怪設定,才有商家打起了便宜底盤的主意!說完卡車底盤,再說說文首提的那個XXX共享房車出的那個5萬塊微卡底盤,買了還號稱懂車的,你們慢慢懂吧,我不太理解,也懶得研究。還有一汽佳寶房車用的那個奇怪的東西,也不知道賣出去幾輛!房車這種東西,真的不能為了底盤便宜就不管不顧了,底線還是要有的。畢竟“房車”倆字拆開,各占一半同等重要。一個不談舒適性、不談操控、甚至不談載重能力、不談動力的便宜底盤,有啥好的?你買個短軸大通御風的,不也就這個價格么,車不比它好多了?最后說一種底盤——皮卡房車。這個就不得不提長城覽眾,他家是不是第一個提出房車專用底盤的?這個還真無從考證了,我印象中應該是。這些房車地盤里,性價比最好的可能還真就是皮卡房車。另外皮卡房車里也有DMAX這種高性價比的柴油自動擋房車,是十分值得推薦的。以上,第一房車隨手整理,僅供參考。~~~
    可以改裝房車,可以上路行駛。但是有幾個限制條件,如果達不到,屬于非法改裝違法上路。第一,既然屬于貨車,車身不但要貼反光條,重要的是行駛中后部貨箱不得載人,嚴格按照核定人數乘坐。第二,不得改變車身外觀,包括添加窗戶,遮陽棚,自行車架,只能使用原車貨門上下車。第三,貨箱內不得有固定座椅,安全帶等乘車配置,電源水路的改裝雖然法無禁止,但在實際檢查中也很容易打插邊球。我的建議是,如果必須使用貨車來改裝房車,可以參照網上車友改裝作業,選擇藍牌低圍欄貨車,承載房車集裝箱,所有房車生活配置融入集裝箱,這就變成貨物屬性了。長寬高重量完全按照荷載標準打造,年檢時只需要整體卸下集裝箱即可。只要運行途中箱體沒人,就沒有問題。具體情況可以網上查找。最簡單的辦法就是買一輛便宜的成品房車或者帶有房車手續的普通客車,自己改裝。沒毛病。感謝關注我的悟空問答,80后房車旅行帶你嗨!#房車# #汽車改裝# #我是旅行家# 床車一般指由SUV,瓦罐,小面,商務這類家用轎車添加你覺得可以適合方便出行游玩的東東。床車改裝哪些違法呢?如果你為了增加空間拆了出產帶的座椅,為了換氣沒天窗的打個洞裝個扇葉兒,行李架上加個行李箱,為了用電機艙加個副電瓶或者增程器,為了用水五門那挖個洞裝個戶外淋浴,為了戶外做飯ABC柱打孔綁個天幕,為了。。。這些基本都是違改(可能某些地方抓行李箱不嚴,說是不超高多少就行,但是有時候你真和交警說不清)只看叔叔們看到你又有這些違改之后跟不跟你較真了。房車(我們說自改的)一般指由世面上買的到的成品房車的裸車來自己改裝大通全順依維柯等等,根據照葫蘆畫瓢的模仿精神以及市場上這些房車現有的成品車型長中短軸高中低頂前后驅后雙胎等等撩撥你(其實就是你有多少的裸車預算)以及最重要的通告裸車好不好買到,一般你也就在大通全順依維柯三個里面選裸車了房車改裝違法不違法看公告,舉例大通V80,如果你買個原廠帶后排座的來改,按上述床車那些找個裝修隊精裝完成,跑出去就是違法,因為它身份證(合格證)上就不是旅居車!還是那句話,叔叔抓不抓你的事。所以床車改裝不想違法:座椅別拆,車外除了行李箱一概不建議家裝,車體結構別動,增程器。。最好別搞1是你機艙可能也沒空間2是那玩意搞上去自帶投案BGM,付電瓶可以接抽拉太陽能板(其實不建議這個,你行駛過程中它要是掉下來了。。。。全責拿走不謝)或者接房車露營地市電充或者鍛煉鍛煉領到酒店充 或者或者偷偷的把線走腳踏把控制器開個埋在手套箱里面,上面再蓋上手套sky!總之從車外看普普通通,打開門看車里只是堆了一些流浪漢的個人用品就行房車改裝想不違法,買帶公告的裸車,嚴格按公告內容改,里面流浪漢的家私簡裝精裝隨你喜好最后拋開違法不談,安全才是最重要的如果你改床車,用的是小轎車,盡量別用木板,鋼管剛加之類去搭床,如果非要用這些搭床,建議在主副駕座位背后鑲嵌鋼板如果改房車,止震防漏要做好,家私盡量通過打骨架和裸車箱體地板固定不管改哪種,電瓶要注意使用安全,做到電極接地,包覆隔離電極防止意外接觸造成短路,經常檢查,離車斷開一切用電,隨車常備干粉滅火器并熟練掌握使用方法!年輕時許愿走遍祖國萬里河山,勞碌幾十載,當你終于完成了使命,放下手中的工作退休了,便可以完成一次窮游,蹬三輪出行倒也是新穎可行的嘗試。如果體力允許,三輪車出行相較于自行車有諸多便利,可以負載較多的隨身物品,操控穩定性和安全性較好。如進行簡單改裝,還可住人,對于旅行的人來說,解決了一個大問題。計劃騎改裝三輪出行,如需要負載煤氣罐等日常用具,車輛的部分改裝是需要面對的問題,改裝材料盡量輕便,不要給人力駕駛造成負擔,同時需選擇放火阻隔材料,隔絕煤氣罐等易燃易爆用品。部分地區對于改裝車輛進行嚴管,需稍加注意。三輪人力車出行可自習品味欣賞沿途風景,隨走隨停,對于退休后有出行自愿的驢友,是一個不錯的選擇。遠方和詩都不遠,差的只是你是否已經收拾行囊,迎接明天的不一樣。房車底盤,還真就一分錢一分貨。這個我前幾天點名說了某5萬塊的微卡底盤改完了賣20萬,還一堆貪便宜的買單。結果就有老同志過來張嘴開罵了,說我說話太損?我就問你不圖便宜你會買個5萬塊的微卡當底盤么!我很郁悶,怎么一分錢一分貨,正常的物價法則,到了房車底盤這兒就不靈了?后來想想某些打著“共享房車”的旗號進行房車促銷的模式,也就明白了,被洗的都成自來水了……我直到今天,還是要強調,一分錢一分貨!B型房車底盤,進口依維柯、進口奔馳斯賓特,是一個量級的存在。國產歐勝自動擋、全順新世代穩坐第二梯隊,第三梯隊的新全順、大通V80、御風、江考、圖雅諾等,食物鏈微端可能就是特順啊五菱啊等等……這個不用看誰好誰壞,順著價格往下排序就可以了!價格從40~50萬,一直降低到10萬左右!我說的是底盤價格,算個10~15萬的改裝費,基本就是現在主流的B型房車標準價格。如果是C型車,上面的第一第二梯隊,也就是進口依維柯、斯賓特、國產歐勝、新世代這幾款車型,改的C型可以一看,也是主流,其他的就不用考慮了。其他有用大通御風新全順改C的,但不太推薦,C型不太適合前驅車改。另外提到C型,不得不說那些所謂的房車專用底盤,無非就是調整了輪距,為房車承重與穩定性做了優化,值得研究。一直都有用卡車做底盤的,這個算是小眾產品吧。這類卡車底盤,仁者見仁智者見智吧,大家如果平時開家轎的開的習慣,那么大的家伙你未必駕馭的了。當然這類車動力、承載、甚至發動機、變速箱,反倒都不錯!畢竟真的拉貨的底子!只是舒適性有待商榷。而且這類車共同的特點——貴!這心不便宜!就因為這種奇怪設定,才有商家打起了便宜底盤的主意!說完卡車底盤,再說說文首提的那個XXX共享房車出的那個5萬塊微卡底盤,買了還號稱懂車的,你們慢慢懂吧,我不太理解,也懶得研究。還有一汽佳寶房車用的那個奇怪的東西,也不知道賣出去幾輛!房車這種東西,真的不能為了底盤便宜就不管不顧了,底線還是要有的。畢竟“房車”倆字拆開,各占一半同等重要。一個不談舒適性、不談操控、甚至不談載重能力、不談動力的便宜底盤,有啥好的?你買個短軸大通御風的,不也就這個價格么,車不比它好多了?最后說一種底盤——皮卡房車。這個就不得不提長城覽眾,他家是不是第一個提出房車專用底盤的?這個還真無從考證了,我印象中應該是。這些房車地盤里,性價比最好的可能還真就是皮卡房車。另外皮卡房車里也有DMAX這種高性價比的柴油自動擋房車,是十分值得推薦的。以上,第一房車隨手整理,僅供參考。~~~能裝,我自己車就是家用冰箱,但……不推薦啊,家用冰箱不是12v的,用的話需要時時刻刻開著逆變器,逆變器也耗電??!一般出廠配置不夠的車,二改都要自己搞電的,這個沒啥難的,找對人就可以了。頭條上,六萬、73哥,都是這方面專家了,可以去認識一下,聽聽他們的建議。改裝廠不給力,只能車友幫車友了。其實如果想省錢,你把電池配足再加上太陽能,家用冰箱也能用!因為損耗基本上太陽能就給填補了……之前73哥玩兒過一個降壓模塊的東西,好像能不用開逆變器,直接將家用冰箱變成12v的,可以去問問。以上,第一房車回復于悟空問答,希望能幫到你哦!點關注!下個問題見!
