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    域勝007改裝,有開過域勝007的朋友嗎

    來源:整理 時間:2022-06-20 08:28:34 編輯:汽車經驗 手機版

    1,有開過域勝007的朋友嗎

    馬自達6不錯

    有開過域勝007的朋友嗎

    2,新瑞虎3上怎么安裝007域勝導航

    到專業改裝店可以安裝 如有幫助,請設置最佳答案,謝謝

    新瑞虎3上怎么安裝007域勝導航

    3,再次請教購表的事情

      老鳥來啦  首先我看了你的問題,知道你已經比較懂表,并且從你選表的取向和審美,都是比較有品位的,所以我說起來,也會比較有勁些?! ∨淼氖虑?,我先說掉。關于女表,我寫過一個帖子:  http://zhidao.baidu.com/question/147607165.html  你可以看看,但是寫的時候,為了一個價位只寫一個款式,還有發帖時間的問題,漏掉了幾款,我補足一下:  1、天梭心媛  預覽:http://ngmchina.***.cn/web/?action-viewnews-itemid-164047  雅致:8 品味:8 高貴:7 個性:5 綜合:28  這個表沒有寫上的原因是因為那個時候,心媛還沒有全球上市,不過是在巴塞爾鐘表珠寶博覽會的報道中看到了相關信息,因為用的是ETA2824-2機芯,我已開始還估摸這個手表怎么的也要上萬把,結果最近上市了,一看價格大跌眼鏡,官方報價5000+,網購最便宜3900多點,真的是太便宜了,ETA2824就被賤賣了?! ∵@個表的點睛之筆在于鏤空設計。表盤大小適中,六顆簡單的鉆石分布,貝母面,真的是很淡雅!透過淡色的表面,能看到銅色鏤空擒縱機構的運動,在運動的背后還能看到女性表下的肌膚,讓我想到了金庸筆下小龍女。很適合各自高挑、皮膚細膩的冰山美人戴?! ∥矣X得,這個表最大的問題就是將來可能變成街表,因為定價低了點。如果要買,趁著鋼上市,下手快,我覺得還是非常值的?! ∶蓝蓉悅愘慃惻睢 007.207.36.036.00  M001.230.16.121.51  雅致:8 品味:8 高貴:7 個性:7 綜合:30  這兩個款式都不錯,鏈接不貼了,你到淘寶上看看即可?! ∥沂冀K覺得,要了解一個品牌,就要了解他的歷史。美度的名字來源于西班牙語“Yo mido”,意思是“我來衡量”。這個品牌早期是很牛的,1920年左右有一種軟木塞密封表冠系統(后來被命名為Aquadura),如此領先的徹底防水技術在當時很罕見,現在在斯沃琪集團?! ∝悅愘慃惖膭撟黛`感來自于小提琴,永久經典的曲線,富有節奏的走時,正如高貴優美情操的小提琴。如果你仔細體會,就能發現貝倫賽麗的最大特色:“旋律”,還記得陶喆的melody嗎?還記得暗黑波壞神2里符文melody嗎?通感來說,就是那種感覺,呵呵,至少我是這么覺得的。第一款比較成熟些,我覺得玫瑰金的很有味道,很沉淀,所以給了玫瑰金的款式,鋼殼紅色帶的也很有味道,適合穩重些的女性;第二款設計更挑一些,兩個內凹的日期和星期盤很像小提琴的音孔?適合青春活力一些的女性?! ≡锲渌谋頉]有問題,就是浪琴推薦了一款方的,那是因為整個推薦的表中沒有方的,其實浪琴的表還有很多很好的款式,也可以看看。至于藍氣球是石英表的問題,我覺得你不用介意機械還是石英。其實老實說,我個人喜歡機械表是真的對機械著迷,我并不否認,無論從精度、功能、還是穩定度,石英表都要遠遠好于機械表。特別是女生用表,經常要換,要拿下來,如果是機械表,可能老是會停,老是要對時,實用下來比較麻煩(切身體會),石英表對女生真的是比較好的選擇。藍氣球也真的是非常非常不錯的手表,如果經濟條件允許,還是藍氣球吧,不過一塊藍氣球就2W多了,也不妨放到以后考慮?! ∧愕念A算,我覺得nomos女表放棄掉,除非你老婆非常喜歡。Nomos的表,5成美麗在簡約之美,5成美麗在背透之美,作為男性非常好,簡約的正面象征著低調的外表;華麗的背投象征著豐富的內涵。但是nomos的表,都比較中性,女性氣息不濃,價格也高了些,我覺得要買的話,不如天梭的心媛和月亮女神,或者是貝倫賽麗了。還有一個問題,就是nomos是德國表,表盤很大,東方女性可能不一定適合,特別是個子小的。這點你一定要注意,否則表再漂亮大小不合適也戴不出去,那就真的悲劇了?! ∧斜砻?,選NOMOS總是沒錯滴,買表的地方你也知道了,貴陽城堡。目前最可靠的也就是這家了,是還有幾家更便宜的,但是便宜的很有限,而且服務和質量都遠不如城堡,城堡非常懂德國表,所以你可以多交流交流,你還可以跟他說說精度的要求,我覺得還是城堡哪里買好的多?! ≌f到NOMOS你一定要知道一點,NOMOS的手卷機芯并不是自產的,而是ETA的7001機芯改出來的。而今年來推出的自動機芯才是NOMOS自產的。至于穩定性,手卷的NOMOS經營多年,精準度好些,而且還有兩個很大的好處:1、手卷的背透更加漂亮;2、手卷的表更薄。這兩個都是很大的優點,我覺得手卷比自動的更值得考慮些,不過如果你是懶人,還是自動的罷,我本來也是懶人,非自動不買,后來發現:原來不是我改變了手表,而是手表改變了我。。。。?! 〔贿^不用介意NOMOS機芯是7001改造的問題,因為改動很大,超過60%以上的零件為自產。實際上使用的主要零件只是一塊ETA7001的基板。并且,NOMOS的表都鍍銠,這是明顯的高端表要素,銠要比金和鉑都貴1倍多,PP都是用此材質去電鍍?! ≈劣跈C芯,你說的不全,我簡單說說,擴展的你去問城堡吧,他才是真正的NOMOS機芯行家?! ?、阿爾法機芯NOMOS最為基礎的機芯,無其他任何多余功能,手動上鏈,基礎機芯為ETA 7001,改裝為3/4夾板,鍍銠工藝和太陽紋打磨,機芯直徑23.3MM,厚度2.6MM,17鉆石軸眼,21600的擺頻,其打磨和鍍銠水平堪比瑞士名表,走時精準,一般可達到天文臺級別。普通Tangente系列101,139,178,118;Ludwig系列201,205,211,Tetra方形系列411,412,408,406;Orion系列301,309,331,306,332,307;Tangente Sport系列501,506;Club系列701,702都在使用這款機芯?! ?、貝塔機芯Beta  手動上鏈機芯,機芯直徑32.15MM,厚度2.8MM,23鉆石軸眼,125個零件組成。鍍銠、烤藍螺絲、太陽紋打磨、3/4夾板,已經進化的比較完美了。 NOMOS的Tangente系列107,178和其他系列帶日歷款的均采用此機芯?! ?、伽馬機芯Gamma  實際上是在阿爾法機芯上加裝了動力顯示模塊,其基本板路不變,另加增加為135個零件  原來采用的是黃金噴砂的機芯,加裝動力顯示模塊,機芯直徑23.3MM,厚度2.8MM,17鉆石軸眼。鍍銠和打磨技術都更勝一籌,尺寸和擺頻依然不變。用于多款帶動力儲存的表款?! ?、德爾塔機芯Delta  阿爾法機芯加裝動力儲存和日歷模塊,機芯尺寸32.15MM,厚度2.8MM,23鉆石軸眼,黃金噴砂機芯?! psilon機芯(自產機芯)  自動款機芯,無日歷,機芯直徑31MM,厚度4.3MM,26鉆石軸眼?! eta機芯(自產機芯)  在epsilon機芯基礎上加裝日歷模塊,機芯直徑31MM,厚度4.3MM,26鉆石軸眼?! 〈送?,還有一些限量的機芯?! ≈劣诤姥?,特長是運動表,不過價格應該在你的區間外。百年靈么,很大的,如果你不是型男,還是免了吧?! ≌f完了,建議男表上nomos,女表選藍氣球、天梭或者美度?! ±哮B走啦,希望對你有幫助。