    可以改裝房車,可以上路行駛。但是有幾個限制條件,如果達不到,屬于非法改裝違法上路。第一,既然屬于貨車,車身不但要貼反光條,重要的是行駛中后部貨箱不得載人,嚴格按照核定人數乘坐。第二,不得改變車身外觀,包括添加窗戶,遮陽棚,自行車架,只能使用原車貨門上下車。第三,貨箱內不得有固定座椅,安全帶等乘車配置,電源水路的改裝雖然法無禁止,但在實際檢查中也很容易打插邊球。我的建議是,如果必須使用貨車來改裝房車,可以參照網上車友改裝作業,選擇藍牌低圍欄貨車,承載房車集裝箱,所有房車生活配置融入集裝箱,這就變成貨物屬性了。長寬高重量完全按照荷載標準打造,年檢時只需要整體卸下集裝箱即可。只要運行途中箱體沒人,就沒有問題。具體情況可以網上查找。最簡單的辦法就是買一輛便宜的成品房車或者帶有房車手續的普通客車,自己改裝。沒毛病。感謝關注我的悟空問答,80后房車旅行帶你嗨!#房車# #汽車改裝# #我是旅行家# 床車一般指由SUV,瓦罐,小面,商務這類家用轎車添加你覺得可以適合方便出行游玩的東東。床車改裝哪些違法呢?如果你為了增加空間拆了出產帶的座椅,為了換氣沒天窗的打個洞裝個扇葉兒,行李架上加個行李箱,為了用電機艙加個副電瓶或者增程器,為了用水五門那挖個洞裝個戶外淋浴,為了戶外做飯ABC柱打孔綁個天幕,為了。。。這些基本都是違改(可能某些地方抓行李箱不嚴,說是不超高多少就行,但是有時候你真和交警說不清)只看叔叔們看到你又有這些違改之后跟不跟你較真了。房車(我們說自改的)一般指由世面上買的到的成品房車的裸車來自己改裝大通全順依維柯等等,根據照葫蘆畫瓢的模仿精神以及市場上這些房車現有的成品車型長中短軸高中低頂前后驅后雙胎等等撩撥你(其實就是你有多少的裸車預算)以及最重要的通告裸車好不好買到,一般你也就在大通全順依維柯三個里面選裸車了房車改裝違法不違法看公告,舉例大通V80,如果你買個原廠帶后排座的來改,按上述床車那些找個裝修隊精裝完成,跑出去就是違法,因為它身份證(合格證)上就不是旅居車!還是那句話,叔叔抓不抓你的事。所以床車改裝不想違法:座椅別拆,車外除了行李箱一概不建議家裝,車體結構別動,增程器。。最好別搞1是你機艙可能也沒空間2是那玩意搞上去自帶投案BGM,付電瓶可以接抽拉太陽能板(其實不建議這個,你行駛過程中它要是掉下來了。。。。全責拿走不謝)或者接房車露營地市電充或者鍛煉鍛煉領到酒店充 或者或者偷偷的把線走腳踏把控制器開個埋在手套箱里面,上面再蓋上手套sky!總之從車外看普普通通,打開門看車里只是堆了一些流浪漢的個人用品就行房車改裝想不違法,買帶公告的裸車,嚴格按公告內容改,里面流浪漢的家私簡裝精裝隨你喜好最后拋開違法不談,安全才是最重要的如果你改床車,用的是小轎車,盡量別用木板,鋼管剛加之類去搭床,如果非要用這些搭床,建議在主副駕座位背后鑲嵌鋼板如果改房車,止震防漏要做好,家私盡量通過打骨架和裸車箱體地板固定不管改哪種,電瓶要注意使用安全,做到電極接地,包覆隔離電極防止意外接觸造成短路,經常檢查,離車斷開一切用電,隨車常備干粉滅火器并熟練掌握使用方法!年輕時許愿走遍祖國萬里河山,勞碌幾十載,當你終于完成了使命,放下手中的工作退休了,便可以完成一次窮游,蹬三輪出行倒也是新穎可行的嘗試。如果體力允許,三輪車出行相較于自行車有諸多便利,可以負載較多的隨身物品,操控穩定性和安全性較好。如進行簡單改裝,還可住人,對于旅行的人來說,解決了一個大問題。計劃騎改裝三輪出行,如需要負載煤氣罐等日常用具,車輛的部分改裝是需要面對的問題,改裝材料盡量輕便,不要給人力駕駛造成負擔,同時需選擇放火阻隔材料,隔絕煤氣罐等易燃易爆用品。部分地區對于改裝車輛進行嚴管,需稍加注意。三輪人力車出行可自習品味欣賞沿途風景,隨走隨停,對于退休后有出行自愿的驢友,是一個不錯的選擇。遠方和詩都不遠,差的只是你是否已經收拾行囊,迎接明天的不一樣。房車底盤,還真就一分錢一分貨。這個我前幾天點名說了某5萬塊的微卡底盤改完了賣20萬,還一堆貪便宜的買單。結果就有老同志過來張嘴開罵了,說我說話太損?我就問你不圖便宜你會買個5萬塊的微卡當底盤么!我很郁悶,怎么一分錢一分貨,正常的物價法則,到了房車底盤這兒就不靈了?后來想想某些打著“共享房車”的旗號進行房車促銷的模式,也就明白了,被洗的都成自來水了……我直到今天,還是要強調,一分錢一分貨!B型房車底盤,進口依維柯、進口奔馳斯賓特,是一個量級的存在。國產歐勝自動擋、全順新世代穩坐第二梯隊,第三梯隊的新全順、大通V80、御風、江考、圖雅諾等,食物鏈微端可能就是特順啊五菱啊等等……這個不用看誰好誰壞,順著價格往下排序就可以了!價格從40~50萬,一直降低到10萬左右!我說的是底盤價格,算個10~15萬的改裝費,基本就是現在主流的B型房車標準價格。如果是C型車,上面的第一第二梯隊,也就是進口依維柯、斯賓特、國產歐勝、新世代這幾款車型,改的C型可以一看,也是主流,其他的就不用考慮了。其他有用大通御風新全順改C的,但不太推薦,C型不太適合前驅車改。另外提到C型,不得不說那些所謂的房車專用底盤,無非就是調整了輪距,為房車承重與穩定性做了優化,值得研究。一直都有用卡車做底盤的,這個算是小眾產品吧。這類卡車底盤,仁者見仁智者見智吧,大家如果平時開家轎的開的習慣,那么大的家伙你未必駕馭的了。當然這類車動力、承載、甚至發動機、變速箱,反倒都不錯!畢竟真的拉貨的底子!只是舒適性有待商榷。而且這類車共同的特點——貴!這心不便宜!就因為這種奇怪設定,才有商家打起了便宜底盤的主意!說完卡車底盤,再說說文首提的那個XXX共享房車出的那個5萬塊微卡底盤,買了還號稱懂車的,你們慢慢懂吧,我不太理解,也懶得研究。還有一汽佳寶房車用的那個奇怪的東西,也不知道賣出去幾輛!房車這種東西,真的不能為了底盤便宜就不管不顧了,底線還是要有的。畢竟“房車”倆字拆開,各占一半同等重要。一個不談舒適性、不談操控、甚至不談載重能力、不談動力的便宜底盤,有啥好的?你買個短軸大通御風的,不也就這個價格么,車不比它好多了?最后說一種底盤——皮卡房車。這個就不得不提長城覽眾,他家是不是第一個提出房車專用底盤的?這個還真無從考證了,我印象中應該是。這些房車地盤里,性價比最好的可能還真就是皮卡房車。另外皮卡房車里也有DMAX這種高性價比的柴油自動擋房車,是十分值得推薦的。以上,第一房車隨手整理,僅供參考。~~~能裝,我自己車就是家用冰箱,但……不推薦啊,家用冰箱不是12v的,用的話需要時時刻刻開著逆變器,逆變器也耗電??!一般出廠配置不夠的車,二改都要自己搞電的,這個沒啥難的,找對人就可以了。頭條上,六萬、73哥,都是這方面專家了,可以去認識一下,聽聽他們的建議。改裝廠不給力,只能車友幫車友了。其實如果想省錢,你把電池配足再加上太陽能,家用冰箱也能用!因為損耗基本上太陽能就給填補了……之前73哥玩兒過一個降壓模塊的東西,好像能不用開逆變器,直接將家用冰箱變成12v的,可以去問問。以上,第一房車回復于悟空問答,希望能幫到你哦!點關注!下個問題見!可以改,現在藍牌輕卡取消了營運證和上崗證,只要有C證就可以駕駛,駕駛室準乘三人。但是不適合用箱貨,最好用平板改,因為箱貨很難搞到開窗的公告,沒有公告隨便留窗戶是違法的。平板上面拉個箱,隨便留多少窗都無所謂??紤]其經濟性,箱體四角做上四個升降支腿,可以方便自助卸載箱體,把箱體卸下來后就是一輛平板貨車,可以拉點輕拋貨,玩房車成本是很高的,這樣即能當房車,又能拉點貨,何樂而不為呢?唯一不方便的就是上下車,出入箱體還要打開下擋板,因為底盤離地面接近一米,擋板高度大概是40公分吧,需要做一個爬梯。貨車還有一個好處是水箱,電池等可以放在底盤底下不占用空間,國道兩邊很多加裝水罐的,貨車裝水罐的目的是拉重貨給剎車降溫,車本身就是氣剎,帶氣罐的,所以水罐的水都是氣推的,用在房車上就像一個壓力罐,這樣也方便使用?,F在出廠的寬體平板輕卡,自重大約2.8噸左右,寬度大部分廠家都有2.45米內徑的了。長度4.2米左右。藍牌輕卡整備質量要求4.495噸,也就是說,車的自重加車上拉的貨物不超4.495噸就不超載,所以箱體加里面的設施最好不要超出1.5噸,箱體外徑不要超出2.45,高度外徑盡量別超2米太多是沒什么問題的。推薦一款歐馬可S3,發動機康明斯2.8排量的就非常給力,本身拉的就輕,配個小點的速比,速度搜搜的!油耗的話估計10多個!如果資金允許,也可以考慮3.8排量,速比3.727后橋的,此后橋俗稱飛機橋,專為標載快跑而設計。切記行車時箱體是不能載人的,我們要做遵紀守法的好市民。希望我的回答會對你有所幫助!
    可以改裝房車,可以上路行駛。但是有幾個限制條件,如果達不到,屬于非法改裝違法上路。第一,既然屬于貨車,車身不但要貼反光條,重要的是行駛中后部貨箱不得載人,嚴格按照核定人數乘坐。第二,不得改變車身外觀,包括添加窗戶,遮陽棚,自行車架,只能使用原車貨門上下車。第三,貨箱內不得有固定座椅,安全帶等乘車配置,電源水路的改裝雖然法無禁止,但在實際檢查中也很容易打插邊球。我的建議是,如果必須使用貨車來改裝房車,可以參照網上車友改裝作業,選擇藍牌低圍欄貨車,承載房車集裝箱,所有房車生活配置融入集裝箱,這就變成貨物屬性了。長寬高重量完全按照荷載標準打造,年檢時只需要整體卸下集裝箱即可。只要運行途中箱體沒人,就沒有問題。具體情況可以網上查找。最簡單的辦法就是買一輛便宜的成品房車或者帶有房車手續的普通客車,自己改裝。沒毛病。感謝關注我的悟空問答,80后房車旅行帶你嗨!#房車# #汽車改裝# #我是旅行家# 床車一般指由SUV,瓦罐,小面,商務這類家用轎車添加你覺得可以適合方便出行游玩的東東。床車改裝哪些違法呢?如果你為了增加空間拆了出產帶的座椅,為了換氣沒天窗的打個洞裝個扇葉兒,行李架上加個行李箱,為了用電機艙加個副電瓶或者增程器,為了用水五門那挖個洞裝個戶外淋浴,為了戶外做飯ABC柱打孔綁個天幕,為了。。。這些基本都是違改(可能某些地方抓行李箱不嚴,說是不超高多少就行,但是有時候你真和交警說不清)只看叔叔們看到你又有這些違改之后跟不跟你較真了。房車(我們說自改的)一般指由世面上買的到的成品房車的裸車來自己改裝大通全順依維柯等等,根據照葫蘆畫瓢的模仿精神以及市場上這些房車現有的成品車型長中短軸高中低頂前后驅后雙胎等等撩撥你(其實就是你有多少的裸車預算)以及最重要的通告裸車好不好買到,一般你也就在大通全順依維柯三個里面選裸車了房車改裝違法不違法看公告,舉例大通V80,如果你買個原廠帶后排座的來改,按上述床車那些找個裝修隊精裝完成,跑出去就是違法,因為它身份證(合格證)上就不是旅居車!還是那句話,叔叔抓不抓你的事。所以床車改裝不想違法:座椅別拆,車外除了行李箱一概不建議家裝,車體結構別動,增程器。。最好別搞1是你機艙可能也沒空間2是那玩意搞上去自帶投案BGM,付電瓶可以接抽拉太陽能板(其實不建議這個,你行駛過程中它要是掉下來了。。。。全責拿走不謝)或者接房車露營地市電充或者鍛煉鍛煉領到酒店充 或者或者偷偷的把線走腳踏把控制器開個埋在手套箱里面,上面再蓋上手套sky!總之從車外看普普通通,打開門看車里只是堆了一些流浪漢的個人用品就行房車改裝想不違法,買帶公告的裸車,嚴格按公告內容改,里面流浪漢的家私簡裝精裝隨你喜好最后拋開違法不談,安全才是最重要的如果你改床車,用的是小轎車,盡量別用木板,鋼管剛加之類去搭床,如果非要用這些搭床,建議在主副駕座位背后鑲嵌鋼板如果改房車,止震防漏要做好,家私盡量通過打骨架和裸車箱體地板固定不管改哪種,電瓶要注意使用安全,做到電極接地,包覆隔離電極防止意外接觸造成短路,經常檢查,離車斷開一切用電,隨車常備干粉滅火器并熟練掌握使用方法!年輕時許愿走遍祖國萬里河山,勞碌幾十載,當你終于完成了使命,放下手中的工作退休了,便可以完成一次窮游,蹬三輪出行倒也是新穎可行的嘗試。如果體力允許,三輪車出行相較于自行車有諸多便利,可以負載較多的隨身物品,操控穩定性和安全性較好。如進行簡單改裝,還可住人,對于旅行的人來說,解決了一個大問題。計劃騎改裝三輪出行,如需要負載煤氣罐等日常用具,車輛的部分改裝是需要面對的問題,改裝材料盡量輕便,不要給人力駕駛造成負擔,同時需選擇放火阻隔材料,隔絕煤氣罐等易燃易爆用品。部分地區對于改裝車輛進行嚴管,需稍加注意。三輪人力車出行可自習品味欣賞沿途風景,隨走隨停,對于退休后有出行自愿的驢友,是一個不錯的選擇。遠方和詩都不遠,差的只是你是否已經收拾行囊,迎接明天的不一樣。房車底盤,還真就一分錢一分貨。這個我前幾天點名說了某5萬塊的微卡底盤改完了賣20萬,還一堆貪便宜的買單。結果就有老同志過來張嘴開罵了,說我說話太損?我就問你不圖便宜你會買個5萬塊的微卡當底盤么!我很郁悶,怎么一分錢一分貨,正常的物價法則,到了房車底盤這兒就不靈了?后來想想某些打著“共享房車”的旗號進行房車促銷的模式,也就明白了,被洗的都成自來水了……我直到今天,還是要強調,一分錢一分貨!B型房車底盤,進口依維柯、進口奔馳斯賓特,是一個量級的存在。國產歐勝自動擋、全順新世代穩坐第二梯隊,第三梯隊的新全順、大通V80、御風、江考、圖雅諾等,食物鏈微端可能就是特順啊五菱啊等等……這個不用看誰好誰壞,順著價格往下排序就可以了!價格從40~50萬,一直降低到10萬左右!我說的是底盤價格,算個10~15萬的改裝費,基本就是現在主流的B型房車標準價格。如果是C型車,上面的第一第二梯隊,也就是進口依維柯、斯賓特、國產歐勝、新世代這幾款車型,改的C型可以一看,也是主流,其他的就不用考慮了。其他有用大通御風新全順改C的,但不太推薦,C型不太適合前驅車改。另外提到C型,不得不說那些所謂的房車專用底盤,無非就是調整了輪距,為房車承重與穩定性做了優化,值得研究。一直都有用卡車做底盤的,這個算是小眾產品吧。這類卡車底盤,仁者見仁智者見智吧,大家如果平時開家轎的開的習慣,那么大的家伙你未必駕馭的了。當然這類車動力、承載、甚至發動機、變速箱,反倒都不錯!畢竟真的拉貨的底子!只是舒適性有待商榷。而且這類車共同的特點——貴!這心不便宜!就因為這種奇怪設定,才有商家打起了便宜底盤的主意!說完卡車底盤,再說說文首提的那個XXX共享房車出的那個5萬塊微卡底盤,買了還號稱懂車的,你們慢慢懂吧,我不太理解,也懶得研究。還有一汽佳寶房車用的那個奇怪的東西,也不知道賣出去幾輛!房車這種東西,真的不能為了底盤便宜就不管不顧了,底線還是要有的。畢竟“房車”倆字拆開,各占一半同等重要。一個不談舒適性、不談操控、甚至不談載重能力、不談動力的便宜底盤,有啥好的?你買個短軸大通御風的,不也就這個價格么,車不比它好多了?最后說一種底盤——皮卡房車。這個就不得不提長城覽眾,他家是不是第一個提出房車專用底盤的?這個還真無從考證了,我印象中應該是。這些房車地盤里,性價比最好的可能還真就是皮卡房車。另外皮卡房車里也有DMAX這種高性價比的柴油自動擋房車,是十分值得推薦的。以上,第一房車隨手整理,僅供參考。~~~能裝,我自己車就是家用冰箱,但……不推薦啊,家用冰箱不是12v的,用的話需要時時刻刻開著逆變器,逆變器也耗電??!一般出廠配置不夠的車,二改都要自己搞電的,這個沒啥難的,找對人就可以了。頭條上,六萬、73哥,都是這方面專家了,可以去認識一下,聽聽他們的建議。改裝廠不給力,只能車友幫車友了。其實如果想省錢,你把電池配足再加上太陽能,家用冰箱也能用!因為損耗基本上太陽能就給填補了……之前73哥玩兒過一個降壓模塊的東西,好像能不用開逆變器,直接將家用冰箱變成12v的,可以去問問。以上,第一房車回復于悟空問答,希望能幫到你哦!點關注!下個問題見!可以改,現在藍牌輕卡取消了營運證和上崗證,只要有C證就可以駕駛,駕駛室準乘三人。但是不適合用箱貨,最好用平板改,因為箱貨很難搞到開窗的公告,沒有公告隨便留窗戶是違法的。平板上面拉個箱,隨便留多少窗都無所謂??紤]其經濟性,箱體四角做上四個升降支腿,可以方便自助卸載箱體,把箱體卸下來后就是一輛平板貨車,可以拉點輕拋貨,玩房車成本是很高的,這樣即能當房車,又能拉點貨,何樂而不為呢?唯一不方便的就是上下車,出入箱體還要打開下擋板,因為底盤離地面接近一米,擋板高度大概是40公分吧,需要做一個爬梯。