    再次請教購表的事情

    4,汽車進行排氣改裝的作用是什么為什么那么多人要改排氣

    汽車的「土味改裝」大致分為五類在汽車的各類改裝風格中,有一類最搶眼的風格叫做“汽配風”;改裝配件大多是沒有固定模式,用一些品質較差的裝飾件或加裝件對車身進行裝飾。雖說審美是見仁見智的,但汽配風的改裝確實有些俗氣,如果不想讓自己的車看起來過于“扎眼”的話,以下五種風格盡量不要嘗試。1:超大車身拉花,主要以動物圖騰為主?!袄切浴崩ㄊ潜容^常見的,其次也有龍虎形象的拉花,或者是曾經的老式越野車使用的腰線;這些“龍虎斗風格”的車貼就像是沒有上色、也沒有過度色的半成品“紋繡”,充滿了一種“土痞氣質”。這種風格在“古惑仔”這種垃圾影視文化比較流行的階段還不顯得太奇怪,現在看起來真的是有些低級了。2:鍍鉻裝飾越多越好?油箱蓋門檻條尾箱橫條等似乎車身的鍍鉻條一定是越多越好,越多越“buling”……適當的裝飾可以提升車輛的質感,比如原車側面底部沒有裝飾條的話,底部加上不銹鋼條或鍍鉻條會讓車身顯得更有層次感;然而有些車恨不得有地方就貼上這種亮條,車身的整體感嚴重被破壞,尤其是油箱蓋貼上之后會顯得非常突兀,這樣的裝飾還是不要為好。3:燈光不能亂加哦!中網燈尾箱縫隙走馬燈車頂天線爆閃燈輪轂LED燈帶中網爆閃燈等等這些燈光會讓汽車看起來異常的奇怪,尤其是尾箱縫隙位置的走馬燈顯得很廉價,會影響原車尾燈點亮后的視覺效果。輪轂本不應該有燈光,在行駛中的輪轂閃現出各種顏色——這是模仿哪吒嗎?爆閃燈就不多評價了,不論是加裝爆閃燈,還是給原車尾燈的燈泡加上爆閃控制器,這種改裝都顯得特別的“傻”。首先會影響其他車輛的視線,尤其是在停車時燈光爆閃特別令人反感;其次車輛的改裝是不允許加裝燈組的,不論什么顏色的爆閃燈光、輪轂燈或者其他燈組,只要被發現就要被強制拆除。紅藍、藍色、黃色等特殊車輛使用的爆閃燈不允許普通車輛使用,比如紅藍燈就屬于警械,亂用還要接受除違法改裝以外的處罰。4:土味改裝之外飾改加裝件。運動包圍大尾翼這兩項是曾經日韓系車和少數德系車最常見的土味改裝(涵蓋某些韓系美標車)。俗稱“大包圍”的運動包圍是不能亂加的,因為運動包圍需要按照空氣動力學的需求,在保險杠和側圍的位置開孔;這種設計不見得一定要很大,也很少有所謂的“前鏟”“側唇”的設計,只要能起到導流效果就行。重點是除了極少數運動車型以外,普通代步汽車基本都沒有原車標準的運動包圍,能選擇到的都是些后市場隨性設計的裝飾件,實際看來都比較難看,而且會破壞原車足夠低的風阻系數。大尾翼也是很常見的改裝,至今也還有很多“域”“塔”“度”等系列的前驅車再加裝;殊不知這種本質為導流板的定風翼,功能是增加后輪的抓地力。后輪抓地力的提升會讓車身重心往后靠,前輪的抓地力會減弱;因為重心往后則等于前輪的壓力降低,在輪胎與地面接觸面不變的前提下,壓力越低則輪胎摩擦系數越低,輪上功率的損耗也會越大。所以前驅車加裝尾翼會顯得有些搞笑,后驅車原車沒有的話也沒有必要加裝,否則也會破壞車身平衡并增強噪音。5:近期流行的土味改裝主要是「改色」。輪轂噴黑啞光改色膜雙拼改色膜除極少數運動車型以外,大部分普遍代步車用黑色輪轂都只會顯得像“備胎”,沒有光澤的輪轂看起來毫無質感;黑色的輪轂不見得都是啞光黑漆,有些鍍鉻工藝的黑色輪轂也是很有質感的哦。啞光車身也比較奇怪,這種漆面曾經多用于越野車,也不知道為什么很多轎車也用這種改色膜。不過啞光也總比用鍍鉻鏡面車膜好一些,那種車膜是在太夸張了?!半p拼”主要是模仿一些高端車輛的雙色車身,大多為深色和銀色或金色的搭配,比如紅旗L5、古色特或者賓利等。使用雙色車身一定要有足夠大的車身,否則襯托不出車輛沉穩的氣質,建議D級標準的轎車再用這種雙拼色吧。比較常見的土味改裝就是這些了,最后還有一個小小的建議,那就是內飾別搞得花里胡哨的,尤其是在中控臺和氣囊位置不要放雜物,否則車輛碰撞時會很危險。編輯:天和Auto-汽車科學島天和MCN發布,保留版權保護權利喜歡我們的內容請點贊關注哦
    汽車的「土味改裝」大致分為五類在汽車的各類改裝風格中,有一類最搶眼的風格叫做“汽配風”;改裝配件大多是沒有固定模式,用一些品質較差的裝飾件或加裝件對車身進行裝飾。雖說審美是見仁見智的,但汽配風的改裝確實有些俗氣,如果不想讓自己的車看起來過于“扎眼”的話,以下五種風格盡量不要嘗試。1:超大車身拉花,主要以動物圖騰為主?!袄切浴崩ㄊ潜容^常見的,其次也有龍虎形象的拉花,或者是曾經的老式越野車使用的腰線;這些“龍虎斗風格”的車貼就像是沒有上色、也沒有過度色的半成品“紋繡”,充滿了一種“土痞氣質”。這種風格在“古惑仔”這種垃圾影視文化比較流行的階段還不顯得太奇怪,現在看起來真的是有些低級了。2:鍍鉻裝飾越多越好?油箱蓋門檻條尾箱橫條等似乎車身的鍍鉻條一定是越多越好,越多越“buling”……適當的裝飾可以提升車輛的質感,比如原車側面底部沒有裝飾條的話,底部加上不銹鋼條或鍍鉻條會讓車身顯得更有層次感;然而有些車恨不得有地方就貼上這種亮條,車身的整體感嚴重被破壞,尤其是油箱蓋貼上之后會顯得非常突兀,這樣的裝飾還是不要為好。3:燈光不能亂加哦!中網燈尾箱縫隙走馬燈車頂天線爆閃燈輪轂LED燈帶中網爆閃燈等等這些燈光會讓汽車看起來異常的奇怪,尤其是尾箱縫隙位置的走馬燈顯得很廉價,會影響原車尾燈點亮后的視覺效果。輪轂本不應該有燈光,在行駛中的輪轂閃現出各種顏色——這是模仿哪吒嗎?爆閃燈就不多評價了,不論是加裝爆閃燈,還是給原車尾燈的燈泡加上爆閃控制器,這種改裝都顯得特別的“傻”。首先會影響其他車輛的視線,尤其是在停車時燈光爆閃特別令人反感;其次車輛的改裝是不允許加裝燈組的,不論什么顏色的爆閃燈光、輪轂燈或者其他燈組,只要被發現就要被強制拆除。紅藍、藍色、黃色等特殊車輛使用的爆閃燈不允許普通車輛使用,比如紅藍燈就屬于警械,亂用還要接受除違法改裝以外的處罰。4:土味改裝之外飾改加裝件。運動包圍大尾翼這兩項是曾經日韓系車和少數德系車最常見的土味改裝(涵蓋某些韓系美標車)。俗稱“大包圍”的運動包圍是不能亂加的,因為運動包圍需要按照空氣動力學的需求,在保險杠和側圍的位置開孔;這種設計不見得一定要很大,也很少有所謂的“前鏟”“側唇”的設計,只要能起到導流效果就行。重點是除了極少數運動車型以外,普通代步汽車基本都沒有原車標準的運動包圍,能選擇到的都是些后市場隨性設計的裝飾件,實際看來都比較難看,而且會破壞原車足夠低的風阻系數。大尾翼也是很常見的改裝,至今也還有很多“域”“塔”“度”等系列的前驅車再加裝;殊不知這種本質為導流板的定風翼,功能是增加后輪的抓地力。后輪抓地力的提升會讓車身重心往后靠,前輪的抓地力會減弱;因為重心往后則等于前輪的壓力降低,在輪胎與地面接觸面不變的前提下,壓力越低則輪胎摩擦系數越低,輪上功率的損耗也會越大。所以前驅車加裝尾翼會顯得有些搞笑,后驅車原車沒有的話也沒有必要加裝,否則也會破壞車身平衡并增強噪音。5:近期流行的土味改裝主要是「改色」。輪轂噴黑啞光改色膜雙拼改色膜除極少數運動車型以外,大部分普遍代步車用黑色輪轂都只會顯得像“備胎”,沒有光澤的輪轂看起來毫無質感;黑色的輪轂不見得都是啞光黑漆,有些鍍鉻工藝的黑色輪轂也是很有質感的哦。