貨車還有一個好處是水箱,電池等可以放在底盤底下不占用空間,國道兩邊很多加裝水罐的,貨車裝水罐的目的是拉重貨給剎車降溫,車本身就是氣剎,帶氣罐的,所以水罐的水都是氣推的,用在房車上就像一個壓力罐,這樣也方便使用?,F在出廠的寬體平板輕卡,自重大約2.8噸左右,寬度大部分廠家都有2.45米內徑的了。長度4.2米左右。藍牌輕卡整備質量要求4.495噸,也就是說,車的自重加車上拉的貨物不超4.495噸就不超載,所以箱體加里面的設施最好不要超出1.5噸,箱體外徑不要超出2.45,高度外徑盡量別超2米太多是沒什么問題的。推薦一款歐馬可S3,發動機康明斯2.8排量的就非常給力,本身拉的就輕,配個小點的速比,速度搜搜的!油耗的話估計10多個!如果資金允許,也可以考慮3.8排量,速比3.727后橋的,此后橋俗稱飛機橋,專為標載快跑而設計。切記行車時箱體是不能載人的,我們要做遵紀守法的好市民。希望我的回答會對你有所幫助!我以前使用哈弗H6suv,后來,換了上汽大通 v80。在換車時,有過三種車型進入眼簾:江鈴全順、南京依維柯、上汽大通。(在海邊)我并不懂車,選擇大通,最初的想法,是因為這個車,有大通 v80房車做基礎,加之我們這邊,有不少商家,使用大通 v80拉貨。個人感覺,既然可以拉貨、做房車,我買來旅行,應該沒有什么問題。也問過一些朋友,認為,這車質量不錯,鋼梁、鋼板實實在在。(在山東悅海公園)為什么沒有選擇江鈴,因為,價格不合適,南京依維柯覺得松垮,外觀不好看,所以定下來,就用上汽大通 v80。我的這個車,手動,這是我個人喜歡的,2.5T,動力充足,柴油。我使用了一年多,爬山力大,一般3-4檔,不需要換擋,另外,特省油,這是我沒有想到的。和原來的哈弗H6,同等公里數相比,將近省一半!這點,我不管別人信不信,此事,我心里知道。(在廣西北流市五彩田園)另外,主要一點,這車賤,不嬌貴,經得起拖。有點像五菱,走出門,到哪里維護都可以,中國各地縣鄉汽車修理店,這種柴油車,修理技術上都過了關。不瞞朋友 說,我現在保養,都是在門口小店里搞,我認為,它就是一輛普通的廂式貨車,外觀上,有一張輕客面孔而已。(在湖南某地)其實,廂式貨車(江鈴全順、南京依維柯、上汽大通,三車都走了這個路數)并沒有哪里不好。它空間大,承重力強,材料過硬(不妨用手擊打一下大通的車門、車頂,試試,都是硬鋼板)。你問,“迷上房車了,想入手輛輕客改一改,有哪些合適的車型推薦嗎?”其實,國產車都不錯,并沒有多大技術上的優劣。區別多在柴油、汽油之間,手動、自動之間,至于配制,這事兒豐儉由人。價格合適,哪家銷量大,買哪家的車,不錯。我使用大通 v80一年多,短的路程不說,去年4、5月走了湘西鳳凰、華東4省江南游,7月,走膠東半島沿海自駕游,年底,又環廣西自駕,行程達1萬多公里,如果不是疫情影響,今年我還要重走新藏線,行程將超過2萬公里。國產車不錯,我不做廣告,說大通好,公司也不會給我一分錢,咱實事求是。話說回來,汽車真要是有質量問題,我也會在這兒說出來,或者開罵。(水、電、木工全部自己動手)至于改車,我不敢有建議,我的車,水、電、木工,全部自己動手。我是個寫文章的人,并不太會做,但,我做,慢慢摸索,學著來,做得粗糙,并不能說好。但,自己用的合適,又不是做出來賣錢,老婆領導喜歡,也就成功了。改車,有一件事要叮囑。我們改車,嚴格來說,屬于加裝,你是做加法,一定不要動它的座椅與外觀。我的車,是經過了警察多次檢查的,外觀沒有動它,座椅,前三后二,都在原位,通過。但是,這樣做,保險,會怎么看,便不知道了,他們是生意人,詭的厲害。怎樣說,一切都要放在安全之后,只有安全,咱才有樂趣,你說對不?好,就到這里,祝你早日擁有自己“房車“。
    可以改裝房車,可以上路行駛。但是有幾個限制條件,如果達不到,屬于非法改裝違法上路。第一,既然屬于貨車,車身不但要貼反光條,重要的是行駛中后部貨箱不得載人,嚴格按照核定人數乘坐。第二,不得改變車身外觀,包括添加窗戶,遮陽棚,自行車架,只能使用原車貨門上下車。第三,貨箱內不得有固定座椅,安全帶等乘車配置,電源水路的改裝雖然法無禁止,但在實際檢查中也很容易打插邊球。我的建議是,如果必須使用貨車來改裝房車,可以參照網上車友改裝作業,選擇藍牌低圍欄貨車,承載房車集裝箱,所有房車生活配置融入集裝箱,這就變成貨物屬性了。長寬高重量完全按照荷載標準打造,年檢時只需要整體卸下集裝箱即可。只要運行途中箱體沒人,就沒有問題。具體情況可以網上查找。最簡單的辦法就是買一輛便宜的成品房車或者帶有房車手續的普通客車,自己改裝。沒毛病。感謝關注我的悟空問答,80后房車旅行帶你嗨!#房車# #汽車改裝# #我是旅行家# 床車一般指由SUV,瓦罐,小面,商務這類家用轎車添加你覺得可以適合方便出行游玩的東東。床車改裝哪些違法呢?如果你為了增加空間拆了出產帶的座椅,為了換氣沒天窗的打個洞裝個扇葉兒,行李架上加個行李箱,為了用電機艙加個副電瓶或者增程器,為了用水五門那挖個洞裝個戶外淋浴,為了戶外做飯ABC柱打孔綁個天幕,為了。。。這些基本都是違改(可能某些地方抓行李箱不嚴,說是不超高多少就行,但是有時候你真和交警說不清)只看叔叔們看到你又有這些違改之后跟不跟你較真了。房車(我們說自改的)一般指由世面上買的到的成品房車的裸車來自己改裝大通全順依維柯等等,根據照葫蘆畫瓢的模仿精神以及市場上這些房車現有的成品車型長中短軸高中低頂前后驅后雙胎等等撩撥你(其實就是你有多少的裸車預算)以及最重要的通告裸車好不好買到,一般你也就在大通全順依維柯三個里面選裸車了房車改裝違法不違法看公告,舉例大通V80,如果你買個原廠帶后排座的來改,按上述床車那些找個裝修隊精裝完成,跑出去就是違法,因為它身份證(合格證)上就不是旅居車!還是那句話,叔叔抓不抓你的事。所以床車改裝不想違法:座椅別拆,車外除了行李箱一概不建議家裝,車體結構別動,增程器。。最好別搞1是你機艙可能也沒空間2是那玩意搞上去自帶投案BGM,付電瓶可以接抽拉太陽能板(其實不建議這個,你行駛過程中它要是掉下來了。。。。全責拿走不謝)或者接房車露營地市電充或者鍛煉鍛煉領到酒店充 或者或者偷偷的把線走腳踏把控制器開個埋在手套箱里面,上面再蓋上手套sky!總之從車外看普普通通,打開門看車里只是堆了一些流浪漢的個人用品就行房車改裝想不違法,買帶公告的裸車,嚴格按公告內容改,里面流浪漢的家私簡裝精裝隨你喜好最后拋開違法不談,安全才是最重要的如果你改床車,用的是小轎車,盡量別用木板,鋼管剛加之類去搭床,如果非要用這些搭床,建議在主副駕座位背后鑲嵌鋼板如果改房車,止震防漏要做好,家私盡量通過打骨架和裸車箱體地板固定不管改哪種,電瓶要注意使用安全,做到電極接地,包覆隔離電極防止意外接觸造成短路,經常檢查,離車斷開一切用電,隨車常備干粉滅火器并熟練掌握使用方法!年輕時許愿走遍祖國萬里河山,勞碌幾十載,當你終于完成了使命,放下手中的工作退休了,便可以完成一次窮游,蹬三輪出行倒也是新穎可行的嘗試。如果體力允許,三輪車出行相較于自行車有諸多便利,可以負載較多的隨身物品,操控穩定性和安全性較好。如進行簡單改裝,還可住人,對于旅行的人來說,解決了一個大問題。計劃騎改裝三輪出行,如需要負載煤氣罐等日常用具,車輛的部分改裝是需要面對的問題,改裝材料盡量輕便,不要給人力駕駛造成負擔,同時需選擇放火阻隔材料,隔絕煤氣罐等易燃易爆用品。部分地區對于改裝車輛進行嚴管,需稍加注意。三輪人力車出行可自習品味欣賞沿途風景,隨走隨停,對于退休后有出行自愿的驢友,是一個不錯的選擇。遠方和詩都不遠,差的只是你是否已經收拾行囊,迎接明天的不一樣。房車底盤,還真就一分錢一分貨。這個我前幾天點名說了某5萬塊的微卡底盤改完了賣20萬,還一堆貪便宜的買單。結果就有老同志過來張嘴開罵了,說我說話太損?我就問你不圖便宜你會買個5萬塊的微卡當底盤么!我很郁悶,怎么一分錢一分貨,正常的物價法則,到了房車底盤這兒就不靈了?后來想想某些打著“共享房車”的旗號進行房車促銷的模式,也就明白了,被洗的都成自來水了……我直到今天,還是要強調,一分錢一分貨!B型房車底盤,進口依維柯、進口奔馳斯賓特,是一個量級的存在。國產歐勝自動擋、全順新世代穩坐第二梯隊,第三梯隊的新全順、大通V80、御風、江考、圖雅諾等,食物鏈微端可能就是特順啊五菱啊等等……這個不用看誰好誰壞,順著價格往下排序就可以了!價格從40~50萬,一直降低到10萬左右!我說的是底盤價格,算個10~15萬的改裝費,基本就是現在主流的B型房車標準價格。如果是C型車,上面的第一第二梯隊,也就是進口依維柯、斯賓特、國產歐勝、新世代這幾款車型,改的C型可以一看,也是主流,其他的就不用考慮了。其他有用大通御風新全順改C的,但不太推薦,C型不太適合前驅車改。另外提到C型,不得不說那些所謂的房車專用底盤,無非就是調整了輪距,為房車承重與穩定性做了優化,值得研究。一直都有用卡車做底盤的,這個算是小眾產品吧。這類卡車底盤,仁者見仁智者見智吧,大家如果平時開家轎的開的習慣,那么大的家伙你未必駕馭的了。當然這類車動力、承載、甚至發動機、變速箱,反倒都不錯!畢竟真的拉貨的底子!只是舒適性有待商榷。而且這類車共同的特點——貴!這心不便宜!就因為這種奇怪設定,才有商家打起了便宜底盤的主意!說完卡車底盤,再說說文首提的那個XXX共享房車出的那個5萬塊微卡底盤,買了還號稱懂車的,你們慢慢懂吧,我不太理解,也懶得研究。還有一汽佳寶房車用的那個奇怪的東西,也不知道賣出去幾輛!房車這種東西,真的不能為了底盤便宜就不管不顧了,底線還是要有的。畢竟“房車”倆字拆開,各占一半同等重要。一個不談舒適性、不談操控、甚至不談載重能力、不談動力的便宜底盤,有啥好的?你買個短軸大通御風的,不也就這個價格么,車不比它好多了?最后說一種底盤——皮卡房車。這個就不得不提長城覽眾,他家是不是第一個提出房車專用底盤的?這個還真無從考證了,我印象中應該是。這些房車地盤里,性價比最好的可能還真就是皮卡房車。另外皮卡房車里也有DMAX這種高性價比的柴油自動擋房車,是十分值得推薦的。以上,第一房車隨手整理,僅供參考。~~~能裝,我自己車就是家用冰箱,但……不推薦啊,家用冰箱不是12v的,用的話需要時時刻刻開著逆變器,逆變器也耗電??!一般出廠配置不夠的車,二改都要自己搞電的,這個沒啥難的,找對人就可以了。頭條上,六萬、73哥,都是這方面專家了,可以去認識一下,聽聽他們的建議。改裝廠不給力,只能車友幫車友了。其實如果想省錢,你把電池配足再加上太陽能,家用冰箱也能用!因為損耗基本上太陽能就給填補了……之前73哥玩兒過一個降壓模塊的東西,好像能不用開逆變器,直接將家用冰箱變成12v的,可以去問問。以上,第一房車回復于悟空問答,希望能幫到你哦!點關注!下個問題見!可以改,現在藍牌輕卡取消了營運證和上崗證,只要有C證就可以駕駛,駕駛室準乘三人。但是不適合用箱貨,最好用平板改,因為箱貨很難搞到開窗的公告,沒有公告隨便留窗戶是違法的。平板上面拉個箱,隨便留多少窗都無所謂??紤]其經濟性,箱體四角做上四個升降支腿,可以方便自助卸載箱體,把箱體卸下來后就是一輛平板貨車,可以拉點輕拋貨,玩房車成本是很高的,這樣即能當房車,又能拉點貨,何樂而不為呢?唯一不方便的就是上下車,出入箱體還要打開下擋板,因為底盤離地面接近一米,擋板高度大概是40公分吧,需要做一個爬梯。貨車還有一個好處是水箱,電池等可以放在底盤底下不占用空間,國道兩邊很多加裝水罐的,貨車裝水罐的目的是拉重貨給剎車降溫,車本身就是氣剎,帶氣罐的,所以水罐的水都是氣推的,用在房車上就像一個壓力罐,這樣也方便使用?,F在出廠的寬體平板輕卡,自重大約2.8噸左右,寬度大部分廠家都有2.45米內徑的了。長度4.2米左右。藍牌輕卡整備質量要求4.495噸,也就是說,車的自重加車上拉的貨物不超4.495噸就不超載,所以箱體加里面的設施最好不要超出1.5噸,箱體外徑不要超出2.45,高度外徑盡量別超2米太多是沒什么問題的。推薦一款歐馬可S3,發動機康明斯2.8排量的就非常給力,本身拉的就輕,配個小點的速比,速度搜搜的!油耗的話估計10多個!如果資金允許,也可以考慮3.8排量,速比3.727后橋的,此后橋俗稱飛機橋,專為標載快跑而設計。切記行車時箱體是不能載人的,我們要做遵紀守法的好市民。希望我的回答會對你有所幫助!我以前使用哈弗H6suv,后來,換了上汽大通 v80。在換車時,有過三種車型進入眼簾:江鈴全順、南京依維柯、上汽大通。(在海邊)我并不懂車,選擇大通,最初的想法,是因為這個車,有大通 v80房車做基礎,加之我們這邊,有不少商家,使用大通 v80拉貨。個人感覺,既然可以拉貨、做房車,我買來旅行,應該沒有什么問題。也問過一些朋友,認為,這車質量不錯,鋼梁、鋼板實實在在。(在山東悅海公園)為什么沒有選擇江鈴,因為,價格不合適,南京依維柯覺得松垮,外觀不好看,所以定下來,就用上汽大通 v80。我的這個車,手動,這是我個人喜歡的,2.5T,動力充足,柴油。我使用了一年多,爬山力大,一般3-4檔,不需要換擋,另外,特省油,這是我沒有想到的。和原來的哈弗H6,同等公里數相比,將近省一半!這點,我不管別人信不信,此事,我心里知道。(在廣西北流市五彩田園)另外,主要一點,這車賤,不嬌貴,經得起拖。有點像五菱,走出門,到哪里維護都可以,中國各地縣鄉汽車修理店,這種柴油車,修理技術上都過了關。不瞞朋友 說,我現在保養,都是在門口小店里搞,我認為,它就是一輛普通的廂式貨車,外觀上,有一張輕客面孔而已。(在湖南某地)其實,廂式貨車(江鈴全順、南京依維柯、上汽大通,三車都走了這個路數)并沒有哪里不好。它空間大,承重力強,材料過硬(不妨用手擊打一下大通的車門、車頂,試試,都是硬鋼板)。你問,“迷上房車了,想入手輛輕客改一改,有哪些合適的車型推薦嗎?”其實,國產車都不錯,并沒有多大技術上的優劣。區別多在柴油、汽油之間,手動、自動之間,至于配制,這事兒豐儉由人。價格合適,哪家銷量大,買哪家的車,不錯。我使用大通 v80一年多,短的路程不說,去年4、5月走了湘西鳳凰、華東4省江南游,7月,走膠東半島沿海自駕游,年底,又環廣西自駕,行程達1萬多公里,如果不是疫情影響,今年我還要重走新藏線,行程將超過2萬公里。國產車不錯,我不做廣告,說大通好,公司也不會給我一分錢,咱實事求是。話說回來,汽車真要是有質量問題,我也會在這兒說出來,或者開罵。(水、電、木工全部自己動手)至于改車,我不敢有建議,我的車,水、電、木工,全部自己動手。我是個寫文章的人,并不太會做,但,我做,慢慢摸索,學著來,做得粗糙,并不能說好。但,自己用的合適,又不是做出來賣錢,老婆領導喜歡,也就成功了。改車,有一件事要叮囑。我們改車,嚴格來說,屬于加裝,你是做加法,一定不要動它的座椅與外觀。我的車,是經過了警察多次檢查的,外觀沒有動它,座椅,前三后二,都在原位,通過。但是,這樣做,保險,會怎么看,便不知道了,他們是生意人,詭的厲害。怎樣說,一切都要放在安全之后,只有安全,咱才有樂趣,你說對不?好,就到這里,祝你早日擁有自己“房車“。自己改造房車必須具備三個硬性指標:1.買的底盤車(裸車)必須帶工信部備案的旅居車公告,改造期間要嚴格按照公告標準來執行。2.準備罰款備用金。3.