啞光車身也比較奇怪,這種漆面曾經多用于越野車,也不知道為什么很多轎車也用這種改色膜。不過啞光也總比用鍍鉻鏡面車膜好一些,那種車膜是在太夸張了?!半p拼”主要是模仿一些高端車輛的雙色車身,大多為深色和銀色或金色的搭配,比如紅旗L5、古色特或者賓利等。使用雙色車身一定要有足夠大的車身,否則襯托不出車輛沉穩的氣質,建議D級標準的轎車再用這種雙拼色吧。比較常見的土味改裝就是這些了,最后還有一個小小的建議,那就是內飾別搞得花里胡哨的,尤其是在中控臺和氣囊位置不要放雜物,否則車輛碰撞時會很危險。編輯:天和Auto-汽車科學島天和MCN發布,保留版權保護權利喜歡我們的內容請點贊關注哦改房車分兩種類型:第一種是有公告的車改,可以大膽的改,隨心所欲的改。第二種就是普通客車改,比如全順,依維柯,大通之類的面包車,也是我自己的思路分享,最好選擇:① 6座以下的車改,② 小型客車,③ 中頂或者高頂最好,④ 中軸或者長軸,這樣選擇可以有效的利用車內的空間,改裝內容:⑴內飾改裝,這個是允許改裝的部分,不算非法改裝,地板吊頂的內飾根據自己的個性來就跟裝修房子一樣;⑵床,柜子的改裝,這個就需要謹慎改了,關系到安全性,主要是固定很重要,我的思路就是模塊化,可以隨時取下,方便驗車,可以使用固定床,也可以使用折疊座椅改床,⑶水,電的改裝,這個也需要模塊化,做在柜子里就可以,⑷衛生間,廚房改裝,便攜式馬桶,洗澡的地方改裝,廚房外置式,⑸太陽能板改裝最好附上我理想中的改裝照片,照片是網友改裝的車,我打算在今年改一輛這樣的車歡迎探討
    汽車的「土味改裝」大致分為五類在汽車的各類改裝風格中,有一類最搶眼的風格叫做“汽配風”;改裝配件大多是沒有固定模式,用一些品質較差的裝飾件或加裝件對車身進行裝飾。雖說審美是見仁見智的,但汽配風的改裝確實有些俗氣,如果不想讓自己的車看起來過于“扎眼”的話,以下五種風格盡量不要嘗試。1:超大車身拉花,主要以動物圖騰為主?!袄切浴崩ㄊ潜容^常見的,其次也有龍虎形象的拉花,或者是曾經的老式越野車使用的腰線;這些“龍虎斗風格”的車貼就像是沒有上色、也沒有過度色的半成品“紋繡”,充滿了一種“土痞氣質”。這種風格在“古惑仔”這種垃圾影視文化比較流行的階段還不顯得太奇怪,現在看起來真的是有些低級了。2:鍍鉻裝飾越多越好?油箱蓋門檻條尾箱橫條等似乎車身的鍍鉻條一定是越多越好,越多越“buling”……適當的裝飾可以提升車輛的質感,比如原車側面底部沒有裝飾條的話,底部加上不銹鋼條或鍍鉻條會讓車身顯得更有層次感;然而有些車恨不得有地方就貼上這種亮條,車身的整體感嚴重被破壞,尤其是油箱蓋貼上之后會顯得非常突兀,這樣的裝飾還是不要為好。3:燈光不能亂加哦!中網燈尾箱縫隙走馬燈車頂天線爆閃燈輪轂LED燈帶中網爆閃燈等等這些燈光會讓汽車看起來異常的奇怪,尤其是尾箱縫隙位置的走馬燈顯得很廉價,會影響原車尾燈點亮后的視覺效果。輪轂本不應該有燈光,在行駛中的輪轂閃現出各種顏色——這是模仿哪吒嗎?爆閃燈就不多評價了,不論是加裝爆閃燈,還是給原車尾燈的燈泡加上爆閃控制器,這種改裝都顯得特別的“傻”。首先會影響其他車輛的視線,尤其是在停車時燈光爆閃特別令人反感;其次車輛的改裝是不允許加裝燈組的,不論什么顏色的爆閃燈光、輪轂燈或者其他燈組,只要被發現就要被強制拆除。紅藍、藍色、黃色等特殊車輛使用的爆閃燈不允許普通車輛使用,比如紅藍燈就屬于警械,亂用還要接受除違法改裝以外的處罰。4:土味改裝之外飾改加裝件。運動包圍大尾翼這兩項是曾經日韓系車和少數德系車最常見的土味改裝(涵蓋某些韓系美標車)。俗稱“大包圍”的運動包圍是不能亂加的,因為運動包圍需要按照空氣動力學的需求,在保險杠和側圍的位置開孔;這種設計不見得一定要很大,也很少有所謂的“前鏟”“側唇”的設計,只要能起到導流效果就行。重點是除了極少數運動車型以外,普通代步汽車基本都沒有原車標準的運動包圍,能選擇到的都是些后市場隨性設計的裝飾件,實際看來都比較難看,而且會破壞原車足夠低的風阻系數。大尾翼也是很常見的改裝,至今也還有很多“域”“塔”“度”等系列的前驅車再加裝;殊不知這種本質為導流板的定風翼,功能是增加后輪的抓地力。后輪抓地力的提升會讓車身重心往后靠,前輪的抓地力會減弱;因為重心往后則等于前輪的壓力降低,在輪胎與地面接觸面不變的前提下,壓力越低則輪胎摩擦系數越低,輪上功率的損耗也會越大。所以前驅車加裝尾翼會顯得有些搞笑,后驅車原車沒有的話也沒有必要加裝,否則也會破壞車身平衡并增強噪音。5:近期流行的土味改裝主要是「改色」。輪轂噴黑啞光改色膜雙拼改色膜除極少數運動車型以外,大部分普遍代步車用黑色輪轂都只會顯得像“備胎”,沒有光澤的輪轂看起來毫無質感;黑色的輪轂不見得都是啞光黑漆,有些鍍鉻工藝的黑色輪轂也是很有質感的哦。啞光車身也比較奇怪,這種漆面曾經多用于越野車,也不知道為什么很多轎車也用這種改色膜。不過啞光也總比用鍍鉻鏡面車膜好一些,那種車膜是在太夸張了?!半p拼”主要是模仿一些高端車輛的雙色車身,大多為深色和銀色或金色的搭配,比如紅旗L5、古色特或者賓利等。使用雙色車身一定要有足夠大的車身,否則襯托不出車輛沉穩的氣質,建議D級標準的轎車再用這種雙拼色吧。比較常見的土味改裝就是這些了,最后還有一個小小的建議,那就是內飾別搞得花里胡哨的,尤其是在中控臺和氣囊位置不要放雜物,否則車輛碰撞時會很危險。編輯:天和Auto-汽車科學島天和MCN發布,保留版權保護權利喜歡我們的內容請點贊關注哦改房車分兩種類型:第一種是有公告的車改,可以大膽的改,隨心所欲的改。第二種就是普通客車改,比如全順,依維柯,大通之類的面包車,也是我自己的思路分享,最好選擇:① 6座以下的車改,② 小型客車,③ 中頂或者高頂最好,④ 中軸或者長軸,這樣選擇可以有效的利用車內的空間,改裝內容:⑴內飾改裝,這個是允許改裝的部分,不算非法改裝,地板吊頂的內飾根據自己的個性來就跟裝修房子一樣;⑵床,柜子的改裝,這個就需要謹慎改了,關系到安全性,主要是固定很重要,我的思路就是模塊化,可以隨時取下,方便驗車,可以使用固定床,也可以使用折疊座椅改床,⑶水,電的改裝,這個也需要模塊化,做在柜子里就可以,⑷衛生間,廚房改裝,便攜式馬桶,洗澡的地方改裝,廚房外置式,⑸太陽能板改裝最好附上我理想中的改裝照片,照片是網友改裝的車,我打算在今年改一輛這樣的車歡迎探討汽車改裝氙氣燈還是LED燈好,這個問題沒有說那個好,只能說那個方面更好,氙氣燈在亮度方面就比較好,LED燈比氙氣燈要低點。而LED燈的環保優勢也是明顯的,色溫的話都是4000K-6000K都有。氙氣燈的優勢如下:1、亮度高:目前可以改裝到的車燈中亮度最高就是氙氣燈,流明能達到3200。而LED只有3000多一點。2、安全性:氙氣燈一旦發生故障不會瞬間熄滅,而是通過逐漸變暗的方式熄滅(或者快速點亮),使駕車者能在黑夜行車中贏得時間,緊急靠邊停車。3、壽命長:一般氙氣燈能用3-4年,好的氙氣燈能用到5年左右。LED燈的優勢1、節能:LED汽車燈是冷光源,總體來說耗電量低,比傳統光源節能70%以上。2、環保:光譜中沒有紫外線和紅外線,既沒有熱量,也沒有輻射,眩光小,而且廢棄物可回收,沒有污染不含汞元素,可以安全觸摸,屬于典型的綠色照明光LED源。3、穩定性能好:LED抗震性能強:樹脂封裝,不易碎裂,容易儲藏和運輸。4、響應快:LED大燈從開啟到點亮只需要幾納秒。上面的是各自的優點,接下來說下各種的缺點,這樣大家改裝的時候才能有更清晰的概念和想法。氙氣燈啟動時較慢,需要一個緩沖時間,改裝必須搭配安定器,由于氙氣燈亮度很高,一般都要加上透鏡,不加透鏡不但影響車燈照路效果,而且四散的燈光照射到他人的眼睛也不文明。LED燈可以說是未來的發展方向,環保、節能等優勢也是深受車主的喜愛。但是現在LED燈有個問題就是散熱,當LED大燈開啟一段時間后,車燈溫度升高,如果得不到好的散熱,就會影響到LED大燈的亮度,形成光衰。如果想要改裝車燈的話只能說自己更看中哪方面,是亮度還是環保、節能。比較有舍才有得。
    汽車的「土味改裝」大致分為五類在汽車的各類改裝風格中,有一類最搶眼的風格叫做“汽配風”;改裝配件大多是沒有固定模式,用一些品質較差的裝飾件或加裝件對車身進行裝飾。雖說審美是見仁見智的,但汽配風的改裝確實有些俗氣,如果不想讓自己的車看起來過于“扎眼”的話,以下五種風格盡量不要嘗試。1:超大車身拉花,主要以動物圖騰為主?!袄切浴崩ㄊ潜容^常見的,其次也有龍虎形象的拉花,或者是曾經的老式越野車使用的腰線;這些“龍虎斗風格”的車貼就像是沒有上色、也沒有過度色的半成品“紋繡”,充滿了一種“土痞氣質”。這種風格在“古惑仔”這種垃圾影視文化比較流行的階段還不顯得太奇怪,現在看起來真的是有些低級了。2:鍍鉻裝飾越多越好?油箱蓋門檻條尾箱橫條等似乎車身的鍍鉻條一定是越多越好,越多越“buling”……適當的裝飾可以提升車輛的質感,比如原車側面底部沒有裝飾條的話,底部加上不銹鋼條或鍍鉻條會讓車身顯得更有層次感;然而有些車恨不得有地方就貼上這種亮條,車身的整體感嚴重被破壞,尤其是油箱蓋貼上之后會顯得非常突兀,這樣的裝飾還是不要為好。3:燈光不能亂加哦!中網燈尾箱縫隙走馬燈車頂天線爆閃燈輪轂LED燈帶中網爆閃燈等等這些燈光會讓汽車看起來異常的奇怪,尤其是尾箱縫隙位置的走馬燈顯得很廉價,會影響原車尾燈點亮后的視覺效果。輪轂本不應該有燈光,在行駛中的輪轂閃現出各種顏色——這是模仿哪吒嗎?爆閃燈就不多評價了,不論是加裝爆閃燈,還是給原車尾燈的燈泡加上爆閃控制器,這種改裝都顯得特別的“傻”。首先會影響其他車輛的視線,尤其是在停車時燈光爆閃特別令人反感;其次車輛的改裝是不允許加裝燈組的,不論什么顏色的爆閃燈光、輪轂燈或者其他燈組,只要被發現就要被強制拆除。紅藍、藍色、黃色等特殊車輛使用的爆閃燈不允許普通車輛使用,比如紅藍燈就屬于警械,亂用還要接受除違法改裝以外的處罰。4:土味改裝之外飾改加裝件。運動包圍大尾翼這兩項是曾經日韓系車和少數德系車最常見的土味改裝(涵蓋某些韓系美標車)。俗稱“大包圍”的運動包圍是不能亂加的,因為運動包圍需要按照空氣動力學的需求,在保險杠和側圍的位置開孔;這種設計不見得一定要很大,也很少有所謂的“前鏟”“側唇”的設計,只要能起到導流效果就行。重點是除了極少數運動車型以外,普通代步汽車基本都沒有原車標準的運動包圍,能選擇到的都是些后市場隨性設計的裝飾件,實際看來都比較難看,而且會破壞原車足夠低的風阻系數。大尾翼也是很常見的改裝,至今也還有很多“域”“塔”“度”等系列的前驅車再加裝;殊不知這種本質為導流板的定風翼,功能是增加后輪的抓地力。后輪抓地力的提升會讓車身重心往后靠,前輪的抓地力會減弱;因為重心往后則等于前輪的壓力降低,在輪胎與地面接觸面不變的前提下,壓力越低則輪胎摩擦系數越低,輪上功率的損耗也會越大。所以前驅車加裝尾翼會顯得有些搞笑,后驅車原車沒有的話也沒有必要加裝,否則也會破壞車身平衡并增強噪音。5:近期流行的土味改裝主要是「改色」。輪轂噴黑啞光改色膜雙拼改色膜除極少數運動車型以外,大部分普遍代步車用黑色輪轂都只會顯得像“備胎”,沒有光澤的輪轂看起來毫無質感;黑色的輪轂不見得都是啞光黑漆,有些鍍鉻工藝的黑色輪轂也是很有質感的哦。啞光車身也比較奇怪,這種漆面曾經多用于越野車,也不知道為什么很多轎車也用這種改色膜。不過啞光也總比用鍍鉻鏡面車膜好一些,那種車膜是在太夸張了?!半p拼”主要是模仿一些高端車輛的雙色車身,大多為深色和銀色或金色的搭配,比如紅旗L5、古色特或者賓利等。使用雙色車身一定要有足夠大的車身,否則襯托不出車輛沉穩的氣質,建議D級標準的轎車再用這種雙拼色吧。比較常見的土味改裝就是這些了,最后還有一個小小的建議,那就是內飾別搞得花里胡哨的,尤其是在中控臺和氣囊位置不要放雜物,否則車輛碰撞時會很危險。編輯:天和Auto-汽車科學島天和MCN發布,保留版權保護權利喜歡我們的內容請點贊關注哦
    汽車的「土味改裝」大致分為五類在汽車的各類改裝風格中,有一類最搶眼的風格叫做“汽配風”;改裝配件大多是沒有固定模式,用一些品質較差的裝飾件或加裝件對車身進行裝飾。雖說審美是見仁見智的,但汽配風的改裝確實有些俗氣,如果不想讓自己的車看起來過于“扎眼”的話,以下五種風格盡量不要嘗試。1:超大車身拉花,主要以動物圖騰為主?!袄切浴崩ㄊ潜容^常見的,其次也有龍虎形象的拉花,或者是曾經的老式越野車使用的腰線;這些“龍虎斗風格”的車貼就像是沒有上色、也沒有過度色的半成品“紋繡”,充滿了一種“土痞氣質”。這種風格在“古惑仔”這種垃圾影視文化比較流行的階段還不顯得太奇怪,現在看起來真的是有些低級了。2:鍍鉻裝飾越多越好?油箱蓋門檻條尾箱橫條等似乎車身的鍍鉻條一定是越多越好,越多越“buling”……適當的裝飾可以提升車輛的質感,比如原車側面底部沒有裝飾條的話,底部加上不銹鋼條或鍍鉻條會讓車身顯得更有層次感;然而有些車恨不得有地方就貼上這種亮條,車身的整體感嚴重被破壞,尤其是油箱蓋貼上之后會顯得非常突兀,這樣的裝飾還是不要為好。3:燈光不能亂加哦!中網燈尾箱縫隙走馬燈車頂天線爆閃燈輪轂LED燈帶中網爆閃燈等等這些燈光會讓汽車看起來異常的奇怪,尤其是尾箱縫隙位置的走馬燈顯得很廉價,會影響原車尾燈點亮后的視覺效果。輪轂本不應該有燈光,在行駛中的輪轂閃現出各種顏色——這是模仿哪吒嗎?爆閃燈就不多評價了,不論是加裝爆閃燈,還是給原車尾燈的燈泡加上爆閃控制器,這種改裝都顯得特別的“傻”。首先會影響其他車輛的視線,尤其是在停車時燈光爆閃特別令人反感;其次車輛的改裝是不允許加裝燈組的,不論什么顏色的爆閃燈光、輪轂燈或者其他燈組,只要被發現就要被強制拆除。紅藍、藍色、黃色等特殊車輛使用的爆閃燈不允許普通車輛使用,比如紅藍燈就屬于警械,亂用還要接受除違法改裝以外的處罰。4:土味改裝之外飾改加裝件。運動包圍大尾翼這兩項是曾經日韓系車和少數德系車最常見的土味改裝(涵蓋某些韓系美標車)。俗稱“大包圍”的運動包圍是不能亂加的,因為運動包圍需要按照空氣動力學的需求,在保險杠和側圍的位置開孔;這種設計不見得一定要很大,也很少有所謂的“前鏟”“側唇”的設計,只要能起到導流效果就行。