賽車手的駕駛技術,因為私自改裝的車出現交通事故,保險公司拒賠。金旅海獅旅居車公告:大家認為改造房車其實就是裝修,跑跑水電,裝裝家具就完事了。外行看熱鬧,內行看門道。首先改裝車要注意車的配重,尾部偏重,高速行駛剎車就容易甩尾,從而發生側翻。左右偏重,輕則造成左右輪胎磨損不平衡也就是俗稱的吃胎,嚴重的就是莫名其妙的翻車。水路裝配:房車是移動性設備,頻繁并且不規則的震動會傳到車身的各個部位,包括車內水路上。水路接口要保證放在易維護的地方,否則一旦漏水,拆家具刨地板,那就變成了大活了。。。清水箱的選擇:整體水箱容量達到200L或以上時,水箱內要做隔斷,防止水不滿的情況下,水在里面串流,太極講究四兩撥千斤,如您不明白是怎么回事,那就去感受一下水箱串流帶來的快感吧。電路裝配:電路供電有兩種:220V供電系統和DC12V供電系統(好多人抬杠,為什么就不能用24V或者48V,自己度娘一下,本人不在此解釋)1.220V供電放線:眾所周知,車內220V供電是用逆變器轉變來實現的。又因為電器在剛啟動的時候,實際功率是他銘牌標注功率的2倍,所以逆變器最好選用正玄波3000W或以上的,本人認為3000W足夠。220V電線在布置的時候,不要接觸車身鐵皮或者內裝尖銳部分,實在繞不過去請加裝塑料絕緣防火保護管。這是因為車身在行駛過程中會有震動,造成電線外皮會有破損,以免造成電擊傷人。電線皮要防火。4平方線為宜,車輛開門處布置插座,方便車下煮飯。2.DC12V供電放線:負極接在車體,全車搭鐵。正極根據用電器布置放線。放線規則參考220V放線法。在此普及個小問題,好多人要求裝DC12V插座,其實直流沒有插座,那個叫點煙器。買幾個點煙器裝好正負極即可。3。全車線路接觸點處理方法:所有開光、插座、點煙器接觸點在用螺絲刀接線擰緊后,要用錫焊堆焊,防止車輛行駛震動造成緊固螺絲松動,輕則開關失效斷電,重則正負極短路,電瓶起火爆炸。4.電路保護系統:DC12V采用正極熔斷保護,俗稱保險片。220V采用短路保護器最后說一下家具安裝和選材:5.板材選擇:家具版選用多層板,不要選擇純實木,因為實木板對環境要求強,濕度大變形,房車不比家里,環境一直在變。也不要選擇便宜的鋸末壓縮板,這種板打入的緊固螺釘容易脫落,為什么容易脫落呢?我下面家具裝配會講到。這種鋸末壓縮板,是不能在同一地方重復打釘,根本打不上,誰用誰知道。6.車內家具總裝注意事項:家具的安裝不是您想像的愛裝哪就是哪,車內總裝家具要“一環扣一環”,按照車身線型,從高處往低處,從后往前家具的所有連接都要連貫,中間不能有隔斷。這是因為絕大多數房車采用的底盤都是承載式車身。承載式車身和非承載式車身的區別在于:非承載式車身的房車底盤都巨貴。言歸正傳,為什么家具安裝要從后往前壓著裝配呢?那是因為:力具有傳導性,力是有作用和反作用特性。(參考高二高中物理)。車輛在行駛途中,車輪所受的沖擊力會傳導的車的全身,尤其是非鋪裝路面,力的傳導作用更大。人們坐車都喜歡做前面,那是因為前面避震效果好,所以家具安裝就要考慮應力的傳遞,把所有應力連接起來,平穩的傳導到前輪避震上,家具安裝要避免應力在車內阻滯,一旦阻滯,它可輕易使家具緊固螺釘達到疲勞上限,從而斷裂。一旦斷裂輕則重新造柜子、床之類。重則后方司乘人員頭破血流被砸傷。以上是本人改裝房車的經驗,如有不對請和氣指正。純手打,望采納。轉發請標明出處,否則詛咒你改房車就斷電、斷水加爆胎
    可以改裝房車,可以上路行駛。但是有幾個限制條件,如果達不到,屬于非法改裝違法上路。第一,既然屬于貨車,車身不但要貼反光條,重要的是行駛中后部貨箱不得載人,嚴格按照核定人數乘坐。第二,不得改變車身外觀,包括添加窗戶,遮陽棚,自行車架,只能使用原車貨門上下車。第三,貨箱內不得有固定座椅,安全帶等乘車配置,電源水路的改裝雖然法無禁止,但在實際檢查中也很容易打插邊球。我的建議是,如果必須使用貨車來改裝房車,可以參照網上車友改裝作業,選擇藍牌低圍欄貨車,承載房車集裝箱,所有房車生活配置融入集裝箱,這就變成貨物屬性了。長寬高重量完全按照荷載標準打造,年檢時只需要整體卸下集裝箱即可。只要運行途中箱體沒人,就沒有問題。具體情況可以網上查找。最簡單的辦法就是買一輛便宜的成品房車或者帶有房車手續的普通客車,自己改裝。沒毛病。感謝關注我的悟空問答,80后房車旅行帶你嗨!#房車# #汽車改裝# #我是旅行家# 床車一般指由SUV,瓦罐,小面,商務這類家用轎車添加你覺得可以適合方便出行游玩的東東。床車改裝哪些違法呢?如果你為了增加空間拆了出產帶的座椅,為了換氣沒天窗的打個洞裝個扇葉兒,行李架上加個行李箱,為了用電機艙加個副電瓶或者增程器,為了用水五門那挖個洞裝個戶外淋浴,為了戶外做飯ABC柱打孔綁個天幕,為了。。。這些基本都是違改(可能某些地方抓行李箱不嚴,說是不超高多少就行,但是有時候你真和交警說不清)只看叔叔們看到你又有這些違改之后跟不跟你較真了。房車(我們說自改的)一般指由世面上買的到的成品房車的裸車來自己改裝大通全順依維柯等等,根據照葫蘆畫瓢的模仿精神以及市場上這些房車現有的成品車型長中短軸高中低頂前后驅后雙胎等等撩撥你(其實就是你有多少的裸車預算)以及最重要的通告裸車好不好買到,一般你也就在大通全順依維柯三個里面選裸車了房車改裝違法不違法看公告,舉例大通V80,如果你買個原廠帶后排座的來改,按上述床車那些找個裝修隊精裝完成,跑出去就是違法,因為它身份證(合格證)上就不是旅居車!還是那句話,叔叔抓不抓你的事。所以床車改裝不想違法:座椅別拆,車外除了行李箱一概不建議家裝,車體結構別動,增程器。。最好別搞1是你機艙可能也沒空間2是那玩意搞上去自帶投案BGM,付電瓶可以接抽拉太陽能板(其實不建議這個,你行駛過程中它要是掉下來了。。。。全責拿走不謝)或者接房車露營地市電充或者鍛煉鍛煉領到酒店充 或者或者偷偷的把線走腳踏把控制器開個埋在手套箱里面,上面再蓋上手套sky!總之從車外看普普通通,打開門看車里只是堆了一些流浪漢的個人用品就行房車改裝想不違法,買帶公告的裸車,嚴格按公告內容改,里面流浪漢的家私簡裝精裝隨你喜好最后拋開違法不談,安全才是最重要的如果你改床車,用的是小轎車,盡量別用木板,鋼管剛加之類去搭床,如果非要用這些搭床,建議在主副駕座位背后鑲嵌鋼板如果改房車,止震防漏要做好,家私盡量通過打骨架和裸車箱體地板固定不管改哪種,電瓶要注意使用安全,做到電極接地,包覆隔離電極防止意外接觸造成短路,經常檢查,離車斷開一切用電,隨車常備干粉滅火器并熟練掌握使用方法!年輕時許愿走遍祖國萬里河山,勞碌幾十載,當你終于完成了使命,放下手中的工作退休了,便可以完成一次窮游,蹬三輪出行倒也是新穎可行的嘗試。如果體力允許,三輪車出行相較于自行車有諸多便利,可以負載較多的隨身物品,操控穩定性和安全性較好。如進行簡單改裝,還可住人,對于旅行的人來說,解決了一個大問題。計劃騎改裝三輪出行,如需要負載煤氣罐等日常用具,車輛的部分改裝是需要面對的問題,改裝材料盡量輕便,不要給人力駕駛造成負擔,同時需選擇放火阻隔材料,隔絕煤氣罐等易燃易爆用品。部分地區對于改裝車輛進行嚴管,需稍加注意。三輪人力車出行可自習品味欣賞沿途風景,隨走隨停,對于退休后有出行自愿的驢友,是一個不錯的選擇。遠方和詩都不遠,差的只是你是否已經收拾行囊,迎接明天的不一樣。房車底盤,還真就一分錢一分貨。這個我前幾天點名說了某5萬塊的微卡底盤改完了賣20萬,還一堆貪便宜的買單。結果就有老同志過來張嘴開罵了,說我說話太損?我就問你不圖便宜你會買個5萬塊的微卡當底盤么!我很郁悶,怎么一分錢一分貨,正常的物價法則,到了房車底盤這兒就不靈了?后來想想某些打著“共享房車”的旗號進行房車促銷的模式,也就明白了,被洗的都成自來水了……我直到今天,還是要強調,一分錢一分貨!B型房車底盤,進口依維柯、進口奔馳斯賓特,是一個量級的存在。國產歐勝自動擋、全順新世代穩坐第二梯隊,第三梯隊的新全順、大通V80、御風、江考、圖雅諾等,食物鏈微端可能就是特順啊五菱啊等等……這個不用看誰好誰壞,順著價格往下排序就可以了!價格從40~50萬,一直降低到10萬左右!我說的是底盤價格,算個10~15萬的改裝費,基本就是現在主流的B型房車標準價格。如果是C型車,上面的第一第二梯隊,也就是進口依維柯、斯賓特、國產歐勝、新世代這幾款車型,改的C型可以一看,也是主流,其他的就不用考慮了。其他有用大通御風新全順改C的,但不太推薦,C型不太適合前驅車改。另外提到C型,不得不說那些所謂的房車專用底盤,無非就是調整了輪距,為房車承重與穩定性做了優化,值得研究。一直都有用卡車做底盤的,這個算是小眾產品吧。這類卡車底盤,仁者見仁智者見智吧,大家如果平時開家轎的開的習慣,那么大的家伙你未必駕馭的了。當然這類車動力、承載、甚至發動機、變速箱,反倒都不錯!畢竟真的拉貨的底子!只是舒適性有待商榷。而且這類車共同的特點——貴!這心不便宜!就因為這種奇怪設定,才有商家打起了便宜底盤的主意!說完卡車底盤,再說說文首提的那個XXX共享房車出的那個5萬塊微卡底盤,買了還號稱懂車的,你們慢慢懂吧,我不太理解,也懶得研究。還有一汽佳寶房車用的那個奇怪的東西,也不知道賣出去幾輛!房車這種東西,真的不能為了底盤便宜就不管不顧了,底線還是要有的。畢竟“房車”倆字拆開,各占一半同等重要。一個不談舒適性、不談操控、甚至不談載重能力、不談動力的便宜底盤,有啥好的?你買個短軸大通御風的,不也就這個價格么,車不比它好多了?最后說一種底盤——皮卡房車。這個就不得不提長城覽眾,他家是不是第一個提出房車專用底盤的?這個還真無從考證了,我印象中應該是。這些房車地盤里,性價比最好的可能還真就是皮卡房車。另外皮卡房車里也有DMAX這種高性價比的柴油自動擋房車,是十分值得推薦的。以上,第一房車隨手整理,僅供參考。~~~能裝,我自己車就是家用冰箱,但……不推薦啊,家用冰箱不是12v的,用的話需要時時刻刻開著逆變器,逆變器也耗電??!一般出廠配置不夠的車,二改都要自己搞電的,這個沒啥難的,找對人就可以了。頭條上,六萬、73哥,都是這方面專家了,可以去認識一下,聽聽他們的建議。改裝廠不給力,只能車友幫車友了。其實如果想省錢,你把電池配足再加上太陽能,家用冰箱也能用!因為損耗基本上太陽能就給填補了……之前73哥玩兒過一個降壓模塊的東西,好像能不用開逆變器,直接將家用冰箱變成12v的,可以去問問。以上,第一房車回復于悟空問答,希望能幫到你哦!點關注!下個問題見!可以改,現在藍牌輕卡取消了營運證和上崗證,只要有C證就可以駕駛,駕駛室準乘三人。但是不適合用箱貨,最好用平板改,因為箱貨很難搞到開窗的公告,沒有公告隨便留窗戶是違法的。平板上面拉個箱,隨便留多少窗都無所謂??紤]其經濟性,箱體四角做上四個升降支腿,可以方便自助卸載箱體,把箱體卸下來后就是一輛平板貨車,可以拉點輕拋貨,玩房車成本是很高的,這樣即能當房車,又能拉點貨,何樂而不為呢?唯一不方便的就是上下車,出入箱體還要打開下擋板,因為底盤離地面接近一米,擋板高度大概是40公分吧,需要做一個爬梯。貨車還有一個好處是水箱,電池等可以放在底盤底下不占用空間,國道兩邊很多加裝水罐的,貨車裝水罐的目的是拉重貨給剎車降溫,車本身就是氣剎,帶氣罐的,所以水罐的水都是氣推的,用在房車上就像一個壓力罐,這樣也方便使用?,F在出廠的寬體平板輕卡,自重大約2.8噸左右,寬度大部分廠家都有2.45米內徑的了。長度4.2米左右。藍牌輕卡整備質量要求4.495噸,也就是說,車的自重加車上拉的貨物不超4.495噸就不超載,所以箱體加里面的設施最好不要超出1.5噸,箱體外徑不要超出2.45,高度外徑盡量別超2米太多是沒什么問題的。推薦一款歐馬可S3,發動機康明斯2.8排量的就非常給力,本身拉的就輕,配個小點的速比,速度搜搜的!油耗的話估計10多個!如果資金允許,也可以考慮3.8排量,速比3.727后橋的,此后橋俗稱飛機橋,專為標載快跑而設計。切記行車時箱體是不能載人的,我們要做遵紀守法的好市民。希望我的回答會對你有所幫助!我以前使用哈弗H6suv,后來,換了上汽大通 v80。在換車時,有過三種車型進入眼簾:江鈴全順、南京依維柯、上汽大通。(在海邊)我并不懂車,選擇大通,最初的想法,是因為這個車,有大通 v80房車做基礎,加之我們這邊,有不少商家,使用大通 v80拉貨。個人感覺,既然可以拉貨、做房車,我買來旅行,應該沒有什么問題。也問過一些朋友,認為,這車質量不錯,鋼梁、鋼板實實在在。(在山東悅海公園)為什么沒有選擇江鈴,因為,價格不合適,南京依維柯覺得松垮,外觀不好看,所以定下來,就用上汽大通 v80。我的這個車,手動,這是我個人喜歡的,2.5T,動力充足,柴油。我使用了一年多,爬山力大,一般3-4檔,不需要換擋,另外,特省油,這是我沒有想到的。和原來的哈弗H6,同等公里數相比,將近省一半!這點,我不管別人信不信,此事,我心里知道。(在廣西北流市五彩田園)另外,主要一點,這車賤,不嬌貴,經得起拖。有點像五菱,走出門,到哪里維護都可以,中國各地縣鄉汽車修理店,這種柴油車,修理技術上都過了關。不瞞朋友 說,我現在保養,都是在門口小店里搞,我認為,它就是一輛普通的廂式貨車,外觀上,有一張輕客面孔而已。(在湖南某地)其實,廂式貨車(江鈴全順、南京依維柯、上汽大通,三車都走了這個路數)并沒有哪里不好。它空間大,承重力強,材料過硬(不妨用手擊打一下大通的車門、車頂,試試,都是硬鋼板)。你問,“迷上房車了,想入手輛輕客改一改,有哪些合適的車型推薦嗎?”其實,國產車都不錯,并沒有多大技術上的優劣。區別多在柴油、汽油之間,手動、自動之間,至于配制,這事兒豐儉由人。價格合適,哪家銷量大,買哪家的車,不錯。我使用大通 v80一年多,短的路程不說,去年4、5月走了湘西鳳凰、華東4省江南游,7月,走膠東半島沿海自駕游,年底,又環廣西自駕,行程達1萬多公里,如果不是疫情影響,今年我還要重走新藏線,行程將超過2萬公里。國產車不錯,我不做廣告,說大通好,公司也不會給我一分錢,咱實事求是。話說回來,汽車真要是有質量問題,我也會在這兒說出來,或者開罵。(水、電、木工全部自己動手)至于改車,我不敢有建議,我的車,水、電、木工,全部自己動手。我是個寫文章的人,并不太會做,但,我做,慢慢摸索,學著來,做得粗糙,并不能說好。但,自己用的合適,又不是做出來賣錢,老婆領導喜歡,也就成功了。改車,有一件事要叮囑。我們改車,嚴格來說,屬于加裝,你是做加法,一定不要動它的座椅與外觀。我的車,是經過了警察多次檢查的,外觀沒有動它,座椅,前三后二,都在原位,通過。但是,這樣做,保險,會怎么看,便不知道了,他們是生意人,詭的厲害。怎樣說,一切都要放在安全之后,只有安全,咱才有樂趣,你說對不?好,就到這里,祝你早日擁有自己“房車“。自己改造房車必須具備三個硬性指標:1.買的底盤車(裸車)必須帶工信部備案的旅居車公告,改造期間要嚴格按照公告標準來執行。2.準備罰款備用金。3.賽車手的駕駛技術,因為私自改裝的車出現交通事故,保險公司拒賠。金旅海獅旅居車公告:大家認為改造房車其實就是裝修,跑跑水電,裝裝家具就完事了。外行看熱鬧,內行看門道。首先改裝車要注意車的配重,尾部偏重,高速行駛剎車就容易甩尾,從而發生側翻。左右偏重,輕則造成左右輪胎磨損不平衡也就是俗稱的吃胎,嚴重的就是莫名其妙的翻車。