重點是除了極少數運動車型以外,普通代步汽車基本都沒有原車標準的運動包圍,能選擇到的都是些后市場隨性設計的裝飾件,實際看來都比較難看,而且會破壞原車足夠低的風阻系數。大尾翼也是很常見的改裝,至今也還有很多“域”“塔”“度”等系列的前驅車再加裝;殊不知這種本質為導流板的定風翼,功能是增加后輪的抓地力。后輪抓地力的提升會讓車身重心往后靠,前輪的抓地力會減弱;因為重心往后則等于前輪的壓力降低,在輪胎與地面接觸面不變的前提下,壓力越低則輪胎摩擦系數越低,輪上功率的損耗也會越大。所以前驅車加裝尾翼會顯得有些搞笑,后驅車原車沒有的話也沒有必要加裝,否則也會破壞車身平衡并增強噪音。5:近期流行的土味改裝主要是「改色」。輪轂噴黑啞光改色膜雙拼改色膜除極少數運動車型以外,大部分普遍代步車用黑色輪轂都只會顯得像“備胎”,沒有光澤的輪轂看起來毫無質感;黑色的輪轂不見得都是啞光黑漆,有些鍍鉻工藝的黑色輪轂也是很有質感的哦。啞光車身也比較奇怪,這種漆面曾經多用于越野車,也不知道為什么很多轎車也用這種改色膜。不過啞光也總比用鍍鉻鏡面車膜好一些,那種車膜是在太夸張了?!半p拼”主要是模仿一些高端車輛的雙色車身,大多為深色和銀色或金色的搭配,比如紅旗L5、古色特或者賓利等。使用雙色車身一定要有足夠大的車身,否則襯托不出車輛沉穩的氣質,建議D級標準的轎車再用這種雙拼色吧。比較常見的土味改裝就是這些了,最后還有一個小小的建議,那就是內飾別搞得花里胡哨的,尤其是在中控臺和氣囊位置不要放雜物,否則車輛碰撞時會很危險。編輯:天和Auto-汽車科學島天和MCN發布,保留版權保護權利喜歡我們的內容請點贊關注哦汽車改裝氙氣燈還是LED燈好,這個問題沒有說那個好,只能說那個方面更好,氙氣燈在亮度方面就比較好,LED燈比氙氣燈要低點。而LED燈的環保優勢也是明顯的,色溫的話都是4000K-6000K都有。氙氣燈的優勢如下:1、亮度高:目前可以改裝到的車燈中亮度最高就是氙氣燈,流明能達到3200。而LED只有3000多一點。2、安全性:氙氣燈一旦發生故障不會瞬間熄滅,而是通過逐漸變暗的方式熄滅(或者快速點亮),使駕車者能在黑夜行車中贏得時間,緊急靠邊停車。3、壽命長:一般氙氣燈能用3-4年,好的氙氣燈能用到5年左右。LED燈的優勢1、節能:LED汽車燈是冷光源,總體來說耗電量低,比傳統光源節能70%以上。2、環保:光譜中沒有紫外線和紅外線,既沒有熱量,也沒有輻射,眩光小,而且廢棄物可回收,沒有污染不含汞元素,可以安全觸摸,屬于典型的綠色照明光LED源。3、穩定性能好:LED抗震性能強:樹脂封裝,不易碎裂,容易儲藏和運輸。4、響應快:LED大燈從開啟到點亮只需要幾納秒。上面的是各自的優點,接下來說下各種的缺點,這樣大家改裝的時候才能有更清晰的概念和想法。氙氣燈啟動時較慢,需要一個緩沖時間,改裝必須搭配安定器,由于氙氣燈亮度很高,一般都要加上透鏡,不加透鏡不但影響車燈照路效果,而且四散的燈光照射到他人的眼睛也不文明。LED燈可以說是未來的發展方向,環保、節能等優勢也是深受車主的喜愛。但是現在LED燈有個問題就是散熱,當LED大燈開啟一段時間后,車燈溫度升高,如果得不到好的散熱,就會影響到LED大燈的亮度,形成光衰。如果想要改裝車燈的話只能說自己更看中哪方面,是亮度還是環保、節能。比較有舍才有得。
    汽車的「土味改裝」大致分為五類在汽車的各類改裝風格中,有一類最搶眼的風格叫做“汽配風”;改裝配件大多是沒有固定模式,用一些品質較差的裝飾件或加裝件對車身進行裝飾。雖說審美是見仁見智的,但汽配風的改裝確實有些俗氣,如果不想讓自己的車看起來過于“扎眼”的話,以下五種風格盡量不要嘗試。1:超大車身拉花,主要以動物圖騰為主?!袄切浴崩ㄊ潜容^常見的,其次也有龍虎形象的拉花,或者是曾經的老式越野車使用的腰線;這些“龍虎斗風格”的車貼就像是沒有上色、也沒有過度色的半成品“紋繡”,充滿了一種“土痞氣質”。這種風格在“古惑仔”這種垃圾影視文化比較流行的階段還不顯得太奇怪,現在看起來真的是有些低級了。2:鍍鉻裝飾越多越好?油箱蓋門檻條尾箱橫條等似乎車身的鍍鉻條一定是越多越好,越多越“buling”……適當的裝飾可以提升車輛的質感,比如原車側面底部沒有裝飾條的話,底部加上不銹鋼條或鍍鉻條會讓車身顯得更有層次感;然而有些車恨不得有地方就貼上這種亮條,車身的整體感嚴重被破壞,尤其是油箱蓋貼上之后會顯得非常突兀,這樣的裝飾還是不要為好。3:燈光不能亂加哦!中網燈尾箱縫隙走馬燈車頂天線爆閃燈輪轂LED燈帶中網爆閃燈等等這些燈光會讓汽車看起來異常的奇怪,尤其是尾箱縫隙位置的走馬燈顯得很廉價,會影響原車尾燈點亮后的視覺效果。輪轂本不應該有燈光,在行駛中的輪轂閃現出各種顏色——這是模仿哪吒嗎?爆閃燈就不多評價了,不論是加裝爆閃燈,還是給原車尾燈的燈泡加上爆閃控制器,這種改裝都顯得特別的“傻”。首先會影響其他車輛的視線,尤其是在停車時燈光爆閃特別令人反感;其次車輛的改裝是不允許加裝燈組的,不論什么顏色的爆閃燈光、輪轂燈或者其他燈組,只要被發現就要被強制拆除。紅藍、藍色、黃色等特殊車輛使用的爆閃燈不允許普通車輛使用,比如紅藍燈就屬于警械,亂用還要接受除違法改裝以外的處罰。4:土味改裝之外飾改加裝件。運動包圍大尾翼這兩項是曾經日韓系車和少數德系車最常見的土味改裝(涵蓋某些韓系美標車)。俗稱“大包圍”的運動包圍是不能亂加的,因為運動包圍需要按照空氣動力學的需求,在保險杠和側圍的位置開孔;這種設計不見得一定要很大,也很少有所謂的“前鏟”“側唇”的設計,只要能起到導流效果就行。重點是除了極少數運動車型以外,普通代步汽車基本都沒有原車標準的運動包圍,能選擇到的都是些后市場隨性設計的裝飾件,實際看來都比較難看,而且會破壞原車足夠低的風阻系數。大尾翼也是很常見的改裝,至今也還有很多“域”“塔”“度”等系列的前驅車再加裝;殊不知這種本質為導流板的定風翼,功能是增加后輪的抓地力。后輪抓地力的提升會讓車身重心往后靠,前輪的抓地力會減弱;因為重心往后則等于前輪的壓力降低,在輪胎與地面接觸面不變的前提下,壓力越低則輪胎摩擦系數越低,輪上功率的損耗也會越大。所以前驅車加裝尾翼會顯得有些搞笑,后驅車原車沒有的話也沒有必要加裝,否則也會破壞車身平衡并增強噪音。5:近期流行的土味改裝主要是「改色」。輪轂噴黑啞光改色膜雙拼改色膜除極少數運動車型以外,大部分普遍代步車用黑色輪轂都只會顯得像“備胎”,沒有光澤的輪轂看起來毫無質感;黑色的輪轂不見得都是啞光黑漆,有些鍍鉻工藝的黑色輪轂也是很有質感的哦。啞光車身也比較奇怪,這種漆面曾經多用于越野車,也不知道為什么很多轎車也用這種改色膜。不過啞光也總比用鍍鉻鏡面車膜好一些,那種車膜是在太夸張了?!半p拼”主要是模仿一些高端車輛的雙色車身,大多為深色和銀色或金色的搭配,比如紅旗L5、古色特或者賓利等。使用雙色車身一定要有足夠大的車身,否則襯托不出車輛沉穩的氣質,建議D級標準的轎車再用這種雙拼色吧。比較常見的土味改裝就是這些了,最后還有一個小小的建議,那就是內飾別搞得花里胡哨的,尤其是在中控臺和氣囊位置不要放雜物,否則車輛碰撞時會很危險。