水路裝配:房車是移動性設備,頻繁并且不規則的震動會傳到車身的各個部位,包括車內水路上。水路接口要保證放在易維護的地方,否則一旦漏水,拆家具刨地板,那就變成了大活了。。。清水箱的選擇:整體水箱容量達到200L或以上時,水箱內要做隔斷,防止水不滿的情況下,水在里面串流,太極講究四兩撥千斤,如您不明白是怎么回事,那就去感受一下水箱串流帶來的快感吧。電路裝配:電路供電有兩種:220V供電系統和DC12V供電系統(好多人抬杠,為什么就不能用24V或者48V,自己度娘一下,本人不在此解釋)1.220V供電放線:眾所周知,車內220V供電是用逆變器轉變來實現的。又因為電器在剛啟動的時候,實際功率是他銘牌標注功率的2倍,所以逆變器最好選用正玄波3000W或以上的,本人認為3000W足夠。220V電線在布置的時候,不要接觸車身鐵皮或者內裝尖銳部分,實在繞不過去請加裝塑料絕緣防火保護管。這是因為車身在行駛過程中會有震動,造成電線外皮會有破損,以免造成電擊傷人。電線皮要防火。4平方線為宜,車輛開門處布置插座,方便車下煮飯。2.DC12V供電放線:負極接在車體,全車搭鐵。正極根據用電器布置放線。放線規則參考220V放線法。在此普及個小問題,好多人要求裝DC12V插座,其實直流沒有插座,那個叫點煙器。買幾個點煙器裝好正負極即可。3。全車線路接觸點處理方法:所有開光、插座、點煙器接觸點在用螺絲刀接線擰緊后,要用錫焊堆焊,防止車輛行駛震動造成緊固螺絲松動,輕則開關失效斷電,重則正負極短路,電瓶起火爆炸。4.電路保護系統:DC12V采用正極熔斷保護,俗稱保險片。220V采用短路保護器最后說一下家具安裝和選材:5.板材選擇:家具版選用多層板,不要選擇純實木,因為實木板對環境要求強,濕度大變形,房車不比家里,環境一直在變。也不要選擇便宜的鋸末壓縮板,這種板打入的緊固螺釘容易脫落,為什么容易脫落呢?我下面家具裝配會講到。這種鋸末壓縮板,是不能在同一地方重復打釘,根本打不上,誰用誰知道。6.車內家具總裝注意事項:家具的安裝不是您想像的愛裝哪就是哪,車內總裝家具要“一環扣一環”,按照車身線型,從高處往低處,從后往前家具的所有連接都要連貫,中間不能有隔斷。這是因為絕大多數房車采用的底盤都是承載式車身。承載式車身和非承載式車身的區別在于:非承載式車身的房車底盤都巨貴。言歸正傳,為什么家具安裝要從后往前壓著裝配呢?那是因為:力具有傳導性,力是有作用和反作用特性。(參考高二高中物理)。車輛在行駛途中,車輪所受的沖擊力會傳導的車的全身,尤其是非鋪裝路面,力的傳導作用更大。人們坐車都喜歡做前面,那是因為前面避震效果好,所以家具安裝就要考慮應力的傳遞,把所有應力連接起來,平穩的傳導到前輪避震上,家具安裝要避免應力在車內阻滯,一旦阻滯,它可輕易使家具緊固螺釘達到疲勞上限,從而斷裂。一旦斷裂輕則重新造柜子、床之類。重則后方司乘人員頭破血流被砸傷。以上是本人改裝房車的經驗,如有不對請和氣指正。純手打,望采納。轉發請標明出處,否則詛咒你改房車就斷電、斷水加爆胎短軸房車寬度為1.8米,后排長度2.5米,一般的設計特別不喜歡。兩張固定的大床是關鍵。房車旅行不可能超過三個人,一般就是兩口子出去玩。最優秀的設計是把駕駛室的空間充分利用。把車分成兩個獨立空間。廁所、洗漱、洗澡、廚房是一個空間。臥室與休閑、是一個空間。要有大儲存空間,喜歡車里干凈整潔。車內棚頂掛網,儲存量驚人,這個技巧往往被人忽視。盡量少的改動,甚至不改動是原則,提高房車的生活質量,一定是用減法。請相信我可以不用改水電的。做飯用燃氣或者柴油。充電用充電寶。水的問題,可以用兩個8升的凈水桶,足夠用。先玩兩趟,然后你就知道自己要什么了。模塊化設計,隨時拆卸。盡量少花錢。下面是我設計的短軸房車布局。不用細說都能看懂?;ê苌俚腻X就能改。推薦短軸低頂,通過性無敵。安全性無敵,盡量減少車重量,降低重心,選前驅,好操控。低調,上班通勤可以開,5米車身停車不愁,2米高度可以下地庫,跟小車沒區別。如果是大房車哪都去不了,哪都不能停,要它干嘛?另外能住賓館住賓館,車改的再好,都不如100元的賓館舒服。別花好幾萬改個車,有那錢住賓館多爽。車里改的再好,其實就是應急對付用。有5.6座方案,選個二手車,省老多錢了。

    B型短軸房車在改裝時直接把中門封上從副駕駛位置進出你覺得有什么優點和缺點

    4,奔馳房車威霆改裝系列內飾

    奔馳威霆改裝房車內飾圖片很多的,百度搜索下基本都會有的,因為是改裝的,所以內飾會比較接近現代科技時尚結合設計,。外觀多少也會有所變化,可以搜搜看的,中馬房車匯。、
    奔馳房車威霆改裝內飾多種多樣,基本涵蓋電視機、DVD、音響等等,還有蘋果機,真皮座椅,中馬房車匯。

    5,貴陽哪里可以奔馳威霆改裝房車威霆內飾太難看了座椅又不舒適 搜狗

    目前,貴陽改裝威霆房車較好的店,應該是非凡匠人,我們公司的車就是他這兒改的,已經2年了,一點問題都沒有,售后檢查都是免費的。
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    6,奔馳威霆房車多少錢 威霆改裝豪華內飾價格

    全國各地大城市都有,不過價格不透明,千萬別上當了,畢竟好幾十萬呢,因為我是北京的,我在北京房車基地買福特E350的時候看見過他家有GMC改裝長和改裝車間!
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    7,改裝房車合法不 有沒有房車的圖片 面包車

    任何對車子的改裝都是不合法的,無論你是換大尺寸輪轂,或者是改排氣管改底盤高度改避震都是違法的,不允許的,但是法律定義比較模糊,在某些地方管得嚴格,某些地方沒人管,法律上來說是改變原貌就不行,改顏色涂裝要重新拍照,一般如果對車子加裝行李架都不行,年檢的時候要拆下來,輪子管得少點,其他他抓你是應該的,不抓你是運氣
    說實話 你要是自己改裝是不可以的尤其是拆掉座位除非你是正規改裝廠 有運管單位發的執照給你兩個建議1:直接買個長城出的房車2:買個白色運貨面包車在后面放床,不改動前面的座椅,走下法律擦邊球
    改裝后要去車管所作改裝變更手續就合法。圖片網上搜很多。

    8,依維柯房車最低多少錢如果改裝的多少錢

    A37經濟實惠改好后30萬左右;A42改好后40萬左右;2046適合發燒友,改好估計60萬以上!還是要看什么配置了!以上都是B型車,改好都上藍牌!可以考慮南京德興,是依維柯廠和江淮廠的合格供應方,能拿到合格證! 025-84121108-870
    我游房車網。收錄了不少依維柯底盤改裝的房車,房車價格圖片大全!
    這東西就和房子裝修一樣的,投多少都能裝,有做成床車的,幾千搞定,有簡單分區的幾萬搞定,有拿到廠家定做的,幾十萬。你總要提出自己的要求才能定下價格,建議去越野e族論壇房車板塊看看,那有很多用依維柯做房車的交流,希望能幫到你
    看你想改裝成什么樣子了呢 ,簡配的改裝,中檔的 ,高檔的,豪華的,價格不一樣的呢 還是根據你的預算來的呢 北京中北亞為您提供專業服務
    不是正規改裝廠,沒有公告,當然不能上牌了。打野亂改根本就是拿錢打水漂去的?,F在依維柯房車江蘇中意改的還可以,其他的一般般。價格38W起。有專門公告,藍牌C1就能上手。PS:樓下的說房車出來的沒有合格證,不要亂誤導人啊。不懂裝懂。

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