編輯:天和Auto-汽車科學島天和MCN發布,保留版權保護權利喜歡我們的內容請點贊關注哦汽車改裝氙氣燈還是LED燈好,這個問題沒有說那個好,只能說那個方面更好,氙氣燈在亮度方面就比較好,LED燈比氙氣燈要低點。而LED燈的環保優勢也是明顯的,色溫的話都是4000K-6000K都有。氙氣燈的優勢如下:1、亮度高:目前可以改裝到的車燈中亮度最高就是氙氣燈,流明能達到3200。而LED只有3000多一點。2、安全性:氙氣燈一旦發生故障不會瞬間熄滅,而是通過逐漸變暗的方式熄滅(或者快速點亮),使駕車者能在黑夜行車中贏得時間,緊急靠邊停車。3、壽命長:一般氙氣燈能用3-4年,好的氙氣燈能用到5年左右。LED燈的優勢1、節能:LED汽車燈是冷光源,總體來說耗電量低,比傳統光源節能70%以上。2、環保:光譜中沒有紫外線和紅外線,既沒有熱量,也沒有輻射,眩光小,而且廢棄物可回收,沒有污染不含汞元素,可以安全觸摸,屬于典型的綠色照明光LED源。3、穩定性能好:LED抗震性能強:樹脂封裝,不易碎裂,容易儲藏和運輸。4、響應快:LED大燈從開啟到點亮只需要幾納秒。上面的是各自的優點,接下來說下各種的缺點,這樣大家改裝的時候才能有更清晰的概念和想法。氙氣燈啟動時較慢,需要一個緩沖時間,改裝必須搭配安定器,由于氙氣燈亮度很高,一般都要加上透鏡,不加透鏡不但影響車燈照路效果,而且四散的燈光照射到他人的眼睛也不文明。LED燈可以說是未來的發展方向,環保、節能等優勢也是深受車主的喜愛。但是現在LED燈有個問題就是散熱,當LED大燈開啟一段時間后,車燈溫度升高,如果得不到好的散熱,就會影響到LED大燈的亮度,形成光衰。如果想要改裝車燈的話只能說自己更看中哪方面,是亮度還是環保、節能。比較有舍才有得。改房車分兩種類型:第一種是有公告的車改,可以大膽的改,隨心所欲的改。第二種就是普通客車改,比如全順,依維柯,大通之類的面包車,也是我自己的思路分享,最好選擇:① 6座以下的車改,② 小型客車,③ 中頂或者高頂最好,④ 中軸或者長軸,這樣選擇可以有效的利用車內的空間,改裝內容:⑴內飾改裝,這個是允許改裝的部分,不算非法改裝,地板吊頂的內飾根據自己的個性來就跟裝修房子一樣;⑵床,柜子的改裝,這個就需要謹慎改了,關系到安全性,主要是固定很重要,我的思路就是模塊化,可以隨時取下,方便驗車,可以使用固定床,也可以使用折疊座椅改床,⑶水,電的改裝,這個也需要模塊化,做在柜子里就可以,⑷衛生間,廚房改裝,便攜式馬桶,洗澡的地方改裝,廚房外置式,⑸太陽能板改裝最好附上我理想中的改裝照片,照片是網友改裝的車,我打算在今年改一輛這樣的車歡迎探討
    汽車的「土味改裝」大致分為五類在汽車的各類改裝風格中,有一類最搶眼的風格叫做“汽配風”;改裝配件大多是沒有固定模式,用一些品質較差的裝飾件或加裝件對車身進行裝飾。雖說審美是見仁見智的,但汽配風的改裝確實有些俗氣,如果不想讓自己的車看起來過于“扎眼”的話,以下五種風格盡量不要嘗試。1:超大車身拉花,主要以動物圖騰為主?!袄切浴崩ㄊ潜容^常見的,其次也有龍虎形象的拉花,或者是曾經的老式越野車使用的腰線;這些“龍虎斗風格”的車貼就像是沒有上色、也沒有過度色的半成品“紋繡”,充滿了一種“土痞氣質”。這種風格在“古惑仔”這種垃圾影視文化比較流行的階段還不顯得太奇怪,現在看起來真的是有些低級了。2:鍍鉻裝飾越多越好?油箱蓋門檻條尾箱橫條等似乎車身的鍍鉻條一定是越多越好,越多越“buling”……適當的裝飾可以提升車輛的質感,比如原車側面底部沒有裝飾條的話,底部加上不銹鋼條或鍍鉻條會讓車身顯得更有層次感;然而有些車恨不得有地方就貼上這種亮條,車身的整體感嚴重被破壞,尤其是油箱蓋貼上之后會顯得非常突兀,這樣的裝飾還是不要為好。3:燈光不能亂加哦!中網燈尾箱縫隙走馬燈車頂天線爆閃燈輪轂LED燈帶中網爆閃燈等等這些燈光會讓汽車看起來異常的奇怪,尤其是尾箱縫隙位置的走馬燈顯得很廉價,會影響原車尾燈點亮后的視覺效果。輪轂本不應該有燈光,在行駛中的輪轂閃現出各種顏色——這是模仿哪吒嗎?爆閃燈就不多評價了,不論是加裝爆閃燈,還是給原車尾燈的燈泡加上爆閃控制器,這種改裝都顯得特別的“傻”。首先會影響其他車輛的視線,尤其是在停車時燈光爆閃特別令人反感;其次車輛的改裝是不允許加裝燈組的,不論什么顏色的爆閃燈光、輪轂燈或者其他燈組,只要被發現就要被強制拆除。紅藍、藍色、黃色等特殊車輛使用的爆閃燈不允許普通車輛使用,比如紅藍燈就屬于警械,亂用還要接受除違法改裝以外的處罰。4:土味改裝之外飾改加裝件。運動包圍大尾翼這兩項是曾經日韓系車和少數德系車最常見的土味改裝(涵蓋某些韓系美標車)。俗稱“大包圍”的運動包圍是不能亂加的,因為運動包圍需要按照空氣動力學的需求,在保險杠和側圍的位置開孔;這種設計不見得一定要很大,也很少有所謂的“前鏟”“側唇”的設計,只要能起到導流效果就行。重點是除了極少數運動車型以外,普通代步汽車基本都沒有原車標準的運動包圍,能選擇到的都是些后市場隨性設計的裝飾件,實際看來都比較難看,而且會破壞原車足夠低的風阻系數。大尾翼也是很常見的改裝,至今也還有很多“域”“塔”“度”等系列的前驅車再加裝;殊不知這種本質為導流板的定風翼,功能是增加后輪的抓地力。后輪抓地力的提升會讓車身重心往后靠,前輪的抓地力會減弱;因為重心往后則等于前輪的壓力降低,在輪胎與地面接觸面不變的前提下,壓力越低則輪胎摩擦系數越低,輪上功率的損耗也會越大。所以前驅車加裝尾翼會顯得有些搞笑,后驅車原車沒有的話也沒有必要加裝,否則也會破壞車身平衡并增強噪音。5:近期流行的土味改裝主要是「改色」。輪轂噴黑啞光改色膜雙拼改色膜除極少數運動車型以外,大部分普遍代步車用黑色輪轂都只會顯得像“備胎”,沒有光澤的輪轂看起來毫無質感;黑色的輪轂不見得都是啞光黑漆,有些鍍鉻工藝的黑色輪轂也是很有質感的哦。啞光車身也比較奇怪,這種漆面曾經多用于越野車,也不知道為什么很多轎車也用這種改色膜。不過啞光也總比用鍍鉻鏡面車膜好一些,那種車膜是在太夸張了?!半p拼”主要是模仿一些高端車輛的雙色車身,大多為深色和銀色或金色的搭配,比如紅旗L5、古色特或者賓利等。使用雙色車身一定要有足夠大的車身,否則襯托不出車輛沉穩的氣質,建議D級標準的轎車再用這種雙拼色吧。比較常見的土味改裝就是這些了,最后還有一個小小的建議,那就是內飾別搞得花里胡哨的,尤其是在中控臺和氣囊位置不要放雜物,否則車輛碰撞時會很危險。編輯:天和Auto-汽車科學島天和MCN發布,保留版權保護權利喜歡我們的內容請點贊關注哦汽車改裝氙氣燈還是LED燈好,這個問題沒有說那個好,只能說那個方面更好,氙氣燈在亮度方面就比較好,LED燈比氙氣燈要低點。而LED燈的環保優勢也是明顯的,色溫的話都是4000K-6000K都有。氙氣燈的優勢如下:1、亮度高:目前可以改裝到的車燈中亮度最高就是氙氣燈,流明能達到3200。而LED只有3000多一點。2、安全性:氙氣燈一旦發生故障不會瞬間熄滅,而是通過逐漸變暗的方式熄滅(或者快速點亮),使駕車者能在黑夜行車中贏得時間,緊急靠邊停車。3、壽命長:一般氙氣燈能用3-4年,好的氙氣燈能用到5年左右。LED燈的優勢1、節能:LED汽車燈是冷光源,總體來說耗電量低,比傳統光源節能70%以上。2、環保:光譜中沒有紫外線和紅外線,既沒有熱量,也沒有輻射,眩光小,而且廢棄物可回收,沒有污染不含汞元素,可以安全觸摸,屬于典型的綠色照明光LED源。3、穩定性能好:LED抗震性能強:樹脂封裝,不易碎裂,容易儲藏和運輸。4、響應快:LED大燈從開啟到點亮只需要幾納秒。上面的是各自的優點,接下來說下各種的缺點,這樣大家改裝的時候才能有更清晰的概念和想法。氙氣燈啟動時較慢,需要一個緩沖時間,改裝必須搭配安定器,由于氙氣燈亮度很高,一般都要加上透鏡,不加透鏡不但影響車燈照路效果,而且四散的燈光照射到他人的眼睛也不文明。LED燈可以說是未來的發展方向,環保、節能等優勢也是深受車主的喜愛。但是現在LED燈有個問題就是散熱,當LED大燈開啟一段時間后,車燈溫度升高,如果得不到好的散熱,就會影響到LED大燈的亮度,形成光衰。如果想要改裝車燈的話只能說自己更看中哪方面,是亮度還是環保、節能。比較有舍才有得。改房車分兩種類型:第一種是有公告的車改,可以大膽的改,隨心所欲的改。第二種就是普通客車改,比如全順,依維柯,大通之類的面包車,也是我自己的思路分享,最好選擇:① 6座以下的車改,② 小型客車,③ 中頂或者高頂最好,④ 中軸或者長軸,這樣選擇可以有效的利用車內的空間,改裝內容:⑴內飾改裝,這個是允許改裝的部分,不算非法改裝,地板吊頂的內飾根據自己的個性來就跟裝修房子一樣;⑵床,柜子的改裝,這個就需要謹慎改了,關系到安全性,主要是固定很重要,我的思路就是模塊化,可以隨時取下,方便驗車,可以使用固定床,也可以使用折疊座椅改床,⑶水,電的改裝,這個也需要模塊化,做在柜子里就可以,⑷衛生間,廚房改裝,便攜式馬桶,洗澡的地方改裝,廚房外置式,⑸太陽能板改裝最好附上我理想中的改裝照片,照片是網友改裝的車,我打算在今年改一輛這樣的車歡迎探討汽車改裝排氣的作用主要就是降低排氣背壓(回壓),簡單點說就是改裝的排氣系統具有更少的彎折、更粗的管徑,降低排氣的阻力,從而匹配升級程序之后的發動機;說句不好聽、但很現實的話,任何一輛車如果只是單純的改進氣、排氣,而不去刷ECU,對于性能的提高微乎其微,充其量只是改變聲音,讓車子聽上去比較厲害而已;而不改ECU,只改裝更大流量的排氣、進氣,只會讓車子的起步變的更加無力(損低扭)。升級進氣、排氣系統只是配合升級后的ECU來使用的,不是用于原廠、原參數的ECU,所以單改排氣、進氣只有一個作用,那就是聲音變得有層次感,甚至是炸街!通常絕大多數朋友改裝排氣就是為了聲音,因為動力不會有什么改變,心理覺得有30匹的提升,但上了機器才發現沒有明顯改觀;排氣可以分頭、中、尾三段,改裝排氣的朋友中,90%以上改的都是尾段(尾喉),這么改的目的在于對排氣回壓影響甚少,從而影響不到發動機的性能(未經升級的ECU,配備高流量的全段排氣,換來的結果只能是低轉速下扭矩降低、起步變慢,高轉速下動力與原廠排氣一致),還能讓車輛的聲音變的更理想。。。排氣回壓的大、小,對發動機的影響排氣回壓講究的是個合適,大了不行、小了也不行,所以原廠的排氣系統最適合原廠的發動機ECU程序、所以在保留原廠ECU參數的情況下,無論是增加排氣回壓、降低排氣回壓都會對動力產生影響。。。排氣回壓增大的后果:排氣回壓大,可以簡單的理解成排氣阻力大;所以當排氣門打開的時候,活塞處于上行狀態(通過活塞上行,去擠壓燃燒室空間,將燃燒廢氣壓出去),如果排氣回壓太大,排氣門打開后,廢氣被多彎、管細的排氣系統所阻礙,導致排空廢氣的難度增加,對發動機造成的影響就是,處于排氣沖程下、活塞上行壓出廢氣過程中的阻力增加,發動機的排阻力增加、產生額外功耗,所以油耗必然會增加(可能不明顯、但存在),其次會導致廢氣無法徹底排空的問題,廢氣不能徹底排空,就影響下一循環的進氣量,進氣少了則噴油減少,每循環下的混合氣體量降低,發動機動力降低(當然改裝排氣都是奔著降低排氣壓力去的,少有增回壓的)。。。排氣回壓降低的后果:排氣回壓降低,就是通俗意義上的升級排氣,將原廠多彎折、管細的排氣系統升級成,彎折少、管粗的排氣,好處就是排氣壓力降低,發動機排氣阻力降低可以讓發動機在高負荷下的排氣變的更順暢,通常應用于升級ECU后的發動機,避免每循環排氣量增加后所導致的排氣阻力增加、排氣不順暢而導致的油耗上升、動力受損;但如果排氣壓力太低(比如弱雞的排量、動力,升級個高流量排氣),同樣會造成動力下降、油耗大幅度上升;因為排氣壓力太低,會導致一部分混合氣體從排氣門被排出。。。這部分就需要結合這上圖來說,燃燒廢氣中的絕大部分是通過排氣沖程、活塞上行所壓出去的,但極少部分是被進氣推出去的;原因就在于當活塞上行到上止點時(行程的盡頭),氣缸內仍存在一部分空間(如上圖右側),這就是點火時燃燒室的實際空間,這部分空間內的燃燒廢氣是沒辦法依靠活塞上行所壓出,所以只能通過進氣沖程時,新填入氣缸的新鮮空氣給推出去,所以在排氣、進氣沖程交替期,有一個特殊時期進氣門、排氣門同時保持開啟狀態(氣門重疊,如下圖),所以新鮮空氣可以完成推出廢氣的工作;如果發動機排量本就太低、動力太弱雞,而排氣壓力又太低,那么一部分新鮮混合氣體就會跟著廢氣一同從排氣門排出,所以動力反而會產生下降、油耗也有所增加;所以這就是不升級發動機ECU,而單升級排氣的后果。。。原廠發動機性能參數,最適合的就是原廠的排氣系統。。。還是那句話不升級發動機功率,單純升級排氣系統,不會提高功率,只會對車子的低扭造成影響,原廠的排氣最適合原廠的動力參數;這里面就牽扯一個升級發動機功率后的附加問題了,提到刷ECU各位都清楚,可以簡單的理解成提升功率,功率不是白來的,是依靠增加每循環的進氣量、噴油量來實現的,每循環混合氣體增加、燃燒后的能量增加,功率自然也就增加了,而每循環混合氣體增加,必然導致燃燒廢氣增加,尤其會爆發于發動機高負荷運轉時,廢氣增加量會遠超同負荷下的原廠ECU的發動機,所以這個時候原廠排氣系統就不夠順暢了,針對原ECU排氣參數的原廠排氣此時就不夠用了,排氣量變大、必然導致排氣阻力的增加,此時活塞上行排氣時的阻力增加,動力受損、油耗增加;所以在這種情況下不升級排氣系統,發動機升級的動力很可能無法達到預期,比如把原廠240匹的機器升級380匹(只是比如),就必須升級排氣,要不然動力很可能達不到380匹(改裝進氣也是這個道理,都是配合升級ECU后的發動機而使用);對于原ECU發動機而言,原廠排氣是最好,劣勢就是聲音不理想。。??偠灾?,改裝排氣的本意在于配合升級動力參數后的發動機使用,但現如今隨著改裝文化逐漸的興起,排氣系統改裝也變的親民化,當然很多一部分朋友認為改裝進氣、排氣可以提升動力,但實際上不改發動機是沒有明顯效果的,不過是心理預期高而已;賽車改裝是針對全方位、多維度的改裝,講究的是整體上的匹配效果(相輔相承),而民用車不碰ECU(碰了會導致出保)只碰進、排氣,只是想讓車子更個性化而已,聲音好聽、有氣魄相信很多朋友都會喜歡(也別太過分,擾民),所以絕大多數朋友改排氣(尾喉),只是為了讓排氣聲音更好,而無性能方面的考量,當然也有部分朋友只是因為喜歡而已,讓車子改裝度看上去更高。。。

    5,北汽域勝007可以改裝成自動擋嗎

    當然可以【汽車有問題,問汽車大師。4S店專業技師,10分鐘解決?!?/section>
    或許可以。

    6,北汽域勝007二驅車可以改四驅嗎

    你好朋友,域勝有預留后差速,加裝博格華納扭力分配系統就可以。北汽應該也可以改四驅,需要變速箱加裝分動部分。

    7,汽車改裝個天窗多少

    找個私人店鋪5000左右,上4S店起碼得翻一番,再就是看你什么車,因車而定
    建議不要做,好好的一個上頂,你非開個窟窿不是破壞他的結構嗎?不安全 北汽的域勝007加裝汽車天窗一般要多少錢

    8,想買SUV朋友向我推薦了北汽的域勝007請問這款車怎么樣

    最大優點:前臉顯得霸氣逼人,大氣的外形受到了部分網友的青睞;空間方面尚可,后排座椅可放倒;底盤較平穩;變速平穩。 最大缺點:模仿痕跡較明顯;內飾做工有待改進,很多網友反映內飾塑料感較強;操控一般,高速穩定性有待加強,減震效果一般;部分網友反映起步較慢;異響、抖動等小毛病偶有發生。詳詢易車網

    9,汽車天窗改裝多少錢

    沒那個必要了吧,改的天窗經常出現漏水!而且改裝費用幾千塊,現在車型,有天窗和無天窗的差價也就在3000-5000!
    建議不要做,好好的一個上頂,你非開個窟窿不是破壞他的結構嗎?不安全 北汽的域勝007加裝汽車天窗一般要多少錢

    10,北汽域勝007減震硬的解決方案有沒有啊

    北汽域勝007現在叫北汽BW007,屬小眾車型,它的底盤和減震系統都和它的大哥“北汽路霸”一樣,而北汽路霸則是買斷了豐田老陸巡LC90、LC95知識產權的,所以豐田陸巡LC90或LC95的原裝減震器也是可以用在007上的,能大大提高行駛的舒適性。另,著名的日本KYB(東機工)也有為BW007、陸巡LC90、LC95以及北汽路霸2700、3400配套的紅桶減震,雖然該減震也很硬,但韌性很好,是極限越野的選擇則。缺點是比豐田原廠的都貴。

    11,改裝汽車天窗須要多少錢

    原來一般需要5000-10000,但是現在國家規定不允許任何改裝公司改裝天窗。出于安全和質量的考慮。否則驗車時有的受的了。
    建議不要做,好好的一個上頂,你非開個窟窿不是破壞他的結構嗎?不安全 北汽的域勝007加裝汽車天窗一般要多少錢

    12,北汽域勝007 25t柴油車 怎么樣

    北京汽車制造廠(以下簡稱BAW汽車)在集團展臺上,發布了域勝007四驅版舒適型市場指導價為11.68萬元,豪華型市場指導價為12.28萬元,并舉行了域勝007四驅版上市儀式; 與此同時,北汽007四驅版的上市,則是進一步豐富了其在都市SUV中的產品架構。與前期上市的2.0L版本一樣,域勝007四驅版同樣繼承了“越野世家,軍工品質”的優良血統,同時配置更高、動力更強、越野性能更為出眾。 具體來看,域勝007四驅版采用原豐田霸道越野車底盤的非承載式車身,匹配2.4L發動機,其最大功率和最大扭矩較2.0L版本均得到了大幅提升,分別達到了105/4800

    13,改裝汽車天窗需要多少錢

    最好別改因為原車沒有天窗的話,加裝天窗會降低車身強度,碰撞的潰縮結構也會變.
    建議不要做,好好的一個上頂,你非開個窟窿不是破壞他的結構嗎?不安全 北汽的域勝007加裝汽車天窗一般要多少錢
    2萬塊左右,我原來賣車的反正本田車是這個價格

    14,一般常見的域勝007怎么樣

    我是八月份提的車,2.0排量,低配,花了93800,上牌后不用十一萬。我這人比較馬虎,到車行后也沒仔細看,隨便就開了一輛回家。這款車首先從外觀上看,確實不錯,回來后很多人都以為是二十萬左右的,我以前也沒開過好車,所以對性能什么的也沒得比較,就我個人而言,這車提速有點肉,1.6噸的重量,2.4四驅的也許會好很多,可惜現在還沒上市,因為是新車,現在還沒發現什么毛病,就是感覺油耗有點高,不像4s店說的那樣只需要9個油左右,我開了十來年車,是老司機了,這車油耗我覺得在12-13個左右,可能是磨合期油耗可能有點高,再個我是在市區開,也許等磨合好了會好點,如果油耗能控制在11個以內我覺得還可以吧這車,先說這么多,以后有問題再告訴大家,花那么多銀子,都是血汗錢啊,最好是能買到物超所值的車吧。最大優點:前臉顯得霸氣逼人,大氣的外形受到了部分網友的青睞;空間方面尚可,后排座椅可放倒;底盤較平穩;變速平穩。最大缺點:模仿痕跡較明顯;內飾做工有待改進,很多網友反映內飾塑料感較強;操控一般,高速穩定性有待加強,減震效果一般;部分網友反映起步較慢;異響、抖動等小毛病偶有發生。

    15,域勝007 跟 哈弗H6 對比 最好要詳細的 比如發動機 排量 油耗 操控 外殼

    我建議你要H6,城區多些,我們家是農村的,平均10個吧1.007有2.0和2.4兩款發動機。 寫的不好,有不明白的你再追吧,我的是1,2,或者上帝啊什么的把.0T三款發動機,沒法講賓至如歸。 3,北汽的4S店你了解下就知道了,背景不同于長城。制造民用車就不是很重視把。007主校的是2.0,H6主銷的是1.5T發動機(相比較長城C50的發動機較為成熟) 2,幾萬塊錢的車可能都這樣。不過長城目前的服務態度也不咋的,4S店分布也多.H6的1.5T實際油耗。配置比較全,高速是8-9個,H6有2.0,1.5T.5T手豪。家在河北
    1.007有2.0和2.4兩款發動機,h6有2.0,1.5t,2.0t三款發動機。007主校的是2.0,h6主銷的是1.5t發動機(相比較長城c50的發動機較為成熟)2.h6的1.5t實際油耗,高速是8-9個,城區多些,我們家是農村的,平均10個吧。3.我建議你要h6。配置比較全,4s店分布也多,北汽的4s店你了解下就知道了,背景不同于長城。制造民用車就不是很重視把。不過長城目前的服務態度也不咋的,幾萬塊錢的車可能都這樣,沒法講賓至如歸,或者上帝啊什么的把。寫的不好,有不明白的你再追吧,我的是1.5t手豪。家在河北。

    文章TAG:域勝007改裝有開過域勝007的朋友嗎改裝007朋友

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